Arrasate-Mondragón: ¿Qué opinas del nuevo horario que restringe el acceso rodado al casco histórico?

KEPA OLIDEN | DV. ARRASATE
La Policía Municipal sancionará a partir de mañana a todos los automovilistas que infrinjan los horarios para carga y descarga establecidos por el Ayuntamiento para el casco histórico. El nuevo régimen entró definitivamente en vigor ayer lunes día 7 tras un periodo de varios días de prueba.
Agentes de la Policía Municipal se dedican ayer y hoy a informar verbalmente a los conductores y a colocar advertencias en el parabrisas de los vehículos indebidamente estacionados dentro del casco histórico. Esos apercibimientos se convertirán en multas a partir de mañana una vez transcurrido el periodo de gracias de dos días concedido por el Ayuntamiento.
De esta forma, cualquier vehículo que rebase los 15 minutos de estacionamiento máximo autorizado para carga y descarga, puede ser sancionado con una multa. Y serán multados con seguridad todos los vehículos que permanezcan estacionados en el casco una vez de las 12.15 del mediodía. No hay que olvidar que a las 12.00 horas se cierra totalmente el acceso rodado a todo el casco histórico. Los pivotes obstruyen las calles a partir de esa hora, y puede suceder que algún automovilista despistado con el nuevo horario se quede atrapado o se vea forzado a buscar una salida aventurándose por una dirección prohibida. Opciones arriesgadas todas ellas y que exponen al conductor a recibir la correspondiente sanción.
El nuevo horario de carga y descarga para las calles Maalako Errabala, Iturriotz, Erdikokale, Ferrerías, Arrasate Pasealekua y Mitarte (de lunes a viernes de 09.15 a 12.00 y los martes de 19.30 a 20.00) ha logrado uno de sus propósitos: liberar de automóviles la entrada y salida escolar de Gazteluondo. Ayer a mediodía eran varios los padres y abuelos que aguardaban en el paseo Arrasate a que sus niños descendieran a pie desde la nueva calle Mitarte, ya sin salida para vehículos desde que a las 12.00 se levantan los pivotes. Hasta ahora era frecuente ver a automóviles que entraban por Gazteluondo, recogían a los niños y salían por Mitarte o por Olarte.
Las calles Gazteluondo y Olarte (parte alta) estarán sujetas a régimen horario un poco más amplio: de lunes a sábado de 09.15 a 12.00, y lunes, martes, miércoles y domingo también de 19.30 a 21.00 horas.
Un tercer horario regirá para las calles San Francisco, Olarte bajo y Zerkaosteta. Estas permanecerán abiertas al tráfico rodado de lunes a sábado entre las 07.30 y las 12.00. El martes por la tarde se abrirán de 19.30 a 21.00 horas.

Oñati: Azkoagain se quedará en breve sin el ‘parking’ ilegal, pero habitual

Azkoagain se quedará en breve sin el ‘parking’ ilegal, pero habitual, que deportistas y espectadores utilizan habitualmente: los dos márgenes de la carretera a Arantzazu.
Las hileras de vehículos que estacionan en la vía causaban preocupación entre los vecinos de Lezesarri, al estrecharse la calzada especialmente los sábados y domingos, jornadas en las que se concentran los partidos de fútbol de los distintos equipos del Aloña y los veteranos, y aumenta también considerablemente el tráfico al Santuario de Arantzazu y las inmediaciones del Parque Natural de Aizkorri.
Así que cansados de la situación, los vecinos de este barrio rural, mostraron su preocupación al Ayuntamiento, que se ha puesto en contacto con la Diputación Foral, titular de la GI-3591, para poder instalar señalización horizontal y vertical.
La prohibición, según fuentes municipales, ha sido ya notificada a la Ertzaintza y a la Policía Municipal para que velen por el cumplimiento de la señalización.

Usuarios del recinto deportivo consultados creen que el Ayuntamiento debería buscar alguna alternativa a la problemática existente al tratarse de una infraestructura municipal, pero desde el Consistorio lo ven complicado, y recomiendan a los aficionados «desplazarse al estadi

Bergara: ¿Crees que puedes ahorrar agua?

Concienciar de los hábitos que permitan el ahorro del agua en las instalaciones deportivas, especialmente Agorrosin Gunea, es el objetivo de la campaña informativa que han puesto en marca para un periodo de estudio de dos meses, desde los Servicios Deportivos Municipales.Hasta el 15 de junio se contabilizarán semanalmente los consumos y se facilitará, en los paneles informativos, una gráfica en la que los usuarios del servicio podrán ver cual es la evolución del consumo en la medida que siguen los consejos.
Los baños y duchas de la instalación deportiva disponen desde la pasada semana de toda una cartelería con sencillas recomendaciones en las que invitan a un consumo responsable. Inciden de forma especial en las duchas en las que se recuerda que cada pulsación supone un importante gasto en litros. En el caso de Agorrosin Gunea casi un 18% de los miles de litros que usa la instalación se dedican duchas y aseos.

Oñati: ¿Qué te parece el cierre del servicio Lanbus?

