{"id":763,"date":"2019-10-24T07:58:22","date_gmt":"2019-10-24T06:58:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/?p=763"},"modified":"2019-10-24T07:58:22","modified_gmt":"2019-10-24T06:58:22","slug":"la-estacion-de-recarga-mas-potente-de-europa-esta-en-alava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/2019\/10\/24\/la-estacion-de-recarga-mas-potente-de-europa-esta-en-alava\/","title":{"rendered":"La estaci\u00f3n de recarga m\u00e1s potente de Europa est\u00e1 en Alava."},"content":{"rendered":"

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A pesar de no ser l\u00edderes en la puesta en funcionamiento de estaciones de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, contamos actualmente con la\u00a0estaci\u00f3n de recarga m\u00e1s potente de Europa.<\/p>\n

Es la que ha sido\u00a0inaugurada recientemente por Repsol\u00a0en la gasolinera de Ugaldebieta, situada en la autov\u00eda A-8 a su paso por la localidad de Abanto-Zierbena (Bizkaia). Si actualmente la m\u00e1xima potencia de carga alcanzada era de 350 kW, en esta ocasi\u00f3n se ofrece una cantidad superior. Son cuatro terminales que pueden\u00a0llegar hasta los 400 kW\u00a0(cada una) para lograr este peculiar r\u00e9cord a nivel continental.<\/p>\n

Se trata de la segunda que ofrece carga ultra-r\u00e1pida,\u00a0pues ya se abri\u00f3 otra\u00a0(que se queda en 350 kW) en la\u00a0N-I a su paso por Lopidana (\u00c1lava). Lo han hecho\u00a0a trav\u00e9s de Ibil, una\u00a0empresa participada por Repsol, y el Ente Vasco de la Energ\u00eda, que se ha encargado tanto del dise\u00f1o como de la ejecuci\u00f3n de esta estaci\u00f3n de recarga.<\/p>\n

Los puntos de recarga de 400 kW de la estaci\u00f3n de\u00a0Ugaldebieta no solo destacan por su enorme potencia, sino\u00a0tambi\u00e9n por su eficiencia. Se podr\u00e1n utilizar placas solares para generar energ\u00eda extra y tambi\u00e9n se favorecer\u00e1 el\u00a0almacenamiento de esa energ\u00eda bien para la carga de los coches el\u00e9ctricos, bien para devolverla a la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n

La pega de tener tanta potencia de carga es que\u00a0no hay veh\u00edculos\u00a0que puedan aprovechar todo su potencial. El\u00a0Porsche Taycan\u00a0anunci\u00f3 que llegar\u00eda a los 350 kW gracias a su sistema de 800 voltios, pero actualmente \u2018solo\u2019 puede cargar a 270 kW. Gracias a\u00a0Fast Charge (Carga R\u00e1pida) se podr\u00edan alcanzar esas velocidades, pero todav\u00eda no est\u00e1 disponible el servicio, as\u00ed que la electrolinera de referencia de la petrolera no podr\u00e1 dar el m\u00e1ximo de su capacidad. Tambi\u00e9n hay que destacar que\u00a0no habr\u00eda que abusar de esta carga\u00a0ultra-r\u00e1pida, solo utilizarla de forma puntual, pues podr\u00eda afectar a la vida \u00fatil de las bater\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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