Desde luego que el proyecto parece algo interesante y bueno para la ciudad. Y tal como lo ha mostrado el sr. Elorza, no parece que vaya a dañar en absoluto el entorno. Y si llegara a dañarlo, seguro que ese perjuicio sería mínimo en comparación con otros que se han hecho en ese mismo lugar y en otros puntos de nuestra ciudad. Lástima que algo que en principio va a redundar en bien para Donosti se esté convirtiendo desde hace algún tiempo en una pura palestra política. A ver cuándo llega el día en que las cosas se hagan simplemente por el bien que representan a los ciudadanos independientemente del color de quien las proponga.

Yo quiero que se haga la pasera porque quedaría un apseo precioso y el barrio mejorará mucho

YO NO SE SI LA PASARELA ES LA SOLUCION IDEAL PARA MONPAS, LO QUE SI TENGO CLARO ES DE QUE SE DEBERIA DE ARREGLAR EL CAMINO QUE HA EXISTIDO SIEMPRE DESDE SAGÚES.
EN LA ACTUALIDAD SE ENCUENTRA INTRANSITABLE Y MUY PELIGROSO.
NO ESTARIA DE MAS QUE MIENTRAS SE PONEN DE ACUERDO CON LA DICHOSA PASARELA LO REHABILITAN Y DEJAN QUE EL PERSONAL DISFRUTE DE DICHO PASEO, Y MAS DE UNO LO CONOZCA POR PRIMERA VEZ.
A LO MEJOR DESPUES DE CONOCER MOMPAS TENEMOS MAS BASE PARA OPINAR SOBRE EL PROYECTO DE LA PASARELA.

Creo que mucha gente ha caminado hasta la punta mompas por un camino muy peligroso, es buen momento de invertir en un mirador privilegiado de la costa cantabrica la cual sin duda proporcinara unos momentos inolvidables para cualquier paseante que se acerque hasta alli, asi como se eliminaria el tramo peligroso del camino de la costa que conduce a Pasai San Pedro travesia de gran interes paisajistico.

ANTES EXISTENTEN OTRAS PREFERENCIAS EN LA CIUDAD

Cuando visito esa ciudad siempre llego hasta Sagües y me pregunto por qué no continua el paseo,Espero que esa promesa se cumpla tras los estudios pertinentes de agresión al medio ambiente.Sería un paseo nuevo II

POSIBLE ACCESO A MOMPÁS
Igual que a otros donostiarras, me agradaría llegar paseando a Mompás. El señor alcalde propone la instalación de una pasarela valorada en 14 millones de euros. La pasarela tendría unos 570 m, en voladizo sobre la antigua vía férrea que, en cota de 5 m sobre la pleamar, se utilizó para extracción de piedra del monte. Actualmente, el monte Ulía está sujeto a Especial Protección Estricta, según el Gobierno Vasco, pero las rocas areniscas que forman la costa son erosionadas por el oleaje, provocando desprendimientos y progresivo deterioro de la ladera y antigua vía. Esta erosión podría evitarse protegiendo ese frente de costa mediante escollera vertida desde la traza de aquella, habilitada al efecto como camino, que se protegería con malla metálica a pié de talud, lográndose de este modo fácil acceso a Mompás. El impacto visual de esta obra lo venimos observando sin problemas desde hace más de 50 años. La escollera, aproximadamente 25.000 m³, transporte, vertido, colocación de la misma, acondicionamiento del camino y malla protectora, no habría de superar los 2 millones de euros. Por otra parte, soy contrario a la instalación de la pasarela, indican sobre el mar cuando en realidad lo es sobre rocas, unos 5 m elevada por encima de la antigua vía férrea; una eventual caída desde la pasarela podría ser fatal, no así desde el camino, donde tal caída sería inmediata en el talud exterior de la escollera, por donde, llegado el caso, podría descenderse hasta el mar a efectuar un salvamento; también soy contrario, por el fuerte impacto visual que causaría en la ladera. Soy contrario, porque someter 14 millones de euros anclados sobre areniscas que se erosionan por el mar provocando desprendimientos rocosos que podrían afectar los soportes de la pasarela, sería un despilfarro. Lo que aquí se propone es más barato y no va en contra de la Especial Protección Estricta del monte Ulía; con ello se trata de proteger realmente el pié del monte y rehabilitar aquel camino, en una zona que según el artº 27 de la Ley de Costas es "servidumbre de tránsito" dependiente de la Administración del Estado.
JOSÉ VICEDO SÁNCHEZ, D.N.I. 22810194J.

Totalmente de acuerdo! Una pasarela bien hecha, sería todo un acierto para la zona!

No no y no hay que hacer un paseo similar al de san juan de piedra de unos 3 o 4 metros no hay ningun problema esa ladera es muy segura y seria para siempre no una pasarela, no se puede comparar ir por el monte a ir por una pasarela, con el dinero de la pasarela se puede hacer un paseo para siempre, por favor una pasarela de verdad odon hazme caso es como comparar el actual jaizkibel con un superpuerto pero que estamos todos locos.Un paseo maritimo hay seria lo mas y no sufriria el paisaje ni la ladera.Una PASARELA por favor.

