![\"\"](\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2019\/10\/FOTO-BLOG-ANGULO-MUERTO-1-300x200.jpg\")
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El\u00a0\u00e1ngulo muerto de un veh\u00edculo\u00a0es la parte del entorno que el conductor no puede ver, debido a su posici\u00f3n en el coche, la de los espejos y la forma de la carrocer\u00eda. Esta zona sin visi\u00f3n est\u00e1 en la parte trasera y es la que los espejos retrovisores no llegan a mostrar. Los espejos retrovisores no consiguen dar una visi\u00f3n completa de lo que hay a los lados del coche. Por ello, hay hasta\u00a0tres espejos retrovisores en un turismo moderno\u00a0y, en muchos,\u00a0hasta sensores y c\u00e1maras\u00a0para detectar lo que no ve el conductor y reducir en la medida de lo posible los problemas del \u00e1ngulo muerto.<\/p>\n
La forma de reducir\u00a0los \u00e1ngulos sin visi\u00f3n por detr\u00e1s del veh\u00edculo es colocando correctamente los espejos retrovisores y tomando una postura al volante adecuada.<\/p>\n
Los espejos retrovisores<\/p>\n
Los espejos retrovisores exteriores tienen que estar colocados muy abiertos hacia fuera. No est\u00e1n para ver nuestro propio coche, est\u00e1n para aumentar nuestro campo de visi\u00f3n al m\u00e1ximo. Tampoco debemos usar los retrovisores exteriores para ver los coches que nos siguen justo detr\u00e1s, para eso ya est\u00e1 el espejo retrovisor interior. Hay que usarlos para\u00a0ver lo que hay a cada lado del coche, para ayudarnos a ver si podemos cambiar de carril sin peligro y controlar el tr\u00e1fico que rueda a nuestro lado en autopista, carretera o ciudad. Cuanto m\u00e1s abiertos est\u00e9n, m\u00e1s \u00e1ngulo de visi\u00f3n de lo que ocurre en los laterales y menos \u00e1ngulos muertos tendremos.<\/p>\n
En cuanto al espejo interior, debemos usarlo para controlar lo que ocurre detr\u00e1s de nuestro veh\u00edculo y hay que consultarlo de forma constante, sobre todo cuando se tiene la intenci\u00f3n de cambiar de carril o de direcci\u00f3n.![\"\"](\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2019\/10\/FOTO-BLOG-ANGULO-MUERTO-2-300x182.jpg\")
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\u00bfC\u00f3mo ajustarlos?<\/p>\n
La forma m\u00e1s correcta de ajustar los espejos exteriores es abrirlos hasta el punto exacto en el que, sentado correctamente, pr\u00e1cticamente dejas de ver el lateral del coche. De esta forma ver\u00e1s mejor lo que hay a cada lado y habr\u00e1s aumentado el campo de visi\u00f3n al m\u00e1ximo, y con ello\u00a0habr\u00e1s reducido al m\u00e1ximo el \u00e1ngulo muerto. Al aparcar junto a bordillos y al realizar algunas maniobras de marcha atr\u00e1s en espacios reducidos hay veces que s\u00ed es bueno ver el lateral del coche, pero bastar\u00e1 con mover ligeramente la cabeza hacia delante para verlo.<\/p>\n
El espejo interior debe ser ajustado para ver el m\u00e1ximo lo que ocurre por detr\u00e1s de nuestro veh\u00edculo, intentando que, cuando circulamos en una carretera recta, el coche que nos sigue quede centrado en el cristal del espejo. El \u00e1ngulo concreto depender\u00e1 de las formas del veh\u00edculo y del tipo de luneta trasera.<\/p>\n
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