{"id":1183,"date":"2016-08-15T11:30:19","date_gmt":"2016-08-15T09:30:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/correo-historia\/?p=1183"},"modified":"2016-08-15T11:30:19","modified_gmt":"2016-08-15T09:30:19","slug":"el-centenario-de-leonardo-torres-quevedo-otra-vez-tarde-y-mal-con-la-marca-espana-1916-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/correo-historia\/2016\/08\/15\/el-centenario-de-leonardo-torres-quevedo-otra-vez-tarde-y-mal-con-la-marca-espana-1916-2016\/","title":{"rendered":"El centenario de Leonardo Torres Quevedo. \u00bfOtra vez tarde y mal con la \u201cMarca Espa\u00f1a\u201d? (1916-2016)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Por Carlos Rilova Jeric\u00f3<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"\/correo-historia\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2016\/08\/Inventos-I-Guerra-Mundial.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1184\" title=\"Soldados franceses probando inventos algo toscos para mejorar sus posibilidades ofensivas durante la I Guerra Mundial. Fragmento de una postal de propaganda coloreada. La colecci\u00f3n Reding\" src=\"\/correo-historia\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2016\/08\/Inventos-I-Guerra-Mundial.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2016\/08\/Inventos-I-Guerra-Mundial.jpg 301w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2016\/08\/Inventos-I-Guerra-Mundial-300x198.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Se han cumplido la semana pasada cien a\u00f1os de la puesta en marcha de uno de los inventos espa\u00f1oles m\u00e1s internacionales.<\/p>\n<p>No, no me refiero ni al Chupa Chups ni a aquel prodigio de la propaganda franquista de la fregona, que, al final, s\u00f3lo result\u00f3 ser una adaptaci\u00f3n de un invento estadounidense.<\/p>\n<p>Me refiero a una complicada m\u00e1quina, un prodigio de la Ingenier\u00eda de tal calidad que sigue funcionando perfectamente pese a haber sido puesto en marcha ahora hace cien a\u00f1os. Y, adem\u00e1s, a la vista de todo el Mundo. En un lugar de fama universal como las cataratas del Ni\u00e1gara, inmortalizado y popularizado gracias a numerosas pel\u00edculas que van desde dramas densos como el precisamente titulado \u201cNi\u00e1gara\u201d, con Marilyn Monroe en uno de sus mejores papeles, a comedias de acci\u00f3n como \u201cSuperman II\u201d.<\/p>\n<p>Me refiero, pues, al transbordador que cruza sobre ese enorme salto de agua y que fue creado y puesto en marcha por el inventor c\u00e1ntabro Leonardo Torres Quevedo.<\/p>\n<p>La noticia de ese centenario se ha repetido de manera pr\u00f3diga en diversos medios y as\u00ed es como me he enterado de que uno de los inventos de Torres Quevedo cumpl\u00eda cien a\u00f1os y, es m\u00e1s, que hab\u00eda un grupo de personas interesadas en difundir esto y en, al parecer, dar el mayor p\u00e1bulo mundial a un hecho desde luego importante.<\/p>\n<p>La sensaci\u00f3n que me ha quedado despu\u00e9s de saber todo esto ha sido bastante agridulce. Por un lado he visto que, al menos, grandes medios de difusi\u00f3n nacional, han dado a conocer para el gran p\u00fablico algo que no es muy habitual en esos mentideros: una noticia positiva sobre la Historia de Espa\u00f1a en la que ese pa\u00eds que esos mismos medios suelen defender -pulserita rojigualda en ristre muchas veces- no aparece como el lugar de alguna hecatombe secular. Como ese pa\u00eds-zombi, sin personalidad, sin pasado, presente ni futuro digno de ser rese\u00f1ado salvo para esculpir un epitafio pesimista, levantar un acta en la que constatar que -desde los tiempos de las cavernas- todo lo que se ha hecho al Sur de los Pirineos ha sido m\u00e1s bien del g\u00e9nero de la Zarzuela, la chapuza o, en el menos malo de los casos -para variar en ese trastorno bipolar hist\u00f3rico-hist\u00e9rico tan caracter\u00edstico de la opini\u00f3n p\u00fablica espa\u00f1ola- alguna haza\u00f1a desesperada en la que, sobre todo, han pesado mucho ciertos \u00f3rganos privativos del macho de la especie&#8230;<\/p>\n<p>Bien, superado ese grato asombro al ver que, al fin, resulta que el gran p\u00fablico sab\u00eda que hab\u00eda ingenieros espa\u00f1oles hace cien a\u00f1os cuyos inventos fueron comprados en pa\u00edses tan respetables como Canad\u00e1 y que dichos inventos siguen funcionando sin novedad un siglo despu\u00e9s, me vino la amargura.