Eso ya estaba hablado desde hace un siglo. Tengo 46 tacos y mi padre me hablaba sobre el tema cuando era una cría. Así que Sr. Elorza este tema es má viejo que la isla, no una idea suya (por si acaso quiere colgarse medallas). Si se hace que sea algo muy discreto. Se respetará la zona sin tirar plásticos, cristales, latas, papeles y otros?

Si es verdad que desdeSagüés hasta el Peine del Viento tenemos un paseo de seis kilometros, sin un solo semáforo y todo ello a orillas del Cantábrico¿para que quieren prolongarlo?Estimo que hay prioridades a las que se debían destinar los 12 millones de euros citados.

Yo según lei la pasarela todavía no estaba aprobada en el Ayuntamiento, puede que me equivoque pero si es así, ¿Por qué los medios de comunicación nos lo venden como si lo estuviera?
Hace nada las olas han destruido parte del paseo nuevo y ahora queremos construir una explanda en un sitio que se caracteriza por tener olas grandes...12 millones construirlo, ¿mantenerlo?
20 años vamos a aguantar a este alcalde y espero que no sean más.

El otro día se decía que Donosti es la ciudad que más invierte en Deporte por cada habitante. Hace unos años el Velódromo de Anoeta con goteras...y este hombre se cuelga medallas...¡qué gozada!

Yo sí quiero que se haga la contrucción de la pasarela de Mompas.

Sí señor... San Sebastián está espectacular y ha mejorado mucho en los últimos 15 años. El PNV está rabioso porque a los donostiarras nos gusta las cosas que hace Odon (por eso le votamos!!!) y nos importa un carajo el conflicto inventado por el pueblerino ese de Ibarreche (siempre de mala leche).

La gente q pasea no tiene suficiente con pasear desde Ondarreta hasta Sagues y vuelta?
En mi opinion me parece un gasto absurdo,en vez de dar ayudas a los jovenes con las viviendas con esos 12millones.
Si lo construyen(q parece q si)espero q el mar lo sacuda bien como hace dos semanas el paseo nuevo.

Todos los que hemos andado de chavales por esos lados sabemos que la orografia esta compuesta de distintas partes.Es un recorrido en el que hay partes que el mar entra y otras de llano.Porque no adecuar el proyecto a este recorrido.Se podrian hacer en los lugares que se merita camino,pasarela y malecon.Como si fuera una via ferrea soreteando los obstaculos.Dejemonos de tarimas aceros y metraquilatos que tanto gustan alos tecnicos del ayuntamiento.Pasarelas estilo Eiffel,muros de arenisca...

La construcción de la pasarela sería un impacto tremendo para el entorno. La naturaleza merece respetarse, asi que estarían mejor los proyectos que pensaran y trabajaran en y para el bien de ella. No me parece normal gastar tanto dinero ni cambiar la naturaleza del entorno con el fin de tener otro sitio de paseo. Donostia ya tiene sitios estupendos para ello. Y si no, no hay más que encontrar sitios adecuados para ello. Nos creemos con derecho de imponerle a la naturaleza lo que queremos en donde queremos. No nos olvidemos de que ella suele poner cada cosa en su sitio.

