En menos de quince d\u00edas se han sucedido tres cat\u00e1strofes a\u00e9reas. La primera fue en Ucrania, cuando cay\u00f3 derribado un avi\u00f3n de las l\u00edneas a\u00e9reas malasias al que se hizo explotar en vuelo, masacrando a toda su tripulaci\u00f3n y pasaje. M\u00e1s tarde la cola de un tif\u00f3n hizo caer a un peque\u00f1o aparato de Taiw\u00e1n.<\/p>\n
![\"\"](\"\/correo-historia\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2014\/07\/Los-transportes-espa\u00f1oles-vistos-por-los-franceses.-Postill\u00f3n-orientalista-1-Le-voleur-12-dec.-1862-200x300.jpg\" "\\"Los"){kind=spacer}
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Esta vez hubo supervivientes, por fortuna. Finalmente, el viernes se confirm\u00f3 que un aparato de una l\u00ednea a\u00e9rea espa\u00f1ola se estrell\u00f3 en Mal\u00ed, muriendo todo su pasaje y tripulaci\u00f3n. Entre ellos un donostiarra antiguo alumno de la Universidad de Deusto, todo lo cual toca bastante de cerca al que estas l\u00edneas escribe y a bastantes asociados de \u201cMiguel de Aranburu\u201d…<\/p>\n
No resulta f\u00e1cil dejar al margen una cat\u00e1strofe humana de esa envergadura, que puede afectarnos a cualquiera de nosotros cualquier d\u00eda, que hace perfectamente comprensible eso que llaman \u201cp\u00e1nico a volar\u201d a pesar de que se nos repite, una y otra vez, que es el medio de transporte m\u00e1s seguro.<\/p>\n
Tampoco resulta f\u00e1cil hacer comentario alguno que no sea el de unirse al dolor de los que han perdido a sus familiares y amigos en ese golpe s\u00fabito y mortal.<\/p>\n
Sin embargo, pese a ese velo abrumador, resulta tambi\u00e9n dif\u00edcil quedarse impasible ante el modo en el que se ha tratado el tema del avi\u00f3n espa\u00f1ol.<\/p>\n
En el caso del vuelo malasio derribado parece haber claros culpables. Probablemente los irregulares prorrusos que luchan contra la rep\u00fablica de Ucrania para desgajarse de ella y unirse a la Federaci\u00f3n Rusa.<\/p>\n
En el caso del avi\u00f3n de Taiw\u00e1n todo apunta a que ha sido un fen\u00f3meno metereol\u00f3gico extremo.<\/p>\n
\u00bfY en el caso espa\u00f1ol?. Pues parece ser que tambi\u00e9n, que el avi\u00f3n de Swiftair cay\u00f3 derribado por una tormenta de arena que impidi\u00f3 a los pilotos esquivar el relieve o que entorpeci\u00f3 sus aparatos de navegaci\u00f3n.<\/p>\n
En ausencia de otros indicios, como que el avi\u00f3n fuera alcanzado por un misil de alguno de los grupos armados que combaten en esa zona contra tropas espa\u00f1olas, malienses y francesas, esa parec\u00eda ser la explicaci\u00f3n razonable.<\/p>\n
Sin embargo, resultan curiosas, cuando menos, algunas declaraciones francesas y las reacciones espa\u00f1olas al respecto. Les recomiendo darse una vuelta por la edici\u00f3n digital del diario \u201cEl Mundo\u201d de este 25 de julio, para que se den cuenta de c\u00f3mo est\u00e1 la cosa a ese respecto. En el texto, bastante as\u00e9ptico, se recogen unas declaraciones a la prensa del secretario de Estado de Transportes franc\u00e9s que indicaban que no hab\u00eda raz\u00f3n para culpar del accidente a los pilotos espa\u00f1oles…<\/p>\n
Curiosa, en efecto, aclaraci\u00f3n que, probablemente, habr\u00e1 tenido que ver con las enf\u00e1ticas declaraciones de nuestra vicepresidenta, m\u00e1s o menos en las mismas fechas, acerca de que s\u00ed, de que no hay raz\u00f3n para suponer que un avi\u00f3n gestionado y tripulado por una compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola est\u00e9 en peores condiciones que uno de Mal\u00ed, de Taiw\u00e1n o de Malasia.<\/p>\n
Volviendo al art\u00edculo de \u201cEl Mundo\u201d, si se fijan en los comentarios, hablan ah\u00ed, para rematar todo esto, unos cuantos usuarios cargados de ira sobre el papel insignificante -para ellos al menos- de Espa\u00f1a en la investigaci\u00f3n de una cat\u00e1strofe en la que quedaba implicado ese pa\u00eds, por ser de esa nacionalidad todos los que tripulaban el avi\u00f3n…<\/p>\n
Y todo esto le lleva a uno a preguntarse, \u00bfqu\u00e9 es lo que est\u00e1 haciendo esa entidad llamada \u201cMarca Espa\u00f1a\u201d, que fue uno de los inventos del actual gobierno para mejorar la imagen de ese pa\u00eds allende sus fronteras a partir de 2012?.<\/p>\n
