Diario Vasco
img
Autor: charly.viedma+carsdv_5058
Si sufres una inundación con el coche, ¿quién cubre los daños?
img
Juan Ignacio Viedma / Andrés Viedma | 05-12-2016 | 10:20| 0

En los últimos días, las lluvias torrenciales han hecho mella en ciudades como Málaga, Valencia, Barcelona o Sevilla. En Valencia se han vivido situaciones tan tensas como la de una mujer –vídeo que habréis visto casi todos y que fue portada de noticieros- que quedó atrapada en su coche mientras éste se hundía en una carretera inundada en Sagunto. El pasado octubre, un hombre falleció tras ser arrastrado por el agua cuando circulaba con su coche en la provincia de Barcelona, y una joven que se dirigía a un camping también falleció. Hasta que no ocurren situaciones como estas no se sabe qué pasa con los coches que se ven afectados por una riada o inundación. Quizás esto que vayas a leer te sorprenda, pero ningún seguro de coche cubre los daños, tanto físicos o materiales, que se producen a causa de un riesgo extraordinario: fenómenos naturales (inundaciones, terremotos o temporales), actos terroristas o acciones de las Fuerzas Armadas y Cuerpos de Seguridad. En estos casos, quien paga las indemnizaciones es el Consorcio de Compensación de Seguros; se trata de la respuesta que el Estado ofrece para salvar los intereses de los perjudicados. El único requisito que se necesita para tener derecho a esta indemnización es que el damnificado tenga en vigor el seguro obligatorio de responsabilidad civil. Si hay una muerte o daños físicos, los beneficiarios sólo tendrán derecho a la indemnización del Consorcio si en el seguro del coche está contratada la cobertura de seguro de conductor. La otra opción es disponer de un seguro de vida o accidentes, que además lleva consigo la obligación del Consorcio de indemnizar a los beneficiarios por los daños personales.
¿Cómo reclamar los daños?
Como en cualquier accidente, lo primero que hay que hacer es comunicar a la aseguradora lo que ha sucedido. Cuando la compañía de seguros conoce lo ocurrido, deriva al cliente al Consorcio para que realice la reclamación. El plazo máximo para efectuar la reclamación es de dos años para daños materiales y cinco para daños físicos a las personas; así viene establecido en el artículo 23 de la Ley del Contrato del Seguro. Aunque, desde el Consorcio se recomienda realizar la reclamación en el menor plazo posible.
¿Con qué cantidad indemniza el Consorcio? Debe cubrir, al menos, el mismo importe que venga estipulado en la póliza del seguro privado. En estas pólizas también se cubren los gastos sanitarios, de salvamento o de grúa que hayan sido necesarios.

Juan Ignacio Viedma

Ver Post >
Conducimos los mejores deportivos de Audi en el Circuito de Ascari

Esta semana hemos tenido oportunidad de conducir en el Audi Driving Experience que organiza cada año la marca germana en nuestro país para algunos compradores y para los periodistas expertos del motor.
Es una oportunidad que nos brinda Audi de poder probar en un mismo recinto, en este caso en el circuito Ascari, propiedad de un industrial, Klaas Zwart, holandés de 56 años, que se enriqueció con la invención de unas brocas que se utilizan para agujerear el terreno en las prospecciones petrolíferas.

El industrial es aficionado al mundo del motor y construyó este magnifico circuito a pocos km de la bella ciudad de Ronda, en la provincia de Málaga. Cuenta con varias pistas entre las que destaca la de velocidad con más de 5 km de cuerda, aunque dispone también de circuitos de tierra para correr en la especialidad de autocross con unos boogies estupendos. Merece la pena una visita aunque hay que organizarla previamente.

En nuestra jornada, hemos probado lo mejorcito de la marca de los aros: el nuevo Audi R8S V10 que tiene ni más ni menos que 610 caballos, pero manejables con facilidad si llevamos algunos de los controles activados. Sin ellos es complicado tratar de dominar la manada de caballos que propone el R8.
Además de este superdeportivo, hemos probado el RS6 y el RS7, ¡¡casi nada!!

Con el RS6 hemos probado la frenada brusca con conos y pisando el pedal de freno como si no hubiera un mañana. Se trata de comprobar la direccionalidad que te permite el ABS. Es decir, frenar de golpe y direccionar el coche. Una maravilla. Este ejercicio es muy recomendable para todos los conductores porque adquieres confianza y, en un momento de necesidad, te aseguras pisar el freno a tope, sin miedo y con convicción. Es fundamental no mirar el obstáculo que tienes delante…. Si lo miras, te vas a por el. Sin duda. Lo ideal es mirar a lo lejos, a larga distancia para anteponerte a la que te puede venir encima…
Del coche que podemos decir!! Es un cochazo este RS6, que me encanta en versión familiar, muy atractivo y que corre, acelera, frena y se sujeta de maravilla. Muy recomendable.