<\/p>\n<p>Las razones para esa amargura fueron los claros indicios de lo mal aprovechada que estaba la ocasi\u00f3n. Me hago cargo de que un gobierno en funciones no ha podido hacer grandes cosas desde diciembre de 2015. Sin embargo, eso no es excusa. Una conmemoraci\u00f3n como la del centenario del transbordador de Torres Quevedo en Canad\u00e1 deber\u00eda haber estado prepar\u00e1ndose desde hac\u00eda mucho tiempo atr\u00e1s. Dos a\u00f1os por lo menos, un a\u00f1o y medio como m\u00ednimo. No ha habido, sin embargo, noticias de tal cosa.<\/p>\n<p>De hecho, la Asociaci\u00f3n de historiadores guipuzcoanos a la que pertenece el que estas l\u00edneas escribe, llevaba meses, desde finales del verano de 2015, organizando toda una serie de actividades en torno al papel jugado por San Sebasti\u00e1n en la \u201cGran Guerra\u201d hace cien a\u00f1os. Cuando era corte de verano de una potencia neutral que contaba entre las filas de sus prohombres con un ingenio como Leonardo Torres Quevedo.<\/p>\n<p>En varias de las sesiones de conferencias parte de ese evento, avalado y financiado por el Ayuntamiento de la capital cultural europea en el a\u00f1o 2016 y su Sociedad Municipal de Fomento, se record\u00f3 la figura de Leonardo Torres Quevedo. No s\u00f3lo por sus famosos transbordadores -uno de los cuales estuvo precisamente instalado en San Sebasti\u00e1n en aquellas fechas- sino por otros inventos a\u00fan m\u00e1s sorprendentes. Caso del que el inventor c\u00e1ntabro llam\u00f3 \u201cTelekino\u201d. Un dispositivo capaz de dirigir por control remoto toda clase de artefactos.<\/p>\n<p>Incre\u00edble, \u00bfverdad?. Pero cierto. Diez a\u00f1os antes de que Torres Quevedo vendiera su transbordador a Canad\u00e1 para ofrecer vistas panor\u00e1micas de las famosas cataratas y salvar ese obst\u00e1culo de la Naturaleza que no hab\u00eda podido ser salvado de otro modo hasta entonces, el ingeniero c\u00e1ntabro, aprovechando otro de esos veraneos norte\u00f1os de la corte espa\u00f1ola, ya hab\u00eda ofrecido una demostraci\u00f3n al rey Alfonso XIII de ese otro invento, pionero en el tema del control remoto que siempre asociamos a pel\u00edculas de ciencia-ficci\u00f3n con acento ruso-sovi\u00e9tico o estadounidense, pero jam\u00e1s con deje c\u00e1ntabro-hisp\u00e1nico alguno.<\/p>\n<p>En las citadas conferencias que organizamos sobre San Sebasti\u00e1n, la \u201cGran Guerra\u201d y asuntos afines, ya pusimos de manifiesto que todo esto era m\u00e1s que una mera an\u00e9cdota.<\/p>\n<p>En efecto, los inventos de Torres Quevedo eran algo muy serio y eminentemente pr\u00e1ctico que, sin duda, debi\u00f3 levantar m\u00e1s de una oleada de inquietud en las canciller\u00edas de los pa\u00edses beligerantes, pensando si esa Espa\u00f1a que ten\u00eda inventores de esa categor\u00eda se decantar\u00eda a favor de un bando u otro, imaginando qui\u00e9n de ellos se har\u00eda primero con barcos no tripulados, dirigibles no tripulados, tanques no tripulados&#8230; gracias al Telekino de Torres Quevedo, caso de que la Espa\u00f1a de Alfonso XIII dejase de ser neutral.<\/p>\n<p>Una raz\u00f3n de peso, desde luego, para que ciudades como Bilbao, Barcelona o la misma San Sebasti\u00e1n, fueran, entre 1914 y 1918, aut\u00e9nticos nidos de esp\u00edas y agentes m\u00e1s o menos famosos, m\u00e1s o menos eficaces&#8230;<\/p>\n<p>Todo este esfuerzo de recuperaci\u00f3n hist\u00f3rica, evidentemente conectado con el que se publicit\u00f3 esta semana pasada, se ha hecho completamente de espaldas a \u00e9l y de manera absolutamente descoordinada. Probablemente no han sido estos dos los \u00fanicos proyectos paralelos respecto a estas cuestiones que se han desarrollado completamente de espaldas los unos\u00a0 a los otros y sin cohesionarse y apoyarse mutuamente, para crear un gran efecto a nivel global como el que, por ejemplo, se consigui\u00f3 con el centenario del \u201cTitanic\u201d. Asunto, por otra parte, similar al del transbordador de Torres Quevedo.