El invento en cuesti\u00f3n, dependiente del Ministerio de Exteriores, empez\u00f3 bastante mal. Recuerdo el estupor que me produjo ver en uno de sus eventos iniciales a varias bellas se\u00f1oritas -vale, muy bellas- tocadas con peineta y mantilla de rica blonda repartiendo jam\u00f3n ib\u00e9rico en bandejas para demostrar… \u00bfqu\u00e9, exactamente?. \u00bfQu\u00e9 Espa\u00f1a segu\u00eda siendo el pa\u00eds oriental enclavado en Europa que Prosper M\u00e9rim\u00e9e se quiso imaginar a principios del siglo XIX?.<\/p>\n
Si desde luego ese era el objetivo, hay que decir que \u201cMarca Espa\u00f1a\u201d gast\u00f3 correctamente el dinero p\u00fablico que se le confi\u00f3 para esos dispendios en jam\u00f3n ib\u00e9rico y mantillas usadas para ir a misa de doce en el largo siglo XIX, que, para nosotros -azares de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fr\u00eda-, dur\u00f3 entre 1859 y 1959.<\/p>\n
Ahora venimos a ver las consecuencias. Evidentemente con un cartel como ese las dudas sobre el estado de los aviones espa\u00f1oles, la supuesta insignificancia de Espa\u00f1a en el asunto, reducida a v\u00edctima pasiva, -\u00bfquiz\u00e1s a futuro chivo expiatorio?…-, eran cosa servida.<\/p>\n
Todo esto, abordado desde el punto de vista de la Historia, parece l\u00f3gico en relaci\u00f3n a un pa\u00eds, Espa\u00f1a, que, para empezar, y es s\u00f3lo un\u00a0 detalle m\u00e1s, no maneja su imagen hist\u00f3rica desde finales del siglo XVIII, sino que deja que se la manejen gente como Prosper M\u00e9rim\u00e9e y aventajados imitadores nacionales hoy vivos, con buena salud y disfrutando de altos honores en altas instituciones acad\u00e9micas del Estado. Algo que, al parecer, encima, obedece a un plan sistem\u00e1tico puesto de manifiesto en un libro que les recomiendo, una y otra vez: \u201cHispanoman\u00eda\u201d de Tom Burns Mara\u00f1\u00f3n.<\/p>\n
De otro modo es dif\u00edcil entender que el dinero destinado a esa, seg\u00fan todos los indicios, inoperante \u201cMarca Espa\u00f1a\u201d, no se haya destinado, por ejemplo, a promocionar y popularizar, aqu\u00ed y fuera de aqu\u00ed, obras como \u201cLa leyenda negra\u201d del historiador -espa\u00f1ol para m\u00e1s se\u00f1as- Juli\u00e1n Juder\u00edas y Loyot. Un libro cabal, para su \u00e9poca -principios del siglo XX- en el que pon\u00eda la Historia de Espa\u00f1a al nivel de la del resto de Europa. Desmintiendo, por ejemplo, que la Inquisici\u00f3n espa\u00f1ola hubiera sido la \u00fanica existente en el siglo XVI -como la mayor\u00eda del p\u00fablico cree- y que pa\u00edses supuestamente ejemplo de alta civilizaci\u00f3n en la \u00e9poca de Juli\u00e1n Juder\u00edas, se permitieran dar lecciones de ninguna clase al respecto, cuando ten\u00edan leyes que discriminaban a su poblaci\u00f3n negra y autorizaban, \u201cde facto\u201d, su linchamiento…<\/p>\n
Les recomiendo su lectura. Acaba de ser reeditado por su centenario. El libro les explicar\u00e1, perfectamente, que hoy nuestro gobierno tenga que desmentir supuestas negligencias de maquinar\u00eda y tripulaci\u00f3n espa\u00f1ola que habr\u00edan provocado, por eso mismo, una cat\u00e1strofe a\u00e9rea. Cosa que, seg\u00fan parece, no le ocurre a ning\u00fan otro pa\u00eds del Mundo. Probablemente porque, entre otros factores, es obvio que sus instituciones se esfuerzan en promocionar una imagen positiva en lugar de asumir como rasgos identitarios propios lo que, en realidad, solo son tristes reminiscencias de propaganda de guerra vomitada por otros pa\u00edses europeos -Holanda, Francia…- desde el siglo XVI en adelante. Algo que esa entidad llamada \u201cMarca Espa\u00f1a\u201d, supuestamente creada para deshacer ese entuerto, parece incapaz de corregir, dejando que todo siga, m\u00e1s o menos, como en 1862, en el triste estado que se aprecia en las ilustraciones de este nuevo correo de la Historia, con los franceses imaginando una Espa\u00f1a atrasada, diametralmente opuesta a la que ya ten\u00eda barcos de vapor id\u00e9nticos a los del resto de Europa…<\/p>\n
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