PASARELA DE MOMPÁS
Señor Alcalde de Donostia: Igual que a otros donostiarras, me agradaría llegar paseando a Mompás. El Consejo de Ministros, accediendo a sus deseos ha aprobado costear la instalación de una pasarela valorada en 12 millones de euros. La pasarela efectivamente tendría unos 600 m, en voladizo sobre la antigua vía férrea que, en cota de 5 m sobre la pleamar, se utilizó antiguamente para extracción de piedra del monte. Como es sabido, actualmente, el monte Ulía está sujeto a Especial Protección Estricta, según el Gobierno Vasco, pero las rocas areniscas que forman la costa son fácilmente erosionadas por el oleaje, provocando desprendimientos y progresivo deterioro de la ladera y antigua vía. Esta erosión podría evitarse protegiendo adecuadamente ese frente de costa mediante escollera marmórea vertida desde la traza de aquella antigua vía, que se habilitaría al efecto como camino, el cual se protegería con malla metálica a pié de talud y al borde con una barandilla, lográndose de este modo fácil acceso a Mompás, sin degradar la actual vista de la ladera. Ladera ésta que, respecto de los desprendimientos rocosos, por término medio tiene bastante menos altura que aquella por la que a su pié actualmente paseamos. Téngase en cuenta que el impacto visual del antiguo camino lo venimos soportando sin problemas desde hace más de 50 años. La escollera que habría de depositarse, unos 30.000 m³ aproximadamente, transporte, vertido, colocación de la misma, acondicionamiento del camino, barandilla y malla protectora, todo ello no habría de superar los 4 millones de euros. En otro orden de cosas, en las fotos publicadas en DV, la pasarela aparece sobre el mar, cuando en realidad queda situada sobre rocas, unos 5 m elevada por encima de la antigua vía férrea, cota de 15 m en bajamar; cualquier caída desde tal pasarela a las rocas sería fatal, no así desde el camino que se propone, donde no habiendo elevación alguna se evitaría ese enorme riesgo, pues desde el mismo se caería directamente sobre el talud a 45º de la escollera; por donde llegado el caso, podría descenderse hasta el mar a efectuar un eventual salvamento. Tal pasarela, además, causaría fuerte impacto visual en la ladera. Finalmente, señor Alcalde, someter 12 millones de euros, anclados sobre areniscas que se erosionan por el mar provocando desprendimientos rocosos que sin duda habrían de afectar los soportes de tal pasarela, entiendo sería un grave error. Habilitar adecuadamente el antiguo camino, protegiéndolo según se deja indicado, costaría menos de la tercera parte de lo que, con nuestro dinero, ha aprobado el Gobierno Central. La rehabilitación del camino no afecta la Especial Protección Estricta del monte; con ello se trata de proteger efectivamente el pié del mismo sin afectar vegetación alguna, y dejar transitable aquel antiguo camino, en una zona que según el artº 27 de la Ley de Costas es "servidumbre de tránsito" dependiente de la Administración Central del Estado. Por supuesto, como en el Paseo Nuevo, los días de temporal no se permitiría el paso. Sin duda, desde este camino, las dos plantas protegidas las podríamos observar y fotografiar más de cerca que desde la pasarela.
JOSÉ VICEDO SÁNCHEZ, D.N.I. 22810194J. Teléfono 610205132. San Sebastián.-

PASARELA DE MOMPÁS - II
Señor Alcalde de Donostia: Tratando de ajustar mi anterior escrito al tamaño exigido por la redacción de EL DIARIO VASCO, parte de lo que le quería transmitir sobre la pasarela que nos preocupa lo completo ahora; me refiero a la escollera caliza que entiendo es preciso colocar para habilitar la antigua vía: La permanencia en el tiempo y resistencia de ese tipo de escollera, que habrá de soportar el continuo ataque frontal del fuerte oleaje del Noroeste, queda evidentemente garantizada observando tan sólo en Sagüés la inamovible escollera de los gatos, que en el transcurso de muchos años viene resistiendo todos los temporales, incluso el acaecido el pasado més, que tantos daños ha causado en el Paseo Nuevo.
JOSÉ VICEDO SÁNCHEZ, D.N.I. 22810194J. Teléfono 610205132. San Sebastián.-

La pasarela se convertirá en un gran atractivo para la ciudad, sin duda, y será un gran acierto. Los que la quieren parar alegando impacto ecológico (EA y PNV) no quieren que Odon sume un triunfo más en su gobierno de la ciudad (conste que no soy votante de Odón) y por eso quieren impedir esta obra. EA y PNV, a los que tanto les importa el ecologismo pasan olimpicamente del desastre del PUERTO DE MUTRIKU (ni lo nombran) y de la estación eléctrica MAREMOTRIZ. Están a favor de la explotación e la cantera de PRAILE-AITZ poniendo en peligro cuevas con pinturas rupestres (ha sido el juez el que ha dado la razón a los ecologistas parando la cantera). ¿A quién pretende engañar EA y PNV, amigos de explotadores de canteras y fabricantes de cemento? ¿Ahora van de ecologistas? ¿O lo único que quieren es que no se haga nada en Donostia para que Odón no se cuelgue otra medalla?

El PNV (y EA, su Miniyo) pasan de San Sebastián y lo único que aben hacer es intentar torpeear a Elorza en todo lo que propone. No hacen oposición de verdad y no realizan ningún esfuerzo para ganar las elecciones en SS nunca. Ni presentan a nadie que valga nada, ni hacen oposición... le regalan la ciudada Elorza y luego desde Diputación y GV se encargan de dinamitar todo lo que Elorza propone (Tranvia, Estación Autobuses, Pasarela...) Es una vergüenza.

Obras ecológicas:

El TAV, el Puerto de Mutriku, La Autovía de Leizaran, El Puerto de Orio, las casas de la playa de Orio, la Ampliación del Aeropuerto, la Central Eléctrica Maremotriz de Mutriku, la explotación e la Cantera de Praile-Aitz, la supresión de playa para hacer el puerto deportivo de Hondarribia, el Espigón de Zumaia, el voladizo costero entre Zarautz y Getaria, etc, etc...

Obras no respetuosas con el medio ambiente:

¿La Pasarela de Monpás?

Con estos criterios ecológicos no se habría hecho el Paseo Nuevo, el Peine de los Vientos, El voladizo de la Concha, la Playa de la Zurriola, el Barrio entero de Gros, el Barrio entero de Amara, La Perla, El Naútico...

¿A quien quieren engañar? Es un tema político (PNV vs Odón) no ecológico.