Estamos en una \u00e9poca en la que el viento suele ser compa\u00f1ero frecuente en la carretera. \u00bfSab\u00edas que el viento fuerte puede provocar un cambio de trayectoria repentina del coche, reducir la tracci\u00f3n y el agarre de las ruedas e incluso llegar a volcar un veh\u00edculo? El aire es un factor climatol\u00f3gico al que no se suele dar tanta importancia como a la lluvia o la niebla, pero su influencia sobre la conducci\u00f3n es mucho mayor de la que se piensa. Cuando se habla de viento muy fuerte, normalmente \u00e9ste suele ser racheado, es decir, con repentinas sacudidas, algo que se nota claramente en la direcci\u00f3n del coche y en la suspensi\u00f3n. Aparecen balanceos que desestabilizan el coche y perjudican la normal trayectoria. Adem\u00e1s de estos efectos, el viento tambi\u00e9n se puede meter por los bajos del veh\u00edculo y crear un efecto de elevaci\u00f3n de la carrocer\u00eda si se circula a alta velocidad, reduciendo el agarre de las ruedas en el asfalto.<\/p>\n
Consejos para conducir con viento:<\/p>\n
1. Reducir la velocidad. En el momento que notes que el coche da bandazos a consecuencia del viento, debes reducir la velocidad. De esta manera evitar\u00e1s muchos de los efectos del fuerte viento, ya que los cambios de direcci\u00f3n ser\u00e1n menos cr\u00edticos, se podr\u00e1n controlar mucho m\u00e1s los balanceos y conseguir\u00e1s que el coche no pierda demasiado agarre. Un truco que indica que has entrado en una zona de viento fuerte, como un puerto de monta\u00f1a o un espacio llano, consiste en mirar los \u00e1rboles que hay al lado de la carretera para comprobar c\u00f3mo se mueven y si se balancean mucho.<\/p>\n
2. Coger el volante con firmeza
\nCuando conduzcas con rachas de viento fuertes tienes que llevar las manos firmes en el volante. Los primeros cambios de direcci\u00f3n los notar\u00e1s en la direcci\u00f3n, por lo que para corregir o mantener la trayectoria dentro del carril es fundamental llevar las dos manos en el lugar donde tienen que estar. Si has reducido la velocidad anteriormente, estos cambios de direcci\u00f3n ser\u00e1n peque\u00f1os y con s\u00f3lo coger con firmeza el volante y estar atentos con la vista puesta hacia d\u00f3nde quieres llevar el veh\u00edculo, podr\u00e1s controlar la situaci\u00f3n.<\/p>\n
3. Especial cuidado con los camiones
\nConducir con viento y con camiones en la misma carretera es una de las situaciones m\u00e1s peligrosas, ya que este tipo de veh\u00edculo act\u00faa como pantalla frente al aire, sobre todo si es lateral.
\nSi vas por una autopista o carretera llana y adelantas a un cami\u00f3n con una diferencia de velocidad elevada, notar\u00e1s repentinamente la falta de viento, tanto en la direcci\u00f3n como en el balanceo de la suspensi\u00f3n, provocando una desestabilizaci\u00f3n e incluso un cambio en la trayectoria. En el caso de que tengas que adelantar a un cami\u00f3n, lo m\u00e1s aconsejable es hacerlo con total precauci\u00f3n y con una diferencia de velocidad no demasiado elevada.<\/p>\n
4. Cuidado tambi\u00e9n con los remolques y veh\u00edculos grandes
\nSi se da el caso de que conduzcas un remolque o un veh\u00edculo grande bajo estas condiciones meteorol\u00f3gicas, hay que extremar mucho m\u00e1s las precauciones y reducir en mayor medida la velocidad. Esto es para evitar que el veh\u00edculo se desestabilice y se agraven los problemas de trayectoria en el veh\u00edculo que tira. Si el remolque es grande y ligero es incluso aconsejable cancelar el viaje y esperar a que el viento se calme. Cuanta m\u00e1s superficie de carrocer\u00eda tenga el veh\u00edculo, m\u00e1s se notar\u00e1 el efecto del viento, por lo que hay que tener m\u00e1s cuidado con los veh\u00edculos grandes, sobre todo con un todoterreno grande y de gran tama\u00f1o, una furgoneta o un cami\u00f3n. Estos efectos se notar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s si el veh\u00edculo va cargado. <\/p>\n
5. En caso de viento extremo
\nCuando las r\u00e1fagas de viento son muy fuertes y extremas, por ejemplo en pasos elevados de monta\u00f1a, conduce con mucha precauci\u00f3n, reduce la velocidad y utiliza marchas cortas para elevar las revoluciones del motor y tener potencia de reserva para hacer frente a las r\u00e1fagas de viento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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