Con el otro modelo probado, el RS7, hicimos una prueba para comprobar el paso en curva a velocidad y trazando como es debido. Una prueba sencilla y que te permite asimilar que en circuito hay que aprovechar toda la pista y cerrarse mucho en las curvas: frenar a saco antes d eentrar en la curva y salir abriéndote bien y acelerando progresivamente.
Con estos modelos lo cierto es que uno tiene la sensación de saber conducir mucho mejor de lo que realmente se hace…

Finalmente, en cuanto al R8 V10 Plus, ofrece una potencia de 610 caballos y su precio es de 218.070 euros. Se pone de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y puede llegar a alcanzar los 330 km/h… Cuenta con una caja de cambios automática denominada S tronic de doble embrague y siete velocidades y tracción a las cuatro ruedas (quattro) y una carrocería de 4,42 metros de longitud y dos plazas.
Insisto en la recomendación de hacer un curso de conducción, a cualquier nivel. Ahora que se acercan las navidades es un buen regalo para regalar y para ser recibido. Fundamentalmente por la confianza que coge uno con el volante y ante situaciones extremas en circulación. Yo he tenido la suerte de hacer más de una veintena a lo largo de mi vida profesional y siempre aprendo alguna cosa nueva o algún truco válido para conducir mejor y más seguro.

Andrés Viedma

Ver Post >
Si quieres un coche usado con garantías, vete a Ficoba y lo encontrarás

Este mediodía hemos pasado por Ficoba para ver el ambiente y la oferta de automóviles que hay. Y la verdad es que hay muchos coches y de muy buen aspecto.
Durante el día de hoy sábado y mañana domingo están la mayoría de los concesionarios de Gipuzkoa y compra-ventas exponiendo sus mejores coches de segunda mano. Llama la atención que hay muchos en muy ben estado y bastante nuevos, así como algún que otro kilometro cero (coches matriculados pero sin haber sido utilizados y que los concesionarios los venden a precio rebajado).

Comentando con algunos de los responsables de las marcas, están contentos con la afluencia de público que el viernes a la tarde fue bastante numerosa y que durante el día de hoy sábado por la tarde y mañana domingo se espera aumente. Incluso un gerente de una marca me ha comentado que había vendido ya 6 coches “cuando mi idea no era vender tantos coches… estamos contentos”.

Se da la circunstancia que en esta Feria del vehículo de Ocasión, hay muchas ofertas específicas para la Feria y es una buena oportunidad de comprar un coche usado, con garantía de 2 años y con la confianza que ello supone.

Los hay de todo tipo de gamas y niveles, incluso he visto algún coche por menos de 6.000 euros y con muy buen aspecto. También hay furgonetas, algún comercial, etc.

Si necesitas un coche usado es la oportunidad de comprarlo con garantía. Ya sabes, en Ficoba, justo al lado del puente de Santiago entre Irún y Hendaya, en el recinto ferial de Gipuzkoa.

Ver Post >
Conducir de noche sin sobresaltos
img
Juan Ignacio Viedma / Andrés Viedma | 11-11-2016 | 12:26| 0

