{"id":1871,"date":"2021-10-26T08:07:23","date_gmt":"2021-10-26T07:07:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/?p=1871"},"modified":"2021-10-26T19:00:34","modified_gmt":"2021-10-26T18:00:34","slug":"lecciones-para-empresas-e-innovaciones-sacadas-de-paris-roubaix-paves-y-patentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/2021\/10\/26\/lecciones-para-empresas-e-innovaciones-sacadas-de-paris-roubaix-paves-y-patentes\/","title":{"rendered":"Lecciones para empresas e innovaciones, sacadas de Paris-Roubaix: pav\u00e9s y patentes"},"content":{"rendered":"

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Como muchos aficionados al ciclismo, disfrut\u00e9 a lo grande de la \u00faltima edici\u00f3n de la Paris-Roubaix. Aunque el triunfo final se disput\u00f3 en un sprint, la batalla decisiva se labr\u00f3 en los (m\u00faltiples) kil\u00f3metros y trozos de pav\u00e9<\/em> (adoqu\u00edn) anteriores. Y quiz\u00e1s, m\u00e1s que nunca, en el plano de los componentes y tecnolog\u00edas que constituyen las bicis de unos corredores y otros. Es decir: igual no fue el m\u00e1s veloz quien gan\u00f3, o el que ten\u00eda mejor condici\u00f3n f\u00edsica, sino el que ten\u00eda el material mejor preparado.<\/p>\n

En la prensa flamenca hubo casi unanimidad de que Yves Lampaert (quien termin\u00f3 quinto) fue el mejor ciclista del d\u00eda y el que estaba en mejor forma. Creo que, si se hiciera una ronda por la prensa de pa\u00edses m\u00e1s diversos, probablemente se concluir\u00eda que Gianni Moscon ten\u00eda las mejores cartas, y que hab\u00eda seguido la mejor t\u00e1ctica hasta que se top\u00f3 con el destino. Pero lo que les pas\u00f3 a ambos (una rueda pinchada y una ca\u00edda para Moscon y tres ruedas pinchadas para Lampaert), \u00a0\u00bffueron realmente malas jugadas del destino, o fueron infortunios que los propios corredores pod\u00edan haber evitado?<\/p>\n

En la foto de arriba se ve a Sonny Colbrelli (el ganador del d\u00eda) celebrando su victoria con su bici. Exacto, como lo oyes: \u201c\u00a1celebrando con su bici!\u201d. \u00bfY qu\u00e9 celebra? Que sus neum\u00e1ticos le mantuvieron todo el rato en el sill\u00edn sin tener que cambiar ninguna rueda.<\/p>\n

Al contrario de lo que hicieron Lampaert y Moscon, Colbrelli utiliz\u00f3 ruedas con un sistema antipinchazos en los neum\u00e1ticos (para coches lo llaman \u201cRun flat<\/em>\u201d). En la foto superior se ve incluso que el neum\u00e1tico trasero de Colbrelli esta pinchado (de hecho: pinch\u00f3 dos veces; una vez con cada rueda), pero este hecho no le oblig\u00f3 de bajar de la bici y tener que cambiar de rueda o de bici (como s\u00ed le pas\u00f3 a Moscon y a Lampaert).<\/p>\n

A mi modo de ver, estos neum\u00e1ticos representan -por un lado- la idea de apostar por la investigaci\u00f3n y la invenci\u00f3n, y de aplicar las innovaciones consecuentes, y por otro, de decidir de dotarse de protecci\u00f3n: protecci\u00f3n para el usuario de una innovaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n protecci\u00f3n para el inventor de una nueva tecnolog\u00eda, un proceso, una composici\u00f3n o un material. Obviamente, el sistema antipinchazos del fabricante de los neum\u00e1ticos de Colbrelli lleva patente -> https:\/\/pubchem.ncbi.nlm.nih.gov\/patent\/EP-3489002-A1<\/a><\/p>\n

