{"id":279,"date":"2018-02-25T16:59:24","date_gmt":"2018-02-25T15:59:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/?p=279"},"modified":"2018-02-25T16:59:24","modified_gmt":"2018-02-25T15:59:24","slug":"quitamiedos-fabricados-con-neumaticos-reciclados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/2018\/02\/25\/quitamiedos-fabricados-con-neumaticos-reciclados\/","title":{"rendered":"Quitamiedos fabricados con neum\u00e1ticos reciclados"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/02\/blog.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-282\" src=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/02\/blog-300x225.jpg\" alt=\"blog\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/02\/blog-300x225.jpg 300w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/02\/blog-768x576.jpg 768w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/02\/blog-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/02\/blog.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> \u00a0<a href=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/02\/blog-guardarrail.jpeg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-284\" src=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/02\/blog-guardarrail-300x225.jpeg\" alt=\"blog-guardarrail\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/02\/blog-guardarrail-300x225.jpeg 300w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/02\/blog-guardarrail-768x575.jpeg 768w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/02\/blog-guardarrail.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hace unos meses, el congreso acord\u00f3 unir esfuerzos con el fin de cambiar los tradicionales guardarra\u00edles por otro tipo de barreras m\u00e1s seguras para el motorista.<br \/>\nUna decisi\u00f3n que el colectivo de motoristas aplaudi\u00f3, aunque con cierta desconfianza. Las cifras son estremecedoras, en 2015, 247 motoristas perdieron sus vidas en las carreteras, muchos de ellos descuartizados por los guardarra\u00edles. Pese a la crudeza del verbo \u201cdescuartizar\u201d, la realidad es que es la palabra que mejor se ajusta al efecto guillotina que tienen los guardarra\u00edles con los motoristas.<br \/>\nA ra\u00edz de este problema, la empresa espa\u00f1ola Inoxmar Entreacerox, en colaboraci\u00f3n con el Gobierno de La Rioja y la Uni\u00f3n Europea, han llevado a cabo un proyecto innovador para la seguridad del motorista.<br \/>\nEste consiste en un sistema de rodillos dispuestos de manera vertical, y fabricados a partir de neum\u00e1ticos reciclados, que es capaz de absorber el impacto del motorista sin desplazarle de nuevo a la calzada.<br \/>\nDe esta manera, se consiguen evitar riesgos importantes para el motorista como amputaciones, y lesiones que pueden acabar en tetraplejia. Ya son varios metros los que se han cubierto con este sistema.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Hace unos meses, el congreso acord\u00f3 unir esfuerzos con el fin de cambiar los tradicionales guardarra\u00edles por otro tipo de barreras m\u00e1s seguras para el motorista. Una decisi\u00f3n que el colectivo de motoristas aplaudi\u00f3, aunque con cierta desconfianza. 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