Seguramente muchos de vosotros recordar\u00e9is que, all\u00e1 por el a\u00f1o 2010, algunos agentes de la Guardia Civil realizaron una huelga de \u201cbol\u00edgrafos ca\u00eddos\u201d, dejando de sancionar a los conductores que hab\u00edan realizado alguna infracci\u00f3n. Esta huelga era una protesta por los recortes de salarios que el gobierno de Zapatero introdujo en el mes de mayo de 2010 para atajar el d\u00e9ficit p\u00fablico.<\/p>\n
Ya en su momento, el director general de Tr\u00e1fico mostr\u00f3 su preocupaci\u00f3n por el efecto que la huelga de bol\u00edgrafos ca\u00eddos podr\u00eda tener sobre la seguridad vial. El argumento es sencillo: si hay muchas menos probabilidades de que se sancione a los conductores, aumenta el riesgo de que se conduzca m\u00e1s r\u00e1pido, que se beba alguna copa antes de coger el volante, o que se hable m\u00e1s por el m\u00f3vil mientras se conduce. L\u00f3gicamente, todas estas acciones aumentan el riesgo de que se produzca un accidente. Pero, \u00bfen qu\u00e9 cuant\u00eda? \u00bfen qu\u00e9 medida el temor a que nos sancionen aumenta la probabilidad de que respetemos las normas de tr\u00e1fico y, con ello, se reduzca el riesgo de que ocurra un accidente?<\/p>\n
Responder a estas preguntas no es sencillo. Una estrategia podr\u00eda ser recoger datos sobre el n\u00famero de accidentes de tr\u00e1fico y el n\u00famero de multas en una regi\u00f3n, y analizar si un mayor n\u00famero de multas est\u00e1 relacionado negativamente con el n\u00famero de accidentes. Sin embargo, este an\u00e1lisis se enfrenta a lo que se conoce como un problema de simultaneidad. Es probable que las regiones que sufren un mayor n\u00famero de accidentes de tr\u00e1fico sean tambi\u00e9n las que destinen un mayor n\u00famero de polic\u00edas a controlar el tr\u00e1fico y sean tambi\u00e9n las que impongan un mayor n\u00famero de multas. En estas circunstancias, es dif\u00edcil realizar estimaciones certeras. Para hacerlo, necesitamos, como en el caso de mi post anterior<\/a>, un experimento natural.<\/p>\n El experimento natural que se ha utilizado para analizar la relaci\u00f3n entre las multas y los accidentes de tr\u00e1fico es un despido masivo de polic\u00edas de tr\u00e1fico que se produjo en el Estado de Oreg\u00f3n, Estados Unidos, en el a\u00f1o 2003. Debido a problemas de financiaci\u00f3n, el gobierno estatal despidi\u00f3 al 35% de los polic\u00edas de tr\u00e1fico. A consecuencia de este despido, las multas de tr\u00e1fico se redujeron alrededor del 37%. Sin embargo, la menor probabilidad de ser multado tuvo consecuencias muy graves sobre los accidentes de tr\u00e1fico. Seg\u00fan las estimaciones<\/a> realizadas por los profesores De Angelo y Hansen, los accidentes de tr\u00e1fico mortales en Oreg\u00f3n se elevaron hasta un 26%.<\/p>\n Este estudio confirma que el riesgo de ser sancionados contribuye de forma muy significativa a que los conductores respeten las normas de tr\u00e1fico. Aunque nos da mucha rabia pagar multas, cuando lo hagamos debemos recordar que son un instrumento muy poderoso para salvar vidas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seguramente muchos de vosotros recordar\u00e9is que, all\u00e1 por el a\u00f1o 2010, algunos agentes de la Guardia Civil realizaron una huelga de \u201cbol\u00edgrafos ca\u00eddos\u201d, dejando de sancionar a los conductores que hab\u00edan realizado alguna infracci\u00f3n. Esta huelga era una protesta por los recortes de salarios que el gobierno de Zapatero introdujo en el mes de mayo […]<\/p>\n","protected":false},"author":68,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/users\/68"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}