{"id":1714,"date":"2021-03-16T08:52:24","date_gmt":"2021-03-16T07:52:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/?p=1714"},"modified":"2021-03-16T09:02:53","modified_gmt":"2021-03-16T08:02:53","slug":"back-shoring-u-off-shoring-esa-es-la-cuestion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/2021\/03\/16\/back-shoring-u-off-shoring-esa-es-la-cuestion\/","title":{"rendered":"\u00bfBack-shoring u off-shoring?: \u00a1esa es la cuesti\u00f3n!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

En diciembre 2020 el Gobierno Vasco lanz\u00f3 un programa de apoyo para empresas que optan por el reshoring<\/a><\/em>, es decir: que repatrian actividades fabriles desde el extranjero.<\/p>\n

Durante el pasado mes de febrero sali\u00f3 la noticia que la empresa Kide<\/a>, fabricante de sistemas frigor\u00edficos y secaderos, y perteneciente a Mondragon Corporaci\u00f3n Cooperativa, va a repatriar sus actividades productivas en China hacia Berriatua (Bizkaia). El tema del back-shoring<\/em> cobr\u00f3 mucha atenci\u00f3n en 2020 a ra\u00edz de la pandemia y las rupturas en las cadenas globales de suministro. Gener\u00f3 debates acerca de la dependencia<\/a> de importaciones desde pa\u00edses<\/a> como China<\/a>, la fiabilidad y el coste de las l\u00edneas de transporte intercontinental y el posible inter\u00e9s de tejer redes de producci\u00f3n y suministro intra-europeas. M\u00e1s a\u00fan cuando diferentes pa\u00edses han empezado a flirtear con restricciones de exportaci\u00f3n. No s\u00f3lo para medicinas y vacunas, sino tambi\u00e9n para otros productos como chips<\/a> y minerales raros<\/a>.<\/p>\n

Pero eso del back-shoring<\/em>, \u00bfes algo verdaderamente realista? Es una pregunta que se puede aproximar desde diferentes \u00e1ngulos, y uno de los que todav\u00eda no se ha aplicado (mucho) es el relacionado con \u00bfqu\u00e9 nos dicen las expectativas en cuanto a FDI (Foreign Direct Investment<\/em> o Inversi\u00f3n Directa del Extranjero) hacia pa\u00edses como China a futuro? Parece razonable pensar que, si las empresas decidieran retornar actividades manufactureras a casa desde China, las inversiones directas en China tambi\u00e9n se redujeran.<\/p>\n

Con base a informaci\u00f3n de Rhodium Group \/Baker Mackenzie<\/a> y la UNCTAD<\/a> sobre las inversiones extranjeras en China, se ve que la cantidad de capital para inversiones empresariales en China mantuvo una senda creciente en 2020 a pesar de la pandemia. Es cierto que hubo empresas for\u00e1neas que pararon en alg\u00fan momento sus planes de entrada o de expansi\u00f3n, pero al lograr contener la pandemia dentro de sus fronteras China consigui\u00f3 que los inversores extranjeros continuaran con sus planes. Durante la segunda mitad del a\u00f1o, China experiment\u00f3 un gran rebote de inversiones extranjeras. Mientras que las inversiones extranjeras en China y en algunos otros pa\u00edses de Asia Oriental subieron, los t\u00edpicos grandes receptores de FDI (como los EE. UU. Y Europa) vieron como estos flujos bajaron sensiblemente, hasta tal punto que por primera vez hubo m\u00e1s FDI entrando en China que en los EE. UU.<\/p>\n

Como tal, parece que la COVID-19 no ha podido interrumpir el desplazamiento del centro de gravedad econ\u00f3mico global hacia el Este. De hecho, es l\u00f3gico esperar que el inter\u00e9s por FDI como modo de entrada hacia los pa\u00edses asi\u00e1ticos a lo largo del oc\u00e9ano atl\u00e1ntico se mantenga, ya que cuenta con m\u00faltiples pa\u00edses donde la demanda y el poder adquisitivo se desarrolla favorablemente<\/a>. Por lo tanto, por mucho que estos pa\u00edses pueden estar en v\u00edas de perder sus respectivas ventajas competitivas basada en los bajos costes de producci\u00f3n, su atractividad para los inversores se mantiene intacto ya que se est\u00e1n convirtiendo en mercados cada vez m\u00e1s desarrollados con una clase media creciente. En este sentido, y dado que se ubican cada vez m\u00e1s actividades fabriles en el lejano oriente para acercarse a mercados finales y\/o a proveedores competentes y no para motivos de bajos costes, a muchas empresas les importan m\u00e1s las oportunidades comerciales que su dependencia de esta zona geogr\u00e1fica en cuanto a la provisi\u00f3n de piezas y componentes. Consiguientemente, a futuro es probable que se mantenga un notable inter\u00e9s inversor en esas latitudes. Es m\u00e1s, el eventual encarecimiento de operaciones log\u00edsticas y una menor fiabilidad de los flujos de transporte intercontinental podr\u00eda llevar a m\u00e1s off-shoring<\/em> (ya que producir in situ da m\u00e1s garant\u00edas que exportar mercanc\u00eda desde lejos) en lugar de alimentar el fen\u00f3meno del back-shoring<\/em>.<\/p>\n

Bart Kamp<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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