{"id":1756,"date":"2021-04-20T07:32:53","date_gmt":"2021-04-20T06:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/?p=1756"},"modified":"2021-04-20T07:56:21","modified_gmt":"2021-04-20T06:56:21","slug":"mira-orona-aqui-hay-una-cuestion-la-norma-es-la-norma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/2021\/04\/20\/mira-orona-aqui-hay-una-cuestion-la-norma-es-la-norma\/","title":{"rendered":"Mira Orona, aqu\u00ed hay una cuesti\u00f3n: \u201c\u00a1la norma es la norma!\u201d"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2021\/04\/Airbag.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1757\" src=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2021\/04\/Airbag-300x157.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"157\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2021\/04\/Airbag-300x157.jpg 300w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/41\/2021\/04\/Airbag.jpg 310w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Recientemente sali\u00f3 la siguiente noticia: \u201c<a href=\"https:\/\/www.diariovasco.com\/economia\/orona-obtiene-respaldo-20210409000348-ntvo.html\" rel=\"external nofollow\">Orona obtiene el respaldo de la UE frente a un veto en Alemania<\/a>\u201d. Para decirlo de forma coloquial: Orona ten\u00eda un problema a la hora de comercializar uno de sus ascensores en suelo alem\u00e1n porque \u201cal superar la norma de seguridad vigente en ese mercado, no cumpl\u00eda con la norma\u201d.<\/p>\n<p>Mas all\u00e1 del toque absurdo que ten\u00eda la situaci\u00f3n, me fij\u00e9 en la noticia porque dentro de Orkestra-Instituto Vasco de Competitividad hicimos una investigaci\u00f3n sobre la actividad de parte de l\u00edderes en nichos de mercado internacionales (<a href=\"https:\/\/www.orkestra.deusto.es\/es\/actualidad\/noticias-eventos\/beyondcompetitiveness\/1797-donde-se-esconden-nuestros-campeones-ocultos\" rel=\"external nofollow\">INMLs<\/a>) en pro de influir en la adopci\u00f3n o en el establecimiento de normas respecto a los productos y mercados que les incumben. A saber, actividades de diplomacia corporativa para fomentar innovaciones regulatorias y elevar los est\u00e1ndares de calidad y de seguridad en sus respectivos sectores.<\/p>\n<p>Para ilustrar el concepto de \u201cemprendedor de normas m\u00e1s estrictas\u201d sirve muy bien la empresa sueca Volvo. Fue pionera en temas de seguridad pasiva y activa tanto para las personas dentro y fuera de (sus) veh\u00edculos. Es m\u00e1s, tal fue su compromiso con la seguridad que <a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/douglasbell\/2019\/08\/13\/60-years-of-seatbelts-volvos-great-gift-to-the-world\/?sh=723372b222bc\" rel=\"external nofollow\">liber\u00f3 su patente<\/a> m\u00e1s importante al respecto d\u00e9cadas antes de que Elon Musk saliera con la frase \u201c<em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1091080660100440065\" rel=\"external nofollow\">All Our Patent Are Belong To You<\/a><\/em>.\u201d El objetivo era elevar la seguridad en tantos coches como fuera posible para el inter\u00e9s de todos.<\/p>\n<p>En nuestra investigaci\u00f3n partimos de la siguiente premisa: cuando una empresa ofrece productos que superan en calidad o seguridad a la oferta existente en el mercado, sacar\u00eda beneficio si se adoptan normas m\u00e1s estrictas que suben el list\u00f3n y dejan en evidencia a los que no alcanzan un determinado nivel de calidad o seguridad. Para que tal institucionalizaci\u00f3n de est\u00e1ndares ocurra, es necesario que comit\u00e9s de normas internacionales las oficialicen e impongan. Obviamente, tal institucionalizaci\u00f3n de normas o est\u00e1ndares puede ocurrir sin que una empresa beneficiaria act\u00fae en su favor. Al mismo tiempo, las empresas pueden adoptar una actitud proactiva para que haya normas que generen una brecha a su favor.<\/p>\n<p>Sondeando entre una muestra de 30 INMLs vascos vimos que casi la mitad de las empresas se declaran activas a la hora de interactuar con autoridades normativas internacionales de cara al establecimiento de est\u00e1ndares para el dise\u00f1o y las prestaciones de sus productos. El car\u00e1cter y los objetivos de estas participaciones resulta muy diverso.