![\"\"](\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2019\/09\/FOTO-COLORES-DE-LOS-COCHES.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
El sector del autom\u00f3vil vive una constante revoluci\u00f3n desde la movilidad el\u00e9ctrica hasta la digitalizaci\u00f3n, pero hay un momento especial en la compra de un veh\u00edculo que no cambia: elegir el color del coche. El blanco es el rey mundial.<\/p>\n
Pero \u00bfqu\u00e9 hay detr\u00e1s de esta elecci\u00f3n que cada d\u00eda realizan miles de clientes en todo el mundo?<\/p>\n
El blanco gana:\u00a0<\/strong>es el rey a nivel mundial, seg\u00fan los datos de Axalta Coating Systems. Un 39% de los conductores se decanta por este color, que encabeza el ranking por s\u00e9ptimo a\u00f1o consecutivo. Los datos coinciden con los de SEAT, cuyos clientes optan mayoritariamente por el blanco.<\/p>\n Pero el dominio de esta tonalidad es diferente seg\u00fan la regi\u00f3n. En Asia, por ejemplo, este color arrasa. Seis de cada diez coches que se venden en China son blancos. En cambio, en Europa y en Estados Unidos su cuota ronda el 25%.<\/p>\n En el caso de SEAT, en los diez principales mercados de la marca el blanco tambi\u00e9n se impone, con una excepci\u00f3n: Holanda, donde reinan el gris y el negro. La mayor cuota del blanco en los principales mercados de la marca se la lleva Espa\u00f1a, con un 45% de las ventas.<\/p>\n El negro y el gris, detr\u00e1s<\/strong>: el negro es el segundo color a nivel mundial, con un 16% de cuota. Pero de nuevo las diferencias por pa\u00edses son muy significativas. En Jap\u00f3n el 22% de los veh\u00edculos son de esta tonalidad, mientras que la India es pr\u00e1cticamente inexistente, en parte por la creencia de que el negro concentra m\u00e1s calor. En SEAT, es especialmente popular en Argelia y Holanda. En cambio, en M\u00e9xico el negro baja hasta la sexta posici\u00f3n de la lista. Y como curiosidad, se trata de un color prohibido oficialmente en Turkmenist\u00e1n, por asociarlo a la mala suerte.<\/p>\n En el caso del gris, un 11% de los clientes a nivel mundial lo eligen, empatado con el plata, seg\u00fan Axalta. Este \u00faltimo es especialmente popular en India, con un 30% de cuota. En el otro extremo, solo un 6% de los clientes chinos optan por el color plata. Para SEAT, el gris es la segunda tonalidad m\u00e1s popular en pa\u00edses como Alemania, Espa\u00f1a, el Reino Unido, Francia, Italia, Austria y Suiza.<\/p>\n \u201cHay muchos factores que explican las diferencias entre regiones. Desde la climatolog\u00eda a colores que se asocian con buena o mala suerte, pasando por pa\u00edses donde el coche es todav\u00eda un s\u00edmbolo de estatus y por lo tanto los clientes optan por colores m\u00e1s elegantes. Es por eso que dise\u00f1amos formulaciones complejas para darle un valor m\u00e1s al cliente para escoger un color perfecto para su forma de ser. No podemos olvidar que el cliente escoge el modelo y el color, siempre por este orden\u201d, razona Jordi Font de SEAT.<\/p>\n Rojo mediterr\u00e1neo:\u00a0<\/strong>fuera del podio, las particularidades de cada regi\u00f3n son a\u00fan m\u00e1s evidentes. Por ejemplo, en Europa y Estados Unidos, el azul ocupa un puesto destacado, con un 10% de cuota, mientras que en China es pr\u00e1cticamente inexistente.<\/p>\n Los pa\u00edses mediterr\u00e1neos se decantan por tonalidades m\u00e1s vivas. En Espa\u00f1a el rojo es el tercer color m\u00e1s popular entre los clientes de SEAT, y en Italia ocupa la cuarta plaza, mientras que en mercados como Suiza cae hasta la sexta posici\u00f3n.<\/p>\n Por segmentos:\u00a0<\/strong>no s\u00f3lo influye la geograf\u00eda. Tambi\u00e9n es b\u00e1sico el tipo de coche. \u201cUn deportivo no tendr\u00e1 la misma gama crom\u00e1tica que un SUV, que precisa de tonos m\u00e1s vinculados a la tierra y a la naturaleza. Los coches peque\u00f1os pueden tener tonos m\u00e1s llamativos y homog\u00e9neos, mientras que los veh\u00edculos m\u00e1s grandes tienen tendencia a los oscuros metalizados\u201d, seg\u00fan Font. Por ejemplo, el 34% de los SUV de lujo en Europa son negros, mientras que en el caso de los compactos ese porcentaje se reduce a la mitad. En cambio, solo un 3% de los clientes de SUV lujosos optan por el rojo, un porcentaje que en el caso de los compactos se eleva al 10%.<\/p>\n Infinidad de gustos, pero un sentimiento compartido:<\/strong>\u00a0elegir el color que mejor se adapte a cada conductor.\u00a0\u201cEl dise\u00f1o es un factor decisivo a la hora de decantarse por un modelo, y aqu\u00ed los colores y los materiales juegan un papel esencial. No podemos olvidar que escoger el color es un tema realmente muy personal y que expresa como se quiere mostrar cada uno a los dem\u00e1s. E incluso, a\u00f1adir\u00eda que el futuro vendr\u00e1 marcado por personalizar a\u00fan m\u00e1s las opciones, como en el caso del Arona, que permite 68 combinaciones de colores\u201d,\u00a0<\/strong>concluye Jordi Font.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El blanco es el color de coche m\u00e1s elegido en todo el mundo, seguido del negro y del gris En India no hay pr\u00e1cticamente veh\u00edculos negros mientras que en los pa\u00edses mediterr\u00e1neos el rojo funciona especialmente bien La climatolog\u00eda, gustos y supersticiones influyen en la elecci\u00f3n del color El sector del autom\u00f3vil vive una […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/722"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=722"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":723,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/722\/revisions\/723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}