{"id":418,"date":"2019-02-05T08:15:05","date_gmt":"2019-02-05T07:15:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/?p=418"},"modified":"2019-02-05T08:18:18","modified_gmt":"2019-02-05T07:18:18","slug":"los-asistentes-a-la-conduccion-reducen-un-57-la-probabilidad-de-accidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/2019\/02\/05\/los-asistentes-a-la-conduccion-reducen-un-57-la-probabilidad-de-accidente\/","title":{"rendered":"Los asistentes a la conducci\u00f3n reducen un 57 % la probabilidad de accidente"},"content":{"rendered":"

\"asistente-vision-nocturna\"\u00a0\"control_crucero_adaptativo-2\"<\/p>\n

Los coches modernos incorporan cada vez m\u00e1s\u00a0asistentes a la conducci\u00f3n. Estos sistemas\u00a0incrementan notablemente la seguridad en nuestras carreteras\u00a0y suponen los primeros pasos hacia una conducci\u00f3n completamente aut\u00f3noma. En Espa\u00f1a, pr\u00e1cticamente\u00a0uno de cada tres autom\u00f3viles nuevos vendidos en 2017 equipaba frenada autom\u00e1tica de emergencia y ayuda al mantenimiento del carril, dos de los sistemas que se han mostrado m\u00e1s eficaces en la reducci\u00f3n de accidentes. Pero,\u00a0\u00bfhasta qu\u00e9 punto mejoran la seguridad en las carreteras estos sistemas?\u00a0Pues bien, la DGT ha estimado que\u00a0si todos los autom\u00f3viles equiparan estas ayudas\u00a0a la conducci\u00f3n,\u00a0se evitar\u00edan o reducir\u00edan las consecuencias de un 57% de los accidentes en Espa\u00f1a.<\/p>\n

\"asistente-mantenimiento-carril\"<\/h2>\n

As\u00ed se reducir\u00edan los accidentes si todos los coches tuvieran asistentes.<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo de accidente<\/td>\nN\u00famero accidentes<\/td>\nReducci\u00f3n potencial de accidentes<\/td>\nPorcentaje de reducci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Atropello<\/td>\n9.604<\/td>\n3.988<\/td>\n58%<\/td>\n<\/tr>\n
Colisi\u00f3n frontal<\/td>\n35.333<\/td>\n16.168<\/td>\n54%<\/td>\n<\/tr>\n
Salida de carril<\/td>\n28.078<\/td>\n8.933<\/td>\n68%<\/td>\n<\/tr>\n
Atropello futuro<\/td>\n771<\/td>\n231<\/td>\n70%<\/td>\n<\/tr>\n
Colisi\u00f3n frontal futuro<\/td>\n2.041<\/td>\n612<\/td>\n70%<\/td>\n<\/tr>\n
NA<\/td>\n4.223<\/td>\n4.223<\/td>\n0%<\/td>\n<\/tr>\n
TOTAL<\/td>\n80.050<\/td>\n34.155<\/td>\n57%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0\"DISTRONIC<\/h2>\n

El ahorro econ\u00f3mico que consiguen los asistentes a la conducci\u00f3n.<\/h2>\n

Adem\u00e1s de salvar vidas y reducir el n\u00famero de heridos, esta disminuci\u00f3n de la siniestralidad tendr\u00eda un fuerte impacto econ\u00f3mico. Seg\u00fan datos de la DGT,\u00a0el coste directo de accidentes fue de 9.600 millones de euros en 2014, m\u00e1s de un 1% del PIB nacional. Teniendo en cuenta el impacto que en otros pa\u00edses ha tenido la reducci\u00f3n de los accidentes gracias a estos sistemas de seguridad,\u00a0se podr\u00edan ahorrar hasta 4.300 millones de euros al a\u00f1o.<\/p>\n

\"foto-not-asistentes-conduccion\"<\/p>\n

Por otro lado, el aumento previsto de la presencia de estos sistemas en el parque automovil\u00edstico va a producir una\u00a0reducci\u00f3n significativa de las reclamaciones a los seguros por siniestros de autom\u00f3vil. Y tambi\u00e9n se producir\u00e1n otros fen\u00f3menos, como una posible\u00a0reducci\u00f3n de las cuotas del seguro\u00a0a los tomadores cuyos autom\u00f3viles equipen estos sistemas. As\u00ed sucede, por ejemplo, en Israel, donde la prima del seguro\u00a0puede bajar hasta un 40%\u00a0en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de seguridad del veh\u00edculo.<\/p>\n

\"volvo-ayudas-conduccion\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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