Ahora que los días son más cortos porque anochece antes y, además el mal tiempo actual se agrava la situación, tenemos que estar más atentos, si cabe, en la conducción nocturna. A muchos conductores les gusta circular de noche, hay menos densidad de tráfico pero también crece el riesgo de sufrir accidentes debido a la disminución de la visibilidad y al cansancio. En Europa, los accidentes que tienen lugar de noche provocan el 37% de víctimas mortales. Por ello, es importante tomar una serie de precauciones para hacer más segura nuestra conducción:
-Enciende las luces de cruce al atardecer porque nos ayudan a ver y a ser vistos. Hay que encender las luces de cruce de noche, si llueve o cuando la visibilidad no sea buena. Siempre que sea posible utilizaremos las luces de carretera, evitando deslumbrar a los otros conductores. Algunos vehículos disponen de un sistema de encendido automático de luz de cruce, que enciende y apaga los faros en función de las condiciones de luz exterior.
-A través de la vista recibimos el 90% de la información necesaria para conducir y de noche, la percepción visual disminuye por lo que aumenta el tiempo para identificar a peatones, animales o señales de tráfico. En este sentido, los faros LED son un gran aliado ya que generan una luz de mayor calidad que los faros halógenos y tienen unas características muy similares a la luz solar, mejorando así la visibilidad.
-Adapta la velocidad para poder frenar dentro del campo de iluminación de los faros. Es aconsejable reducir la velocidad respecto a la que se circularía de día. En España, la velocidad recomendada para conducir con luz de cruce en carretera es de 90 km/h.
-Mantén la distancia de seguridad dando un margen no inferior a tres segundos al vehículo que nos precede.
-Reconoce los primeros síntomas del cansancio: si se te cierran involuntariamente los ojos, si te cuesta mantener el vehículo dentro del carril o si es difícil recordar por dónde has circulado en el último kilómetro. Con el cansancio, los reflejos se ven afectados y el efecto es similar a conducir con una tasa de 0,5 g/l de alcohol en sangre. Ante los primeros indicios de fatiga, para y a descansar o dormir hasta que nos encontremos con fuerzas para seguir nuestro viaje. Algunos vehículos van equipados con un detector de fatiga, que identifica cuando el conductor está cansado y le indica con un icono en el cuadro de instrumentos que es necesario reposar. Buen viaje nocturno.

Ver Post >
Cómo conducir con lluvia

Son pocos los conductores que pueden decir que disfrutan conduciendo con lluvia, los hay, por supuesto, pero siempre supone un gran engorro encontrarse con este elemento. Por otro lado, según las previsiones, vamos a tener agua a ‘mazo’ durante varios días después de cierto tiempo sin llover. ¡A prepararse! no sólo cuando llueve ‘a cántaros’, sino que el comienzo de las precipitaciones también es un momento crítico pues la mezcla de agua, con polvo y grasa de la calzada, convierte el firme en una superficie muy deslizante y peligrosa.
Los datos así lo reflejan: la lluvia es el fenómeno climatológico adverso que más accidentes provoca. Para evitar engordar las estadísticas de accidentes es muy importante cómo se actúa al volante. Con la lluvia hay que modificar la forma de conducir, pues la visibilidad disminuye y el suelo de vuelve muy deslizante. Se debe conducir con sentido común y seguir, en la medida de lo posible, unas reglas básicas que os aconsejamos:
1.- Reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad
Hay que evitar el denominado “efecto spray” (lluvia pulverizada y sucia que va a parar al parabrisas). Además, en caso de frenazo brusco, se tiene menos espacio para detener el coche con seguridad. Es recomendable aumentar la distancia al doble de lo que se iría separado en condiciones normales. La capacidad de frenada de un coche -incluso con ABS- sobre mojado es muy diferente respecto al firme seco.
2.- Evitar movimientos violentos o frenazos bruscos
Una conducción suave es mucho más segura y eficiente. Además, los otros usuarios de la carretera percibirán mejor los movimientos y evitará posibles colisiones. Al mismo tiempo, usa con suavidad todos los mandos de control –dirección, embrague, freno y acelerador.
3.- Ojo con la pintura blanca
Hablamos de la pintura blanca que sirve para marcar pasos de cebra o delimita los carriles. Aunque ha mejorado su calidad, el agarre es inferior al del pavimento. Ojo sobre todo a los pasos de peatones, pues tienen gran superficie pintada y su adherencia disminuye de manera notable
4.- Siempre visible
Las luces encendidas facilitarán que te vean. Si la lluvia es intensa, enciende las luces de niebla traseras. Cuidado con los adelantamientos. Asegúrate de tener “vía libre” suficiente y presta atención a los camiones y autocares, que generan una “nube de agua”.
5.- Aquaplaning, ese peligro
Atención a los charcos y balsas de agua, pueden provocar “aquaplaning”: un efecto producido cuando los neumáticos son incapaces de evacuar el agua que hay en la calzada y provoca que el coche se deslice por una fina capa de agua situada entre los neumáticos y la carretera. ¿Qué hacer si sucede? Hay una regla de oro: reducir la velocidad cuando vea el charco, ¡no frenes! Levanta suavemente el pie del acelerador y sujeta con fuerza el volante. No intentes cambiar la trayectoria y, hasta que no sientas que el coche ha recuperado el contacto con el suelo, no debes frenar. Es recomendable seguir la huella del coche que nos precede porque hay menor cantidad de agua en esa zona.

Ver Post >
Este blog nace con la intención de aclarar dudas, recomendar opciones y dar algún consejo que pueda aumentar la seguridad en la conducción y en el automóvil. Si tienes cualquier duda o comentario... adelante. ¡Arrancamos!