creo que es complicado y me parece que tiene aspiraciones difíciles de alcanzar, como el que dejemos el coche y vayamos en bici a trabajar. Yo personalmente no me veo. En la parte de urbanismo me parece acertada la peatonalización En el tema del aparcamiento, hace poco hemos tenido que desalojar Kale Nagusia por motivos de organización de la Vuelta Ciclista y no ha sido para tanto, ibas al parking y no estaba ni la mitad de lleno que se esperaba, ahí se ve que mucha gente aparca en la calle por comodidad, por tener el coche a un paso de la puerta de casa. Creo que está bien poner los medios para una vida más sostenible, pero hay una parte importante que sólo la puede completar el ciudadano y ahí es donde veo las mayores dificultades.

Todo muy bonito xro cuanto nos van a cobrar por el paseo en autobús por el pueblo? por el parking? cuanto costará a las arcas del ayunt. mantener el ascensor? hay que mirar la rentabilidad de las cosas

Hay q mirar por lo mejor, pero no hay q olvidar q es una inversión de los bolsillos de todos y sopesar su rentabilidad, proyectos sí, pero viables y dentro de nuestras posibilidades, no queramos hacer de Legazpi Irlanda

que las nuevas medidas no dejen de lado a los barrios es algo q estamos esperando todo, dicen q habra parking en laubide, ascensor publico, calle peatonal... habra q ue ver por donde empizan las obras, seguro que por donde siempre, por la calle

Creo que Legazpi es clasicamente un "pueblo feo" y la verdad es que a los que vivimos aquí nos gustaría cambiar esto. Veo importante hacer aceras más anchas, por ejemplo en la calle santa cruz desde el cuartel hasta el asilo. Habría que comer espacio a la carretera, y para eso se podría poner sentido único de circulación. Y luego ascensor a laubide y a itxaropen, no solo para itxaropen. Creo que el ayuntamiento tiene que tener cuidado de repartir para todos.

Eso pienso yo tb q se reparta entre todos, q Laubide necesita un buen meneo, hay una diferecia arquitectónica enorme entre Laubide y la calle, parece q Laubide , Urtatza... se quedó estancado en los años 70 mientras el resto del pueblo evolucionaba. De acuerdo tb con el buen trabajo de la técnica de Agenda 21

No pdemos dar un paso de gigante habiendo estado parados hasta ahora, depende el orden del que se lleven a cabo las cosas puede ser un fiasco o salir bien. Hay q empezar despacio, con prioridades, primero el peatón, las aceras, carril bici... lo de los ascensores para el final

Solamente voy a dar algunas consideraciones y opiniones.
Discrepar de un plan tan “grandioso” cómo este no significa que no quiera que Legazpi mejore y sea un pueblo con unas comunicaciones internas agradables y prácticas.
Para llevar adelante un plan primero hay que ver si existe demanda de una estructura o servicio, y lo que está demandando el vecino de Legazpi, es: primero que se mejoren las comunicaciones peatonales ya empezadas o en proyecto.(Terminar el ensanchamiento desde Mehazti hasta Haztegi, P.Etxeberria, obras en Laubide, Urtatza, Aranzazu, San Ignacio, Itxaropen, etc.etc.......... )
El plan este, no está diseñado para su realización, consiste, según sus autores,en la aplicación de actuaciones en ciudades o pueblos muy diferentes a Legazpi.
El tamaño del pueblo, te puedes desplazar de una punta a otra (Urtatza a Bikiña) paseando en poco más de 20 minutos, requiere principalmente que exista una comodidad para el peatón.(anchura de aceras)
Si existiera una demanda de uso de carril bici ( que no la hay) se podria potenciar el uso de la bicicleta para desplazarse por el pueblo p.ej. en el vial de Urtatza a Bikuña, conviviendo el ciclista con los demás vehículos y peatones y el tiempo nos enseñara si existe demanda de este servicio.
Si es cierto que se han hecho reuniones con los vecinos (tres) y en el foro de agenda 21 (dos), pero que a todas luces son insuficientes para posicionarse por la magnitud del plan. Basta el ejemplo que el proceso de consulta de peatonalización de Kale Nagusia contó con mucha participación y llevó muchas horas de debate en el foro, consulta a los vecinos y comerciantes afectados, publicación y votación en la página web municipal y no llegó a realizarse.(estando, actualmente, el proyecto parado, pese a contar con una subvención para realizarlo)
Me llama la atención de que, según la crónica de DV, se va a proceder a votar este Plan de Movilidad, modificado, en el siguiente Pleno Ordinario sin contar con el foro de Agenda 21
Que modificaciones están recogidas en este Plan?
Se va a votar en el Pleno sin tener en cuenta la opinión del foro de Agenda 21?