{"id":55,"date":"2015-01-09T23:55:29","date_gmt":"2015-01-09T22:55:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/dakar2015\/?p=55"},"modified":"2015-01-09T23:55:29","modified_gmt":"2015-01-09T22:55:29","slug":"abandono-en-la-cuarta-etapa-el-coche-dijo-basta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/dakar2015\/2015\/01\/09\/abandono-en-la-cuarta-etapa-el-coche-dijo-basta\/","title":{"rendered":"Abandono en la cuarta etapa, el coche dijo basta"},"content":{"rendered":"

Hola amigos, buenos d\u00edas desde Fiambal\u00e1. En primer lugar, pediros disculpas por no haberos informado diariamente de los acontecimientos, pero nos ha sido tan duro que no ten\u00edamos ni tiempo ni fuerzas para escribir el blog.<\/span><\/p>\n

Como ya todos sabr\u00e9is, estamos fuera de carrera.\u00a0<\/span>Ha sido muy duro. <\/span><\/p>\n

La primera etapa, Buenos Aires-Villa Carlos Paz, se nos dio muy bien. No tuvimos ning\u00fan problema y \u00a0a pesar de que despu\u00e9s de la especial ten\u00edamos un enlace de 519 km,\u00a0llegamos a buena hora al campamento y \u00a0los mec\u00e1nicos\u00a0 pudieron hacer su trabajo.<\/span><\/p>\n

La segunda etapa,<\/strong> Villa Carlos Paz-San Juan, consist\u00eda en 518 km de especial. Los primeros 400 km fueron perfectos, con un ritmo tranquilo y sin forzar nada la mec\u00e1nica.\u00a0 Pero a partir de ah\u00ed, fue un infierno… Una pista de fesh fesh<\/strong> de la cual no pod\u00edamos salir y ten\u00edamos que estar continuamente parando porque hab\u00eda coches atascados y no hab\u00eda espacio para pasar. Si te sal\u00edas del fesh fesh pinchabas rueda… nosotros pinchamos las tres que llevamos.\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

No se ni c\u00f3mo, pero conseguimos acabar el fesh fesh ya por la noche, y los \u00faltimos 40 km eran de arena. Sobre las 3 de la ma\u00f1ana nos clavamos en una duna y ya sin fuerzas decidimos esperar al amanecer. Era dantesco,\u00a0 se o\u00eda continuamente acelerones de otros equipos tratando de salir de la arena. Cuando amaneci\u00f3 sacamos el coche y continuamos la marcha, llegando justo a tiempo al control de asistencia. En 2 horas ya est\u00e1bamos listos para la tercera etapa<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Todo empez\u00f3 bien, hasta que en el kil\u00f3metro 60 de la especial, la temperatura del coche subi\u00f3 de repente y tuvimos que parar. Resulta que una piedra nos hab\u00eda roto el radiador<\/strong> y se hab\u00eda quedado sin agua. Tuvimos que desmontar el cubre radiador, y con nural de dos componentes, tapar el agujero, que era como un dedo de gordo. Rellenamos 10 litros de agua, y al arrancar, sonaba un ruido met\u00e1lico, indicando que con el calent\u00f3n alguna parte interior del motor se hab\u00eda doblado. Desmontamos la tapa de balancines, regulamos los de admisi\u00f3n y ya sonaba un poco menos, as\u00ed que nos atrevimos a continuar. Tuvimos alg\u00fan enganch\u00f3n m\u00e1s en el fesh fesh, pero lo superamos sin problemas \u00a0y llegamos al campamento a las dos de la ma\u00f1ana, exhaustos. Solo 3 horas para dormir \u00a0y salimos otra vez para la cuarta etapa, Chilecito-Copiap\u00f3<\/strong>, con un enlace de 600 km pasando los Andes a 4800 m de altitud. Borrachos perdidos por la altitud, pero llegamos a nuestra hora a la salida de tramo.\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

Salimos decididos, pero a los pocos kil\u00f3metros el coche empez\u00f3 a perder fuerza y a calentarse. Algo no estaba bien en el motor desde el calent\u00f3n anterior. Paramos, echamos un poco de agua pero ya el motor sonaba peor.<\/span><\/p>\n

Lleg\u00f3 el momento de tomar la decisi\u00f3n m\u00e1s importante. Continuar a sabiendas de que nos quedar\u00edamos en el camino, o lo m\u00e1s doloroso, retirarnos<\/strong>. \u00a0Volvimos a la salida de tramo, y nuestro mec\u00e1nico nos confirm\u00f3 que hab\u00edamos tomado la decisi\u00f3n acertada.\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

Queremos agradecer al equipo de asistencia de Herrador<\/strong>, en el que hemos estado integrados, el inter\u00e9s y buen hacer que nos han demostrado todos los integrantes del mismo, Pancho, Pedro, Juan y \u00a0Javier.<\/span><\/p>\n

Os seguiremos informando.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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