![\"foto-contaminaci%e2%80%a1n\"](\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2017\/10\/FOTO-CONTAMINACI\u2021N-300x206.jpg\")
<\/a><\/p>\nDesde 1990 los coches di\u00e9sel en la UE han aumentado un 50%, hasta alcanzar los 100 millones de veh\u00edculos, mientras que el nitr\u00f3geno que emiten es entre cuatro y siete veces m\u00e1s alto de lo se calcul\u00f3 en los test oficiales, de acuerdo con la investigaci\u00f3n. De las 425.000 muertes prematuras asociadas en Europa con los niveles actuales de contaminaci\u00f3n del aire, m\u00e1s del 90% se deben a la combinaci\u00f3n de enfermedades respiratorias o cardiovasculares y la exposici\u00f3n a las part\u00edculas finas, tal y como explica el estudio.<\/p>\n
En el caso de Espa\u00f1a, que ocupa la s\u00e9ptima posici\u00f3n en la lista de pa\u00edses por n\u00famero de muertes, la cifra por el exceso de nitr\u00f3geno alcanza los 170 fallecidos, de un total de 370. Seg\u00fan los datos del estudio, las defunciones prematuras en Espa\u00f1a se podr\u00edan reducir a 200 si los di\u00e9sel contaminaran lo que dec\u00edan los datos te\u00f3ricos y disminuir\u00edan a 70 si las emisiones de nitr\u00f3geno fueran tan bajas como las de los veh\u00edculos de gasolina.<\/p>\n
De acuerdo con el mapa realizado por los investigadores, en los que se\u00f1alan las zonas de Europa con mayor concentraci\u00f3n de part\u00edculas finas a causa del exceso de nitr\u00f3geno, en Espa\u00f1a, la zona m\u00e1s afectada es la provincia de Catalu\u00f1a, sobre todo el \u00e1rea del interior Barcelona y Tarragona y puntos de la zona costera de Girona.<\/p>\n
La lista de pa\u00edses con m\u00e1s muertes prematuras est\u00e1 encabezada por Italia (1.250), Alemania (960) y Francia (680). No obstante, los datos del estudio se\u00f1alan que en total en Italia fallecen 2.810 personas por las emisiones del tr\u00e1fico rodado, 2.070 en Alemania y 1.430 en Francia. As\u00ed, si los coches emitieran lo que realmente se dijo en los test oficiales, se reducir\u00edan a 1.560 las muertes en Italia, 1.110 en Alemania y 750 en Francia; asimismo, si las emisiones fueran tan bajas como las de los coches de gasolina, el n\u00famero de muertes disminuye a\u00fan m\u00e1s: 890 en Italia, 380 en Alemania y 260 en Francia.<\/p>\n
De acuerdo con la explicaci\u00f3n de los investigadores, la raz\u00f3n por la que estos tres pa\u00edses est\u00e1n a la cabeza es la combinaci\u00f3n de alta poblaci\u00f3n y el alto n\u00famero de coches di\u00e9sel que se encuentran. La lista contin\u00faa con Reino Unido (640 muertes en total, de las que 320 son por el exceso de emisiones de nitr\u00f3geno y 110 si los coches emitieran como los de gasolina); Holanda (360 en total, 180 por el exceso, 60 si fueran de gasolina); Polonia (360\/170\/80); despu\u00e9s de Espa\u00f1a, viene B\u00e9lgica (290\/140\/50); Suiza (250\/120\/50); y Hungr\u00eda (190\/90\/50). Por \u00faltimo, los niveles m\u00e1s bajos se encuentran en Noruega, Finlandia y Chipre, donde “el riesgo es 14 veces m\u00e1s bajo que la media de la UE”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El fraude de las emisiones contaminantes en los motores di\u00e9sel, causa la muerte prematura a 4.560 personas al a\u00f1o en Uni\u00f3n Europea, Noruega y Suiza, lo que eleva la cifra de fallecidos en un escenario normal de 5.270 a 9.830, seg\u00fan un nuevo estudio realizado por entidades acad\u00e9micas y de investigaci\u00f3n de Noruega, Austria y […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":198,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196\/revisions\/198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}