Han tenido que pasar veinte a\u00f1os y cuatro d\u00edas de viento sur para que los grupos municipales donostiarras consigan fijar de una vez por todas cu\u00e1l ser\u00e1 el emplazamiento de la futura -m\u00e1s bien, hipot\u00e9tica- estaci\u00f3n de autobuses. <\/p>\n
El acuerdo ha llegado de la mano del PP que, demostrando una vez m\u00e1s que esta infraestructura es la distancia m\u00e1s larga entre dos puntos, ha necesitado cambiar dos veces de postura antes de acabar votando a favor de la que contemplaba desde un principio en su programa electoral.<\/p>\n
De esta forma, la estaci\u00f3n no s\u00f3lo ser\u00e1 ligeramente intermodal, sino profundamente transversal. El acuerdo entre Bildu y ‘populares’ certifica el car\u00e1cter preventivo del brindis de Semana Grande que protagonizaron sus cabezas de lista. Si el usuario de la estaci\u00f3n adopta la misma actitud vol\u00e1til que los partidos pol\u00edticos en este tema es probable que quien vaya a sacar un billete de autob\u00fas acabe comprando uno de tren.<\/p>\n
Nos encontramos otra vez ante el ‘efecto mariposa’: la desactivaci\u00f3n de ETA con d\u00e9cadas de retraso permite el acuerdo para construir una estaci\u00f3n de autobuses con similar demora de tiempo. Nunca tendremos respuesta para la pregunta de si la construcci\u00f3n de la infraestructura hubiera adelantado el fin del terrorismo, pero ah\u00ed queda la sospecha. <\/p>\n
El acuerdo, establecido sobre una gran ficci\u00f3n basada en unos plazos que el tiempo se encargar\u00e1 de demostrar imposibles de cumplir, contempla la inauguraci\u00f3n del complejo para antes de 2016. Ese a\u00f1o, la Capitalidad Cultural Europea convertir\u00e1 a Donostia en un polo de atracci\u00f3n tur\u00edstica inimaginable. A d\u00eda de hoy, con el aeropuerto en agon\u00eda y la estaci\u00f3n de autobuses en permanente estado de nomadismo, s\u00f3lo los peregrinos del Camino de Santiago que pasen por aqu\u00ed tienen asegurada su presencia. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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