{"id":841,"date":"2018-01-30T08:00:02","date_gmt":"2018-01-30T07:00:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/?p=841"},"modified":"2018-01-30T09:56:01","modified_gmt":"2018-01-30T08:56:01","slug":"starwars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/ekonomiaren-plaza\/2018\/01\/30\/starwars\/","title":{"rendered":"\u00bfRefleja el color de tu coche el estado de la econom\u00eda?"},"content":{"rendered":"

@jonmizabala<\/a><\/p>\n

Como es bien conocido, la industria automovil\u00edstica es uno de los principales pilares sobre los cuales se sustentan muchas econom\u00edas. Por ejemplo, seg\u00fan los datos del INE, en Espa\u00f1a y para el a\u00f1o 2015, el sector de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos de motor tuvo una producci\u00f3n de 82.222 millones de Euros, lo que representa aproximadamente el 4% del PIB nacional. Sin embargo, \u00bfes posible conocer el estado an\u00edmico de una econom\u00eda a trav\u00e9s del color de los coches que se venden en la misma? Hace breves fechas me hac\u00eda eco de un art\u00edculo publicado en el The Economist<\/em><\/a>, en el que se formulaban esta misma pregunta, para el caso del Reino Unido.<\/p>\n

Seg\u00fan el art\u00edculo, a finales de la d\u00e9cada de los 1990s, los coches que compraban los brit\u00e1nicos ten\u00edan colores brillantes, lo cual vincula con el supuesto optimismo de los primeros a\u00f1os de la administraci\u00f3n laborista de Tony Blair. Hay que hacer notar que entre los a\u00f1os 1996-2000, el Reino Unido tuvo un crecimiento medio de su PIB del 3% interanual. Entre los a\u00f1os 2000-2008, los colores gris y plateado pasaron a prevalecer en los veh\u00edculos brit\u00e1nicos. En estos a\u00f1os, el crecimiento medio del PIB fue del 1.65%, observ\u00e1ndose ya una ca\u00edda en el mismo del -1.3% entre los a\u00f1os 2007 y 2008. Entre los a\u00f1os 2009 y 2012, en medio de la crisis financiera, y con un crecimiento medio del PIB del -0.65%, el color dominante fue el negro. Desde el a\u00f1o 2013, a\u00f1o en el que el Reino Unido volvi\u00f3 a la senda del crecimiento positivo (1.4% del PIB), el color m\u00e1s preponderante pas\u00f3 a ser el blanco. Sin embargo, esta preferencia cambi\u00f3 de forma radical en el momento en el que se celebr\u00f3 el refer\u00e9ndum del Brexit. Desde entonces, el color principal de las ventas de coches ha vuelto a ser el negro, representando el 19.4% de todos los coches brit\u00e1nicos. Estos datos han sido verificados con la informaci\u00f3n de la que dispone la Agencia<\/a> de Licencias de Conducir y de Veh\u00edculos del Reino Unido.<\/p>\n

\"figure\"<\/a><\/p>\n

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M\u00e1s all\u00e1 de las especulaciones realizadas por The Economist<\/em>, y por la posible influencia que el envejecimiento de la poblaci\u00f3n pueda tener sobre las preferencias anteriores, lo cierto es que el color del veh\u00edculo juega un papel importante a la hora de determinar su valor de mercado. Varios estudios de Marketing han encontrado que aquellos colores que vienen determinados por las modas moment\u00e1neas (p.e. naranjas, amarillos, violetas) deprecian en mayor cuant\u00eda el valor de un veh\u00edculo, ya que podr\u00edan poner en desventaja a su propietario cuando trate de venderlo en el mercado de segunda mano. Por el contrario, los colores neutros como el blanco, el negro o el gris son apuestas m\u00e1s seguras, ya que son menos susceptibles de ser rechazados por los potenciables futuros compradores.<\/p>\n

Adem\u00e1s de ello, una investigaci\u00f3n<\/a> reciente de la Universidad de Kent, ha evidenciado que el negro es el color de autom\u00f3vil menos seguro, ya que cuenta con m\u00e1s probabilidades de verse involucrado en accidentes de tr\u00e1fico que los veh\u00edculos de colores claros (blanco, dorado y amarillo son los m\u00e1s seguros). Seg\u00fan estos resultados, los veh\u00edculos negros son m\u00e1s dif\u00edciles de ver, ya que no destacan tanto en comparaci\u00f3n con la carretera. A la luz del d\u00eda, los coches negros tuvieron un 12% m\u00e1s de probabilidad de estar involucrados en accidentes que los veh\u00edculos blancos, cifra que asciende al 47% al amanecer y al atardecer.<\/p>\n

Parece pues que las evidencias no son demasiado halag\u00fce\u00f1as para los amantes del lado oscuro. Esperemos que la fuerza los acompa\u00f1e.<\/p>\n

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