{"id":587,"date":"2019-07-17T11:27:30","date_gmt":"2019-07-17T10:27:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/?p=587"},"modified":"2019-07-17T11:27:30","modified_gmt":"2019-07-17T10:27:30","slug":"por-que-no-debes-olvidarte-nunca-de-parar-cada-2-horas-cuando-viajas-en-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/2019\/07\/17\/por-que-no-debes-olvidarte-nunca-de-parar-cada-2-horas-cuando-viajas-en-coche\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 no debes olvidarte nunca de parar cada 2 horas cuando viajas en coche"},"content":{"rendered":"

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La fatiga es uno de los principales problemas al que nos enfrentamos cuando viajamos de vacaciones. Ya estamos en fechas de realizar dicho viaje y hay que tomar precauciones. Te decimos por qu\u00e9 debes parar cada 2 horas.<\/p>\n

El calor, el madrug\u00f3n para trabajar, las cinco horas que llevamos dentro del coche, el atasco que\u00a0alarga los viajes hasta el infinito\u2026 cualquiera de estas situaciones afectan a nuestro cansancio al volante y aumentan la fatiga que sentimos, disminuyendo nuestros reflejos o provocando somnolencia.<\/p>\n

Concienciados de este problema, el\u00a0RACE\u00a0y la\u00a0Asociaci\u00f3n de Bebidas Refrescantes (ANFABRA), con el apoyo de la\u00a0DGT, han desarrollado el\u00a0Eurobar\u00f3metro Europeo de la Fatiga 2019\u00a0y los datos son alarmantes, ya que el 15,7 por ciento de los conductores europeos admiten haber sufrido un accidente por un exceso de cansancio.<\/p>\n

Estos datos est\u00e1n recogidos mediante una\u00a0encuesta a 3.400 conductores de toda Europa en el que se evidencia el peligro de conducir fatigado. El resultado dice que m\u00e1s de la mitad de los conductores han sentido sue\u00f1o al volante alguna vez y el 9,2 por ciento admite que han tenido que parar por sufrir un cansancio extremo. Incluso\u00a0el 5,2 por ciento admite haberse quedado dormido mientras conduc\u00eda.<\/p>\n

En la encuesta se ha obtenido que el\u00a026,8 por ciento de los conductores admiten no parar a descansar\u00a0para reducir el tiempo del viaje, siendo los italianos, franceses y brit\u00e1nicos los que m\u00e1s caen en este error. Adem\u00e1s, el Eurobar\u00f3metro se\u00f1ala que entre los accidentados por fatiga al volante destacan los conductores de entre 18 y 24 a\u00f1os, quienes no se detienen a descansar y, si lo hacen, s\u00f3lo lo llevan a cabo cuando llevan m\u00e1s de cuatro horas circulando y en un tiempo inferior a cinco minutos.<\/p>\n

\"blog-cansancio\"<\/p>\n

En el caso de\u00a0Espa\u00f1a, los datos son buenos en comparaci\u00f3n a la media europea, pero se debe seguir trabajando para que los accidentes se reduzcan.\u00a0As\u00ed el 6,6 por ciento admite iniciar los viajes de vacaciones directamente desde el trabajo\u00a0(la media europea es del 8,9 por ciento), mientras que el 78,6 por ciento afirma descansar correctamente antes de salir de casa y el 83 por ciento dice planificar el viaje.<\/p>\n

Entre los peores datos,\u00a0el 3,8 por ciento de los conductores reconoce no parar o hacerlo cuando lleva m\u00e1s de cuatro horas de viaje, mientras que el 4,9 por ciento se\u00f1ala que se ha visto obligado a hacer una parada porque sent\u00eda s\u00edntomas graves de cansancio y somnolencia. Adem\u00e1s, seis de cada 10 conductores dicen retrasar la parada de descanso cada dos horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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