Este suceso y su interpretaci\u00f3n me llevan a un informe<\/a> que sacamos en primavera de este a\u00f1o sobre las solicitudes de patentes por empresas vascas que son l\u00edderes en nichos de mercado internacionales (INMLs). Aunque concluimos que los INMLs son m\u00e1s activos que las empresas industriales vascas promedio a la hora de solicitar patentes, observamos tambi\u00e9n que el nivel del uso de la patente, como medio de protecci\u00f3n de la propiedad industrial, es muy limitado entre el tejido empresarial vasco.<\/p>\n

Curiosamente, la baja actividad patentadora en el Pa\u00eds Vasco contrasta con que Euskadi suele ser la comunidad aut\u00f3noma que m\u00e1s invierte en I+D respecto a su PIB y que es la \u00fanica regi\u00f3n del Estado -junto a Madrid- que el Regional Innovation Scoreboard<\/em> de la Comisi\u00f3n Europea incluye entre las regiones de alta innovaci\u00f3n. Esta aparente paradoja tambi\u00e9n la resaltan profesionales del mundo de la propiedad intelectual, como se puede ver aqu\u00ed<\/a> o aqu\u00ed<\/a>. Lo que vienen a decir estos expertos es que inventar sin patentar es como correr la Paris-Roubaix con neum\u00e1ticos convencionales; a saber, esforz\u00e1ndose mucho, entrenando duro para ponerse en forma, gastando mucho en I+D, para luego no envolver o sellar el resultado de esa labor con un embalaje (material o jur\u00eddico) adecuado.<\/p>\n

Como argumentos para explicar por qu\u00e9 las empresas no patentan tanto, encontramos varios motivos: yendo desde +\/- \u201cno todo es patentable\u201d (cierto es) hasta \u201cla patente no nos da ventaja competitiva en un mercado que est\u00e1 en un continuo flux<\/em> como el nuestro\u201d (queda por ver). Para un overview<\/em> de las explicaciones recopiladas, v\u00e9ase las p\u00e1ginas 23 y 24 del informe indicado arriba.<\/p>\n

A pesar de los motivos alegados, es correcto decir que con patentes es m\u00e1s f\u00e1cil defender la posici\u00f3n competitiva de una empresa y los derechos de un inventor en cualquier mercado. Adem\u00e1s, cuando hay patentes, es t\u00edpico que tambi\u00e9n haya una profesionalizaci\u00f3n de (1) las actividades de I+D y de las labores de inteligencia tecnol\u00f3gica-competitiva que una empresa lleva a cabo, y (2) la evaluaci\u00f3n sobre las posibilidades de patentar los resultados de su I+D (y de evitar emprender actividades de I+D en terrenos que ya han sido protegidos intelectualmente por otros; donde ya no hay Freedom-to-Operate<\/em>). Esto lleva una empresa a saber si es \u00fatil investigar y patentar o no en un campo u otro. Y puede que a este respecto muchas empresas industriales vascas tengan aun margen de mejora. Evidentemente, esto es m\u00e1s un asunto corporativo que del inventor o el equipo de I+D en s\u00ed. Por lo tanto, es -por ejemplo- como si los directores de los equipos de Lampaert o Moscon supieran de la existencia de los neum\u00e1ticos antipinchazos, pero hubieran decidido no dotar a sus corredores con esa protecci\u00f3n (desde luego, lo sab\u00edan).<\/p>\n

Conclusi\u00f3n: el competir sin patentes o derechos de propiedad industrial es ciertamente muy valiente, pero te puede poner en desventaja. Por lo tanto, su solicitud y gesti\u00f3n merece una valoraci\u00f3n m\u00e1s estrat\u00e9gica.<\/p>\n

Fun fact<\/em>: incluso el fabricante de los neum\u00e1ticos de Colbrelli insin\u00faa en su p\u00e1gina web que el mejor de la carrera fue Lampaert -> https:\/\/www.continental-fietsbanden.nl\/page\/colbrelli-wint-grand-prix<\/a><\/p>\n

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Bart Kamp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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