<\/p>\n<p>Una conclusi\u00f3n muy triste, desde luego, este descubrimiento, una vez m\u00e1s, de esa desidia, de ese amateurismo gubernamental que piensa que las sociedades de celebraci\u00f3n de centenarios deben ser liquidadas por que no sirven \u201cpara nada\u201d y son un gasto in\u00fatil (como ocurri\u00f3 en Espa\u00f1a no hace tantos a\u00f1os), de esa pol\u00edtica de espasmos culturales en la que se mete mucho ruido, estridente incluso, sobre asuntos como estos del centenario del transbordador de Torres Quevedo pero no hay ning\u00fan plan de desarrollo ni consolidaci\u00f3n de cuestiones as\u00ed en el medio y largo plazo, que es donde resultan verdaderamente rentables y eficaces.<\/p>\n<p>As\u00ed ha ocurrido, y est\u00e1 ocurriendo, con un inventor de la talla de Torres Quevedo. Los ni\u00f1os espa\u00f1oles saben qui\u00e9n es Galileo, o Newton, o Marie Curie, Ram\u00f3n y Cajal en el mejor de los casos, gracias a una colecci\u00f3n de libros ilustrados generosamente distribuida en todas las bibliotecas p\u00fablicas. De momento lo ignoran todo sobre el pionero espa\u00f1ol del control remoto, el aplicador, con \u00e9xito, del principio cient\u00edfico que permite la existencia hoy d\u00eda del mando a distancia que esos mismos ni\u00f1os se disputan en sus casas&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"\/correo-historia\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2016\/08\/REVISTA-DE-HISTORIA.CARLOS.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1186\" title=\"Publicidad de Air France insertada en el n\u00famero 317 de la revista \"Historia\". Francia (1973). Italia fabrica coches y cine mientras en Espa\u00f1a se baila y se torea...\" src=\"\/correo-historia\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2016\/08\/REVISTA-DE-HISTORIA.CARLOS-300x259.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2016\/08\/REVISTA-DE-HISTORIA.CARLOS-300x259.jpg 300w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2016\/08\/REVISTA-DE-HISTORIA.CARLOS-768x664.jpg 768w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2016\/08\/REVISTA-DE-HISTORIA.CARLOS-1024x885.jpg 1024w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2016\/08\/REVISTA-DE-HISTORIA.CARLOS.jpg 1922w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Se trata de un verdadero fracaso colectivo de horizonte muy inquietante. A menos que quienes han tenido durante a\u00f1os la responsabilidad de evitarlo lo que realmente hayan querido es que todo quedase, m\u00e1s o menos, como ha estado en los \u00faltimos ochenta a\u00f1os.<\/p>\n<p>Es decir, manteni\u00e9ndose una imagen internacional de Espa\u00f1a como la que aparece en el documento hist\u00f3rico gr\u00e1fico que ilustra este nuevo correo de la Historia. Un pa\u00eds donde, en fecha tan avanzada como 1973, no se hace cosa de mayor importancia que bailar flamenco y torear mientras en otros pa\u00edses, como Inglaterra, se est\u00e1 a la vanguardia est\u00e9tica, o, como en Italia, se fabrica cine de fama internacional.<\/p>\n<p>Desde luego si ese era el prop\u00f3sito, este fracaso colectivo est\u00e1 siendo un \u00e9xito. En tal caso, feliz cosecha de decepciones y cortocircuitos sociales e internacionales en las dos pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, cuando se descubra, ya demasiado tarde, que convertir la propia Historia en material de derribo para vender por piezas, es un error que se suele pagar muy caro. Muy por encima, desde luego, de lo que dan de s\u00ed 30 monedas de plata&#8230;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Carlos Rilova Jeric\u00f3 Se han cumplido la semana pasada cien a\u00f1os de la puesta en marcha de uno de los inventos espa\u00f1oles m\u00e1s internacionales. 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