Diario Vasco
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Autor: daniel hernandez
Chao Argentina!
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Daniel Hernández | 14-01-2015 | 4:25| 0

Hola amigos, buenos días desde Buenos Aires.

Por fin hemos llegado al punto donde empezamos esta carrera. Estos días los hemos pasado regresando desde la frontera chilena con el coche en marcha (se ha portado muy bien sin forzarlo) hasta llevarlo al puerto de Campana donde lo hemos dejado preparado para su regreso.

La carrera continúa aunque nosotros tenemos menos noticias de lo que pasa que cuando estamos en España. Sabemos que los compañeros que siguen en carrera lo están pasando muy mal por las condiciones meteorológicas y por parte de las decisiones de la organización por la innecesaria dureza de algún tramo, pero la carrera continúa.

Nosotros ya estamos pensando en el año que viene: qué cosas necesitamos, qué podemos mejorar, todo ello pensando la manera de terminar la carrera más dura del mundo.

Nos acaban de confirmar el vuelo de vuelta, así que si no hay más incidentes, el Jueves día 15 llegaremos al aeropuerto de Fuenterrabía a las 17:50 h, en vuelo procedente de Madrid.

Ya en Donosti disfrutaremos de nuestro día grande, San Sebastián, que con sus tamborradas conseguirán que se nos olviden los malos momentos vividos y que solo recordemos los buenos.

Respecto a este blog necesitamos saber si os ha interesado, si os interesaría que continuemos con él este año y queríamos saber si tenéis preguntas que os podamos responder aquí, preguntas de cualquier tipo, técnicas o incluso personales o cosas que echáis en falta.

También llega el momento de los agradecimientos. Siempre hay muchas cosas que agradecer, no todo se puede comprar, el esfuerzo y la dedicación no tiene precio por eso quiero agradecer a Dani, Iván, Paco y Juanmi el haber dedicado el 100% de su fuerza y tiempo en este proyecto.  

También al equipo Herrador que son gente estupenda y agradecemos muchísimo haberles conocido. Ellos aún continúan en carrera con un buggy  100%  made in Spain fabricado artesanalmente por Javier y que está en lo más alto de la tabla…¡¡VENGA CHICOS, NO OS QUEDA NADA !!

Y por supuesto, agradecer el apoyo de nuestros colaboradores y a la vez amigos, que no todo es monetario y en los malos momentos nos dan la fuerza suficiente para seguir adelante intentando no defraudarles.

Eso es todo, hasta pronto,

-Pedro Hernández

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Abandono en la cuarta etapa, el coche dijo basta
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Daniel Hernández | 09-01-2015 | 11:55| 0

Hola amigos, buenos días desde Fiambalá. En primer lugar, pediros disculpas por no haberos informado diariamente de los acontecimientos, pero nos ha sido tan duro que no teníamos ni tiempo ni fuerzas para escribir el blog.

Como ya todos sabréis, estamos fuera de carrera. Ha sido muy duro.

La primera etapa, Buenos Aires-Villa Carlos Paz, se nos dio muy bien. No tuvimos ningún problema y  a pesar de que después de la especial teníamos un enlace de 519 km, llegamos a buena hora al campamento y  los mecánicos  pudieron hacer su trabajo.

La segunda etapa, Villa Carlos Paz-San Juan, consistía en 518 km de especial. Los primeros 400 km fueron perfectos, con un ritmo tranquilo y sin forzar nada la mecánica.  Pero a partir de ahí, fue un infierno… Una pista de fesh fesh de la cual no podíamos salir y teníamos que estar continuamente parando porque había coches atascados y no había espacio para pasar. Si te salías del fesh fesh pinchabas rueda… nosotros pinchamos las tres que llevamos.

No se ni cómo, pero conseguimos acabar el fesh fesh ya por la noche, y los últimos 40 km eran de arena. Sobre las 3 de la mañana nos clavamos en una duna y ya sin fuerzas decidimos esperar al amanecer. Era dantesco,  se oía continuamente acelerones de otros equipos tratando de salir de la arena. Cuando amaneció sacamos el coche y continuamos la marcha, llegando justo a tiempo al control de asistencia. En 2 horas ya estábamos listos para la tercera etapa.

Todo empezó bien, hasta que en el kilómetro 60 de la especial, la temperatura del coche subió de repente y tuvimos que parar. Resulta que una piedra nos había roto el radiador y se había quedado sin agua. Tuvimos que desmontar el cubre radiador, y con nural de dos componentes, tapar el agujero, que era como un dedo de gordo. Rellenamos 10 litros de agua, y al arrancar, sonaba un ruido metálico, indicando que con el calentón alguna parte interior del motor se había doblado. Desmontamos la tapa de balancines, regulamos los de admisión y ya sonaba un poco menos, así que nos atrevimos a continuar. Tuvimos algún enganchón más en el fesh fesh, pero lo superamos sin problemas  y llegamos al campamento a las dos de la mañana, exhaustos. Solo 3 horas para dormir  y salimos otra vez para la cuarta etapa, Chilecito-Copiapó, con un enlace de 600 km pasando los Andes a 4800 m de altitud. Borrachos perdidos por la altitud, pero llegamos a nuestra hora a la salida de tramo.

Salimos decididos, pero a los pocos kilómetros el coche empezó a perder fuerza y a calentarse. Algo no estaba bien en el motor desde el calentón anterior. Paramos, echamos un poco de agua pero ya el motor sonaba peor.