<\/p>\n<p>Hay empresas que participan con fines \u201ccompetitivos\u201d: proponen ideas que persiguen mejorar el posicionamiento de la propia empresa y sus productos o tecnolog\u00edas en el mercado. Para ilustrar esta actitud sirva la siguiente declaraci\u00f3n: \u201c<em>Siempre cuando agencias como el Comit\u00e9 europeo de la Normalizaci\u00f3n consideran implementar normas m\u00e1s estrictas de seguridad y calidad para los productos que desarrollamos, lo apoyamos activamente. Para nosotros esas exigencias forman un arma competitiva para sacar ventaja sobre competidores que no pueden o no quieren cumplir con esos nuevos requerimientos. Subir el list\u00f3n est\u00e1 bien, tambi\u00e9n desde un punto de vista de la internacionalizaci\u00f3n porque muchas veces los mercados extra-europeos acaban adoptando las reglas que Europa ya tiene en vigor. Como tal nos da una ventaja sobre rivales no-europeos en esos mercados<\/em>.\u201d<\/p>\n<p>Luego hay empresas que lo hacen con fines \u201cinformativos\u201d. Participan para estar al tanto de nuevos avances y reglamentos, y para contribuir informaci\u00f3n al respecto: \u201c<em>Es m\u00e1s una participaci\u00f3n para aportar; para seguir al tanto, no para influir. Los foros normativos internacionales se componen tanto de usuarios, fabricantes de equipos y otros stakeholders. Las normativas que salen de all\u00ed buscan un equilibrio entre las necesidades del mercado, justificaciones t\u00e9cnicas y las posibilidades de los fabricantes para cumplir los requisitos<\/em>.\u201d<\/p>\n<p>Adicionalmente, hay empresas que participan en estos comit\u00e9s con un esp\u00edritu \u201c<a href=\"https:\/\/libros-revistas-derecho.vlex.es\/vid\/experiencia-sueca-ombudsman-consumidor-51554545\" rel=\"external nofollow\"><em>ombudsman<\/em><\/a>\u201d: \u201c<em>Participamos en las discusiones en el \u00e1mbito de normalizaci\u00f3n no tanto para sacar ventaja competitiva sino como respaldo ante reclamaciones del mercado<\/em>.\u201d<\/p>\n<p>En medio de las diversas posturas que adoptan los INMLs, es interesante observar una tendencia a dar una creciente importancia a la participaci\u00f3n en estos foros. En este sentido es indicativo que incluso entre las empresas que no son activas en ellos hay una inclinaci\u00f3n a pensar que sus adversarios m\u00e1s potentes (o las empresas procedentes de los pa\u00edses m\u00e1s poderosos en su sector) est\u00e1n muy activas en comit\u00e9s de normas que regulan los mercados.<\/p>\n<p>Junto con las declaraciones de las empresas que participan con un af\u00e1n \u201ccompetitivo\u201d en dichos comit\u00e9s, emerge la idea de que en vez de que las normas y est\u00e1ndares a adoptar son el resultado de un proceso de consensuaci\u00f3n donde reina el sentido com\u00fan, tambi\u00e9n pueden ser el <em>outcome<\/em> de un tira y afloja entre intereses que pueden divergir (como en una \u201carena pol\u00edtica\u201d).<\/p>\n<p>Lo anterior hace pensar que puede ser de inter\u00e9s animar a m\u00e1s empresas a adoptar una actitud activa en los procesos de establecimiento de normas que afectan a sus productos y mercados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bart Kamp<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente sali\u00f3 la siguiente noticia: \u201cOrona obtiene el respaldo de la UE frente a un veto en Alemania\u201d. Para decirlo de forma coloquial: Orona ten\u00eda un problema a la hora de comercializar uno de sus ascensores en suelo alem\u00e1n porque \u201cal superar la norma de seguridad vigente en ese mercado, no cumpl\u00eda con la norma\u201d. [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":21288,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1756"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21288"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1756"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1759,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1756\/revisions\/1759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}