![\"\"](\"\/motor\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2017\/01\/DIBUJOS-COCHES1.jpg\" "\\"DIBUJOS")
<\/a><\/p>\nVamos a centrarnos en la f\u00e1brica de SEAT de Martorell, que nos ha ofrecido datos, pero que son similares a los que cualquier otra empresa automovil\u00edstica de nuestro pa\u00eds o de Europa.<\/p>\n
La planta de Martorell ocupa una extensi\u00f3n de m\u00e1s de 2,8 millones de metros cuadrados, una superficie equivalente a 400 campos de f\u00fatbol, y produce anualmente alrededor de 400.000 coches.<\/p>\n
Desde el primer concepto hasta que el coche es una realidad pasan cuatro a\u00f1os, pero un nuevo modelo comienza siempre de la misma manera: con l\u00e1piz y papel.<\/p>\n
Hasta llegar al dise\u00f1o deseado son necesarios m\u00e1s de 1.000 esbozos. En el Centro T\u00e9cnico, las primeras formas cobran vida del papel al 3D con piezas de arcilla, un modelo de clay para el que se destinan m\u00e1s de 5.000 kilos.<\/p>\n
Para crear un nuevo color son necesarios tres a\u00f1os de trabajo y se utilizan un total de 6,4 millones de litros de pintura al a\u00f1o; una cantidad con la que se podr\u00eda pintar hasta 100 veces la Torre Eiffel. M\u00e1s de 900 ingenieros trabajan en el Centro T\u00e9cnico donde se desarrollan los modelos y donde se realizan m\u00e1s de 55.000 simulaciones anuales para garantizar la seguridad y el confort dentro de los veh\u00edculos. Se llevan a cabo cerca de 400 test olfativos y t\u00e1ctiles anuales que confirman que los materiales del interior del veh\u00edculo son agradables para los futuros clientes.<\/p>\n
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Antes de salir a la venta, medio centenar de ingenieros testan los prototipos poniendo al l\u00edmite los modelos y rodando m\u00e1s de 1.200.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o en desiertos y carreteras heladas en pruebas de conducci\u00f3n como el Summer y Winter test<\/em>, respectivamente.<\/p>\n En los trenes de montaje, m\u00e1s de 2.000 robots se ponen en acci\u00f3n y se ensamblan las m\u00e1s de 3.000 piezas que forman parte del coche. Una vez finalizado todo el proceso, el coche ya est\u00e1 listo para su comercializaci\u00f3n.<\/p>\n Cifras que llaman la atenci\u00f3n\u2026<\/p>\n <\/p>\n Juan Ignacio Viedma<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estamos acostumbrados a ver circular por calles y carreteras multitud de coches, sean del tipo que sean y cuesten lo que cuesten. \u00bfAlguna vez te has planteado las cifras que mueve un nuevo coche? No hablamos, solamente, del dinero que cuesta su salida al mercado; es casi imposible saber cu\u00e1nto ha costado \u2013en f\u00e1brica- el […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":73,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}