Por fin hemos llegado al punto donde empezamos esta carrera. Estos días los hemos pasado regresando desde la frontera chilena con el coche en marcha (se ha portado muy bien sin forzarlo) hasta llevarlo al puerto de Campana donde lo hemos dejado preparado para su regreso.

La carrera continúa aunque nosotros tenemos menos noticias de lo que pasa que cuando estamos en España. Sabemos que los compañeros que siguen en carrera lo están pasando muy mal por las condiciones meteorológicas y por parte de las decisiones de la organización por la innecesaria dureza de algún tramo, pero la carrera continúa.

Nosotros ya estamos pensando en el año que viene: qué cosas necesitamos, qué podemos mejorar, todo ello pensando la manera de terminar la carrera más dura del mundo.

Nos acaban de confirmar el vuelo de vuelta, así que si no hay más incidentes, el Jueves día 15 llegaremos al aeropuerto de Fuenterrabía a las 17:50 h, en vuelo procedente de Madrid.

Ya en Donosti disfrutaremos de nuestro día grande, San Sebastián, que con sus tamborradas conseguirán que se nos olviden los malos momentos vividos y que solo recordemos los buenos.

Respecto a este blog necesitamos saber si os ha interesado, si os interesaría que continuemos con él este año y queríamos saber si tenéis preguntas que os podamos responder aquí, preguntas de cualquier tipo, técnicas o incluso personales o cosas que echáis en falta.

También llega el momento de los agradecimientos. Siempre hay muchas cosas que agradecer, no todo se puede comprar, el esfuerzo y la dedicación no tiene precio por eso quiero agradecer a Dani, Iván, Paco y Juanmi el haber dedicado el 100% de su fuerza y tiempo en este proyecto.  

También al equipo Herrador que son gente estupenda y agradecemos muchísimo haberles conocido. Ellos aún continúan en carrera con un buggy  100%  made in Spain fabricado artesanalmente por Javier y que está en lo más alto de la tabla…¡¡VENGA CHICOS, NO OS QUEDA NADA !!

Y por supuesto, agradecer el apoyo de nuestros colaboradores y a la vez amigos, que no todo es monetario y en los malos momentos nos dan la fuerza suficiente para seguir adelante intentando no defraudarles.

Eso es todo, hasta pronto,

-Pedro Hernández

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El día 30 por la mañana fuimos a recoger los vehículos al puerto Euroamérica en Campana, que está a unos 75 Km. de Buenos Aires. Después de 3 largas horas de cola a pleno sol, llegó nuestro turno. El coche estaba aparcado en medio de un montón de vehículos en una gran explanada junto al mar. Se portó perfectamente, arrancó a la primera y no tenía ningún problema.

Desde el puerto seguimos un “road book” que nos llevó a Tecnópolis donde la organización tiene montada toda la infraestructura de carrera. Esa tarde y el día siguiente lo dedicamos a repasar el coche, colocar recambios y pequeños detalles que siempre faltan.

La celebración de la Nochevieja fue bastante tranquila, cenamos en un restaurante típico y sobre las 2 de la mañana nos fuimos a dormir.

Ayer jueves lo dedicamos a verificar. Todo está muy bien organizado y la verificación solo nos supuso 5 horas. El coche ya está en parque cerrado. Hoy viernes dedicaremos la mañana a hacer un poco de turismo y por la tarde tendremos el “briefing” de asistencias.

El sábado hay un recorrido de 30 Km. por la ciudad de Buenos Aires pasando por la plaza de Mayo, a modo de espectáculo para presentar la carrera y los vehículos.

Y por fin, el domingo comienza el verdadero Dakar. Una primera etapa de nada más y nada menos que 833 Km, de Buenos Aires a Villa Carlos Paz. Os iremos informando.

Un abrazo a todos y feliz año nuevo.

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Lunes 29, 5:30 de la mañana. Ya estaba el taxi de nuestro amigo Carmelo Marzol esperándome en la puerta de casa en Andoain. Monto y nos dirigimos a por Luis e Iván que ya nos esperaban, muy puntuales. Después vamos a por el copi Pedro, al que recogemos en Amara.

Ya con los 4 en el taxi el ambiente se relaja un poco contando batallitas. Llegamos al aeropuerto de Hondarribi. Facturamos las maletas y después de tomar un café y unas fotos nos despedimos de Carmelo y cogemos el avión.

Tras una hora y un suave aterrizaje en Madrid, nos reunimos con nuestro mecánico Pako Makala en la entrada de la T4. No tardó en aparecer el manager, Juanmi Mora. Con el equipo al completo nos dirigimos a la búsqueda de los hombres de Herrador, Pantxo (conductor del camión), Juan y Pedrito (mecánicos de Ramón Vila).

Embarcamos y a las 12 de la mañana el avión sale a pista. Una señora se marea justo en el momento de despegar, y el avión tiene que parar con el consiguiente retraso (viene una ambulancia, cargan combustible…). Una hora más tarde, esta vez sin problemas, despegamos.

El resto del viaje os lo podéis imaginar, 14 agotadoras horas de vuelo. Llegamos a Buenos Aires, hotel, cenita y a descansar que mañana toca recoger los vehículos.

Saludos amigos

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