{"id":105,"date":"2017-02-26T19:41:08","date_gmt":"2017-02-26T18:41:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/?p=105"},"modified":"2017-02-26T19:41:08","modified_gmt":"2017-02-26T18:41:08","slug":"por-que-fabrican-maniquis-gordos-y-viejos-para-las-pruebas-de-choque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/2017\/02\/26\/por-que-fabrican-maniquis-gordos-y-viejos-para-las-pruebas-de-choque\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 fabrican maniqu\u00eds gordos y viejos para las pruebas de choque?"},"content":{"rendered":"<p>La creciente tendencia de la sociedad a tener sobrepeso ha hecho que las medidas de seguridad convencionales queden inutilizables. Es por esto que en Estados Unidos se han comenzado a utilizar maniqu\u00edes m\u00e1s corpulentos con el fin de adaptarse a las cualidades reales de los pasajeros y conductores. Adem\u00e1s, el perfil de conductor medio tambi\u00e9n se ha visto afectado por un envejecimiento progresivo, con lo que estos maniqu\u00edes tambi\u00e9n ser\u00e1n dise\u00f1ados en base a esta cualidad. La idea surge de la empresa Humanetics, dedicada a la fabricaci\u00f3n de estos maniqu\u00edes, con la colaboraci\u00f3n de Sterwart Wang, traumat\u00f3logo del Centro de Medicina para la Automoci\u00f3n de la Universidad de Michigan (ICAM). Ambas partes decidieron crear dos prototipos que simulasen ser un hombre adulto con sobrepeso (124 kilos) y el otro maniqu\u00ed ser\u00eda una mujer de 70 a\u00f1os tambi\u00e9n con sobrepeso. Wang afirma que \u201cel paciente t\u00edpico en la actualidad tiene sobrepeso u obesidad, es la regla en lugar de la excepci\u00f3n\u201d. El traumat\u00f3logo opina que \u201cla condici\u00f3n, el tama\u00f1o, y la forma del individuo tiene vital importancia en c\u00f3mo se producen las lesiones en un accidente\u201d. Por su parte, desde Humanetics se\u00f1alan que \u201ca medida que la poblaci\u00f3n cambia, hay que disponer de un equipamiento de pruebas que se asemeje a los consumidores de hoy en d\u00eda\u201d. Es por esto que estos maniqu\u00edes tienen un \u00cdndice de Masa Corporal (IMC) de 29, lo que supone el l\u00edmite entre el sobrepeso y la obesidad. En el caso del maniqu\u00ed que imita la mujer mayor el torso es algo m\u00e1s fr\u00e1gil. Se dice que, entre otros ejemplos, los conductores obesos tienden a deslizarse por debajo del cintur\u00f3n de seguridad debido a que estos tienen muchas m\u00e1s holgura. Como resultado, sufren m\u00e1s lesiones en las extremidades inferiores, y su peso dificulta el tratamiento y la recuperaci\u00f3n tanto del tejido como de los huesos. Para fabricar estos maniqu\u00edes el equipo de la ICAM ha recopilado informaci\u00f3n sobre exploraciones TAC recogidas de la base de datos nacional de Estados Unidos, y posteriormente fueron impresas en 3D para ser elaborados.<\/p>\n<p>FUENTE: ICAM<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La creciente tendencia de la sociedad a tener sobrepeso ha hecho que las medidas de seguridad convencionales queden inutilizables. Es por esto que en Estados Unidos se han comenzado a utilizar maniqu\u00edes m\u00e1s corpulentos con el fin de adaptarse a las cualidades reales de los pasajeros y conductores. Adem\u00e1s, el perfil de conductor medio tambi\u00e9n [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}