![\"\"](\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2020\/04\/FOTO-NOT-WEB-DE-UN-SIMPLE-VOLANTE-A-UN-CENTRO-DE-CONTROL-MULTIFUNCIONAL-EN-SOLO-20-A\u00d1OS-300x173.jpg\")
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El volante del autom\u00f3vil ha experimentado grandes cambios desde hace 20 a\u00f1os, mucho m\u00e1s en los de competici\u00f3n. Porsche sabe mucho de ello, y buena prueba de ello es que el \u00faltimo Porsche 911 RSR tiene hasta 30 funciones que pueden hacer variar el comportamiento del coche.<\/p>\n
As\u00ed las cosas, en 2001, los coches de la Porsche Cup llevaban un bot\u00f3n para la radio y, en 2004, el n\u00famero de funciones en el volante llegaron hasta las seis. El paso de los a\u00f1os hace que tambi\u00e9n importe el dise\u00f1o de los volantes buscando una utilizaci\u00f3n de los botones lo m\u00e1s intuitiva posible. Es decir, ergonom\u00eda y facilidad de uso. Aqu\u00ed los pilotos son imprescindibles. Se\u00f1alan, durante el desarrollo del volante, donde colocar las m\u00e1s importantes funciones.<\/p>\n
Entre ellos est\u00e1n los botones para el limitador de\u00a0pit lane<\/em>, para situaciones de bandera amarilla, as\u00ed como los de\u00a0on\/off<\/em>\u00a0para el motor y la radio. Las otras funciones operativas se a\u00f1aden a continuaci\u00f3n, siguiendo una lista de prioridades. En el proceso, los desarrolladores deben tener en cuenta que algunas de las funciones tienen que ser activadas a trav\u00e9s de combinaciones de varios botones.<\/p>\n Los actuales volantes, ya sean de competici\u00f3n o los de los coches de serie, son muy distintos. Ha variado la forma y los materiales de los mismos, pasando del volante circular hecho de madera hasta el realizado sobre una base de acero, achatados por abajo, y tambi\u00e9n\u00a0 por arriba. Son mucho m\u00e1s ligeros a pesar de las funciones que ofrecen para distintas funciones gracias a la utilizaci\u00f3n de aluminio y fibra de carbono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El volante del autom\u00f3vil ha experimentado grandes cambios desde hace 20 a\u00f1os, mucho m\u00e1s en los de competici\u00f3n. Porsche sabe mucho de ello, y buena prueba de ello es que el \u00faltimo Porsche 911 RSR tiene hasta 30 funciones que pueden hacer variar el comportamiento del coche. As\u00ed las cosas, en 2001, los coches de […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1074"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1074"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1076,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1074\/revisions\/1076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}