{"id":329,"date":"2018-07-20T18:22:14","date_gmt":"2018-07-20T17:22:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/?p=329"},"modified":"2018-07-20T18:22:14","modified_gmt":"2018-07-20T17:22:14","slug":"por-que-la-potencia-de-un-coche-se-mide-en-caballos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/2018\/07\/20\/por-que-la-potencia-de-un-coche-se-mide-en-caballos\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 la potencia de un coche se mide en caballos?"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-321\" src=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/07\/FOTO-NOT-POR-QUE\u0301-LA-POTENCIA-SE-MIDE-EN-CV-300x200.jpg\" alt=\"foto-not-por-que-la-potencia-se-mide-en-cv\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/07\/FOTO-NOT-POR-QUE\u0301-LA-POTENCIA-SE-MIDE-EN-CV-300x200.jpg 300w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/07\/FOTO-NOT-POR-QUE\u0301-LA-POTENCIA-SE-MIDE-EN-CV-768x512.jpg 768w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/07\/FOTO-NOT-POR-QUE\u0301-LA-POTENCIA-SE-MIDE-EN-CV-628x419.jpg 628w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2018\/07\/FOTO-NOT-POR-QUE\u0301-LA-POTENCIA-SE-MIDE-EN-CV.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para responder a esta cuesti\u00f3n, hay que irse hasta finales del siglo XVIII. Inglaterra se posicionaba como la primera potencia mundial motivada por los avances acontecidos durante la Primera Revoluci\u00f3n Industrial. Siendo el principal protagonista de la misma el escoc\u00e9s\u00a0James Watt.<\/p>\n<p>Inventor de la mejorada m\u00e1quina de vapor de agua (a partir de los trabajos previamente realizados por Thomas Newcomen), fue tambi\u00e9n el primero que acu\u00f1\u00f3 el t\u00e9rmino de\u00a0caballos de fuerza (HP).<\/p>\n<p>Se estima que esto tuvo lugar alrededor de 1782, y que su prop\u00f3sito no era otro que crear una medida no absoluta entre la potencia de sus m\u00e1quinas de vapor con la de los\u00a0caballos de tiro. Es decir, con los caballos que se utilizaban en algunos casos como fuerza motriz a la hora de mover el mecanismo de ciertas maquinarias.<\/p>\n<p>La raz\u00f3n de esta comparaci\u00f3n, es que Watt quer\u00eda convencer al p\u00fablico de que la utilizaci\u00f3n de la m\u00e1quina de vapor era mucho m\u00e1s potente y efectiva que el obsoleto uso tradicional de los caballos.<\/p>\n<p>De esta manera, estableci\u00f3 que un caballo ten\u00eda la fuerza de levantar por si solo un peso de 330 libras a una altura de 100 pies.\u00a0En nuestro sistema m\u00e9trico, un peso de 149,68kg a una altura de 30,48 metros por minuto. Modificando la altura, seg\u00fan Watt,\u00a0un caballo ser\u00eda capaz de levantar 75kg a un metro por segundo.<\/p>\n<p>De forma visual, en relaci\u00f3n al peso y la altura, imaginemos a un caballo que al avanzar mueve una polea que contiene un cubo lleno de carb\u00f3n. Pues bien, Watt promet\u00eda que con la m\u00e1quina de vapor, se podr\u00edan levantar cargas de 150 kg a una velocidad de 1,82 km\/hora (haciendo conversiones m\u00e9tricas).<\/p>\n<p>Cabe se\u00f1alar que esta medida no es para nada absoluta, sino una estimaci\u00f3n de Watt en relaci\u00f3n a la fuerza de un caballo medio, con el que poder establecer dicha comparaci\u00f3n. Actualmente, el uso de los caballos de fuerza\u00a0(Horsepower),\u00a0siguen teniendo bastante relevancia en los pa\u00edses anglosajones. Surgiendo muchas veces el error de convertir los HP en nuestros CV. Es decir, en\u00a0confundir los caballos de fuerza con los de vapor.<\/p>\n<p>Poniendo un ejemplo, si cogemos el\u00a0<a href=\"https:\/\/noticias.coches.com\/land-rover-range-rover-2018\">Range Rover de 2018<\/a>, este tiene una opci\u00f3n de motor\u00a0TDV6 de 3.0 litros y 258 CV. Si midi\u00e9semos los caballos en caballos de fuerza, la cifra se reducir\u00eda a\u00a0254 HP, pero la potencia mec\u00e1nica en los dos casos ser\u00eda la misma. \u00bfPor qu\u00e9?<\/p>\n<p>Los caballos de vapor (CV) se establecieron como una unidad de medida equivalente a los caballos de fuerza con motivo de la creaci\u00f3n del\u00a0sistema m\u00e9trico decimal franc\u00e9s. Siendo su t\u00e9rmino original\u00a0cheval-vapeur, la diferencia en t\u00e9rminos absolutos es s\u00f3lo de un 1.37% mayor los CV que HP. Todo un enrevesado de conversiones para medir la potencia, que culmin\u00f3 con la creaci\u00f3n del\u00a0Vatio (Watio en ingl\u00e9s en honor a Watt) como la unidad del Sistema Internacional de Unidades para la potencia. Por lo tanto si el Range Rover, equipa un motor de 254 HP, tambi\u00e9n podr\u00edamos decir que equipa un motor de\u00a0189.408 W\u00a0(1 HP=745,7 W).<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Para responder a esta cuesti\u00f3n, hay que irse hasta finales del siglo XVIII. Inglaterra se posicionaba como la primera potencia mundial motivada por los avances acontecidos durante la Primera Revoluci\u00f3n Industrial. Siendo el principal protagonista de la misma el escoc\u00e9s\u00a0James Watt. 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