Llegó el momento de tomar la decisión más importante. Continuar a sabiendas de que nos quedaríamos en el camino, o lo más doloroso, retirarnos.  Volvimos a la salida de tramo, y nuestro mecánico nos confirmó que habíamos tomado la decisión acertada.

Queremos agradecer al equipo de asistencia de Herrador, en el que hemos estado integrados, el interés y buen hacer que nos han demostrado todos los integrantes del mismo, Pancho, Pedro, Juan y  Javier.

Os seguiremos informando.

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Los motores comienzan a rugir
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Daniel Hernández | 05-01-2015 | 3:49| 0

El sábado por la tarde comenzó el espectáculo.  Durante los 30 km que recorrimos  por las calles de Buenos Aires, desde el parque cerrado hasta al podio de la Casa Rosada, pudimos ver que la ciudad era una auténtica fiesta. Miles y miles de personas se agolpaban, saludando y haciendo fotos a nuestro paso. Una pasada… Aquí en Argentina el Dakar se vive con locura.

Al llegar al podio, al famoso arco, recuerdas las imágenes que  tantas veces has visto por televisión. Pero ahora somos nosotros los que estamos aquí. Una sensación de “subidón”  increíble.

Emocionados por lo vivido, volvimos al campamento y al hotel a cenar y  descansar, pues al día siguiente empezaba lo bueno. Por fin, la primera etapa, de Buenos Aires a Villa Carlos-Paz.

Comenzamos la jornada con un enlace de 144 km y después, una etapa de 170 km de caminos rápidos,  con polvo y continuas curvas de 90 grados, que ya empiezan a dejar a más de un vehículo en la cuneta. Superamos la especial sin problemas.

Nos refrescamos en una gasolinera y luego nos tocó otro enlace de 519 km por autovía infernal y llegamos a Villa Carlos-Paz a las 22:00h.  Ahora, a los pilotos les toca cenar y descansar, mientras que  Paco con la ayuda de Juanmi, le pega un repaso al coche y lo dejan listo para la segunda etapa.

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Primeros días en Argentina: el coche ya está listo
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Daniel Hernández | 02-01-2015 | 11:02| 0

Hola amigos, nos parece que ha pasado una eternidad desde el anterior post… claro, fue el año pasado. Os resumiré los acontecimientos de estos primeros días en Argentina.

El día 30 por la mañana fuimos a recoger los vehículos al puerto Euroamérica en Campana, que está a unos 75 Km. de Buenos Aires. Después de 3 largas horas de cola a pleno sol, llegó nuestro turno. El coche estaba aparcado en medio de un montón de vehículos en una gran explanada junto al mar. Se portó perfectamente, arrancó a la primera y no tenía ningún problema.

Desde el puerto seguimos un “road book” que nos llevó a Tecnópolis donde la organización tiene montada toda la infraestructura de carrera. Esa tarde y el día siguiente lo dedicamos a repasar el coche, colocar recambios y pequeños detalles que siempre faltan.

La celebración de la Nochevieja fue bastante tranquila, cenamos en un restaurante típico y sobre las 2 de la mañana nos fuimos a dormir.

Ayer jueves lo dedicamos a verificar. Todo está muy bien organizado y la verificación solo nos supuso 5 horas. El coche ya está en parque cerrado. Hoy viernes dedicaremos la mañana a hacer un poco de turismo y por la tarde tendremos el “briefing” de asistencias.

 

El sábado hay un recorrido de 30 Km. por la ciudad de Buenos Aires pasando por la plaza de Mayo, a modo de espectáculo para presentar la carrera y los vehículos.

Y por fin, el domingo comienza el verdadero Dakar. Una primera etapa de nada más y nada menos que 833 Km, de Buenos Aires a Villa Carlos Paz. Os iremos informando.

Un abrazo a todos y feliz año nuevo.

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Llegó el día
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Daniel Hernández | 30-12-2014 | 10:18| 0

Por fin llego el día, ahora si que hay nervios.

Lunes 29, 5:30 de la mañana. Ya estaba el taxi de nuestro amigo Carmelo Marzol esperándome en la puerta de casa en Andoain. Monto y nos dirigimos a por Luis e Iván que ya nos esperaban, muy puntuales. Después vamos a por el copi Pedro, al que recogemos en Amara.

Ya con los 4 en el taxi el ambiente se relaja un poco contando batallitas. Llegamos al aeropuerto de Hondarribi. Facturamos las maletas y después de tomar un café y unas fotos nos despedimos de Carmelo y cogemos el avión.

Tras una hora y un suave aterrizaje en Madrid, nos reunimos con nuestro mecánico Pako Makala en la entrada de la T4. No tardó en aparecer el manager, Juanmi Mora. Con el equipo al completo nos dirigimos a la búsqueda de los hombres de Herrador, Pantxo (conductor del camión), Juan y Pedrito (mecánicos de Ramón Vila).

Embarcamos y a las 12 de la mañana el avión sale a pista. Una señora se marea justo en el momento de despegar, y el avión tiene que parar con el consiguiente retraso (viene una ambulancia, cargan combustible…). Una hora más tarde, esta vez sin problemas, despegamos.

El resto del viaje os lo podéis imaginar, 14 agotadoras horas de vuelo. Llegamos a Buenos Aires, hotel, cenita y a descansar que mañana toca recoger los vehículos.

Saludos amigos

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