El ‘RIP’ oficial a Lanbus, el servicio de autobús municipal que el Ayuntamiento, la Diputación Foral de Gipuzkoa, y las empresas locales Fagor Industrial, Ulma Construcción, Ulma Packaging y Ulma Piping implantaron hace tres años, puede ser el germen de un futuro servicio de autobús urbano en el municipio.
Lanbus ya es historia por acuerdo de las partes, «al no alcanzarse las cotas de participación esperada y resultar caro el servicio», pero el diagnóstico realizado para tomar la decisión de no renovar el acuerdo ha llevado al equipo de gobierno municipal a plantearse la posibilidad de si sería factible implantar una línea de autobús urbano en el municipio.

Oñati: ¿Son suficientes las medidas de seguridad en estas carreras automovilísticas?

Udana Oñati Motor Taldea aprieta el acelerador. El próximo 28 de abril volverá a disputarse la Subida Automovilística a Udana, y tras la accidentada edición de año pasado las medidas de seguridad serán muy estrictas y no se podrá aparcar en todo el recorrido.
El objetivo no es otro que velar por el espectáculo deportivo y que incidentes como los acaecidos no acaben con la carrera que con tanta ilusión organizan los aficionados oñatiarras al motor.
Así que la organización van a intensificar las medidas de seguridad para pilotos y espectadores. Así, por ejemplo, en puntos estratégicos se instalarán bloques de hormigón y vallas del estilo de las que se utilizan en la construcción. Además estará totalmente prohibido aparcar en ambos sentidos del recorrido. Limitación que se contrarestará habilitando un parking en la cuarta paella de Udana y con un servicio de minibus entre Ugarkalde y Udanaque desplazará a los espectadores.

Eskoriatza: ¿Qué opinas del Puerta a Puerta?

Ezker Anitza-IU en el Ayuntamiento de Eskoriatza ha sacado adelante, con el apoyo de Bildu, una moción para que se den cauces de participación ciudadana en las decisiones sobre gestión de los residuos. La moción fue aprobada con los votos a favor de Bildu (6) y Ezker Anitza-IU, los dos en contra de PNV y del PSE y la abstención de los dos concejales de Anteiglesias. Y es que el tema del puerta a puerta que se quiere poner en marcha va a darse a conocer a los vecinos de diversas formas. (Leer más)

¿Hay un problema de aparcamiento en Arrasate?

Un arrasatearra remite una imagen y denuncia «Rayas amarillas, aceras ocupadas y coches mal aparcados. Vecinos hartos de protestar donde les dicen que protesten y nadie les haga ni caso. ¿Es muy difícil y costosa la solución a este problema? Bastarían cuatro pivotes bien puestos, pero…en los tiempos que estamos igual es mucho pedir, porque está visto que las rayas amarillas no las respeta nadie». ¿Hay un problema de aparcamiento o es dejadez de los automovilistas?

¿Qué opinas del sistema de recogida de residuos Puerta a Puerta?

«La izquierda abertzale está engañando a los guipuzcoanos respecto a los resultados del puerta a puerta porque oculta el hecho de que seguirá necesitándose una incineradora, o la ampliación o reapertura de vertederos», apuntó la portavoz de PNV en el consistorio bergarés, Aintzane Oiarbide. Ofreció ayer una rueda de prensa junto a los ediles jeltzales de los ayuntamientos de Debagoiena para mostrar su rechazo a la iniciativa de implantar el puerta a puerta (PaP) para 2013, «por entender que es un sistema desproporcionado por el sacrificio que se le exige a los ciudadanos, porque es evidentemente mucho más caro, y porque de ninguna manera ha demostrado ser más eficiente. No queremos bolsas de basura en nuestras calles y portales», afirmó, mientras destacaba la apuesta de su formación por «el compostaje a través del quinto contenedor». (Lee el artículo completo)

Arrasate-Mondragón: ¿Qué opinas de los planes urbanísticos para el área de la antigua factoría de Polmetasa?

Los vecinos de las calles Córdoba y Oro, Aramaiona, Navas de Tolosa, y en general del barrio de San Andrés, no acaban sacudirse de encima la ‘cruz de Polmetasa’.

Así denominan al pleito que desde hace años mantienen con el Ayuntamiento en torno los planes urbanísticos para el área de la antigua factoría de Polmetasa.

El traslado de la fábrica a Uribarri dejó disponible un solar que el vigente Plan General de Ordenación Urbana consigna a la construcción de viviendas. Pero el avance del nuevo Plan General cuya redacción ha iniciado el consistorio vuelve a poner el dedo en la llaga al plantear que, «para hacer frente a la escasez de plazas de aparcamientos en el barrio, se contempla la construcción de un aparcamiento complementario subterráneo de uso público» en la plaza Córdoba y Oro. (Leer más)

Bergara: ¿Qué te parecen las actividades de la Semana de la Bicicleta?

La bicicleta que ha fortalecido en los últimos años sus funciones como herramienta deportiva y medio de transporte, será durante el mes de marzo el objetivo de la primera edición de la Semana de la Bicicleta que quiere dar a conocer aún sus potencialidades. El programa se ha organizado en colaboración entre el Servicio Municipal Deportivo y la escuela de ciclismo Lokatza. (Leer más)

Diario Vasco

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