{"id":1008,"date":"2020-03-24T10:49:42","date_gmt":"2020-03-24T09:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/?p=1008"},"modified":"2020-03-24T10:49:42","modified_gmt":"2020-03-24T09:49:42","slug":"los-superdeportivos-mas-comprados-en-espana-en-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/2020\/03\/24\/los-superdeportivos-mas-comprados-en-espana-en-2019\/","title":{"rendered":"Los superdeportivos m\u00e1s comprados en Espa\u00f1a en 2019"},"content":{"rendered":"

Los\u00a0coches deportivos\u00a0son un bien muy escaso en Espa\u00f1a, suponen una porci\u00f3n m\u00ednima del parque. ANFAC, la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones, hizo p\u00fablicos los datos de matriculaciones de 2019: se compraron\u00a01,6 millones de veh\u00edculos.<\/p>\n

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Alfa Romeo 4C<\/p>\n

Doce espa\u00f1oles se han decantado por este modelo.\u00a0Alfa Romeo celebr\u00f3 su\u00a0110 aniversario\u00a0con el lanzamiento con una versi\u00f3n muy mejorada de su cl\u00e1sico: el Alfa Romeo 4C Nemesis 001 2020.\u00a0A cambio, los amantes del 4C se despedir\u00e1n del modelo tradicional que ya dej\u00f3 de fabricarse. Quiz\u00e1 esa docena de nost\u00e1lgicos no quer\u00edan renunciar a su deportivo so\u00f1ado y encargaron sus autom\u00f3viles y optaron por el anterior.\u00a0El nuevo modelo tendr\u00e1 un\u00a0chasis monocasco de fibra de carbono que solo pesaba 65 kg\u00a0que cargar\u00e1 un motor turboalimentado de gasolina de 7L. Rendir\u00e1 450 CV. Desde 53.990\u20ac<\/p>\n

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Alpine A110<\/p>\n

El primer Alpine 110 sali\u00f3 al mercado en los a\u00f1os 60 y sigue siendo uno de los coches m\u00e1s deseados por los espa\u00f1oles. Este a\u00f1o\u00a0ruedan 39 nuevos ejemplares\u00a0por nuestras carreteras.\u00a0El encanto de este autom\u00f3vil siempre estar\u00e1 ligado a su cl\u00e1sico integrando en su nuevo modelo las innovaciones del mercado. La l\u00ednea deportiva es la dominante tanto en su carrocer\u00eda como en los detalles de su interior. Tiene un\u00a0motor de cuatro cilindros\u00a0que desarrolla 252 CV de potencia. Su\u00a0posici\u00f3n central\u00a0permite que se propulse a una velocidad excepcional: acelera de 0 a 100 en 4,5 segundos, y su velocidad m\u00e1xima alcanza los 250 km\/h. Desde 58.500\u20ac<\/p>\n

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Toyota GT 86<\/p>\n

Fueron\u00a040 los espa\u00f1oles que optaron por este modelo\u00a0del fabricante nip\u00f3n, que est\u00e1 a punto de sacar un nuevo ejemplar al mercado. Este superdeportivo prepara un nuevo modelo que promete seguir seduciendo a los conductores patrios. La principal caracter\u00edstica del nuevo Toyota GT 86 ser\u00e1 su electrificaci\u00f3n.\u00a0Un\u00a0motor Nissan de 203 CV\u00a0e incorporar\u00e1 bater\u00edas de 24 kWh. Pasar\u00e1 de 0 a 100 km\/h en 5 segundos y llegar\u00e1 a los 200 km\/h en apenas 14. Desde 34.490\u20ac<\/p>\n

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Subaru BRZ<\/p>\n

Se matricularon\u00a062 unidades en Espa\u00f1a en 2019. El deportivo nip\u00f3n compite en el mercado internacional con Toyota, pero en el nuestro lo supera con 12 unidades vendidas de diferencia.\u00a0El coche tiene un\u00a0motor boxer de gasolina de 4 cilindros\u00a0que rinde una potencia de 200 CV, con\u00a0cambio manual de 6 velocidades\u00a0y tracci\u00f3n RWD. Alcanza una velocidad m\u00e1xima de 226 km\/h y acelera de\u00a00 a 100 en 7,6 segundos. Desde 34.490\u20ac<\/p>\n

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Lotus Evora Sport 410<\/p>\n

Solo aparece un nuevo Lotus, pero es uno de los modelos m\u00e1s caros de la marca. Este coche destaca por su\u00a0dise\u00f1o ligero y una aerodin\u00e1mica con elementos de fibra de carbono\u00a0que optimiza su rendimiento. Tiene un chasis monocasco de aluminio que carga un\u00a0motor V6 de 3.5 litros\u00a0sobrealimentado. Este propulsor desarrolla una potencia de 410 CV y llega a los 305 km\/h. Su aceleraci\u00f3n es sobresaliente: pasa de 0 a 100 en 4 segundos. Desde 126.076\u20ac<\/p>\n

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Morgan<\/p>\n

Se matricularon\u00a03 unidades de este ic\u00f3nico autom\u00f3vil de lujo ingl\u00e9s\u00a0tan escaso en el mercado espa\u00f1ol. Los modelos que llegaron a Espa\u00f1a son un Morgan 4\/4 (desde 49.848\u20ac), un Morgan Plus Six (desde 95.000\u20ac), un Morgan Roadster (81.330\u20ac).<\/p>\n

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Bentley<\/p>\n

La marca de lujo brit\u00e1nica ha batido un r\u00e9cord en 2019.\u00a0Vendi\u00f3 en total 61 coches en Espa\u00f1a. El m\u00e1s deseado es el\u00a0Bentley Continental con 46 modelos, le sigue el Bentley Bentayga con 14 y el Bentley Flying Spur 1.<\/p>\n

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Ferrari<\/p>\n

La casa italiana cerr\u00f3 el a\u00f1o con\u00a073 coches matriculados\u00a0en Espa\u00f1a. Es una de las marcas m\u00e1s tradicionales y selectas del mundo, de hecho\u00a0Club de motor de Ferrari es el m\u00e1s exclusivo\u00a0porque no basta con tener un Ferrari para formar parte de la asociaci\u00f3n, sino ser digno de tener un coche de la marca del “cavallino rampante<\/em>“. Llegaron a Espa\u00f1a: 6 Ferrari 488 GTB\u00a0(258.237\u20ac), 13 Ferrari 488 Pista (243.000\u20ac), 14 Ferrari Spider (286.553\u20ac), 14 Ferrari 812 (339.420\u20ac), 5 Ferrari GTC4 Lusso (302.508\u20ac) y 21 Ferrari Portofino 61 (200.000\u20ac).<\/p>\n

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Lamborghini<\/p>\n

Lamborghini ha conseguido\u00a044 matriculaciones\u00a0y los coches elegidos por sus fieles fueron: 5 Lamborghini Aventador (desde 382.210\u20ac), 14 Lamborghini Hurac\u00e1n (230.096\u20ac) y 25 Lamborghini Urus (200.000\u20ac), el SUV de la casa.<\/p>\n

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Maserati<\/p>\n

El fabricante de coches de lujo italiano\u00a0matricul\u00f3 nada menos que 230 coches en 2019\u00a0en Espa\u00f1a. El todocamino\u00a0Maserati Levante (desde 91.104,5\u20ac)\u00a0fue la estrella con mucha diferencia de sus sucesores con\u00a0143 ejemplares comprados. Los dem\u00e1s siguen a mucha distancia:18 Maserati Quattroporte (113.405\u20ac)\u00a0y\u00a02\u00a0Maserati Gran Turismo (desde 135.100\u20ac).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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