{"id":797,"date":"2019-11-13T10:42:47","date_gmt":"2019-11-13T09:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/?p=797"},"modified":"2019-11-13T10:42:47","modified_gmt":"2019-11-13T09:42:47","slug":"seat-tambien-con-las-motos-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/2019\/11\/13\/seat-tambien-con-las-motos-electricas\/","title":{"rendered":"SEAT tambi\u00e9n con las motos el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"

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SEAT ha anunciado su desembarco en el negocio de las dos ruedas, con una motocicleta el\u00e9ctrica en 2020 de la mano del fabricante\u00a0Silence. El modelo ser\u00e1 un equivalente a un scooter de 125 cc y su prototipo se presentar\u00e1 el pr\u00f3ximamente en Barcelona. La marca de coches se encarga del dise\u00f1o de la motocicleta, mientras que Silence se encargar\u00e1 de su fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

El nuevo negocio se enmarca dentro de la estrategia de micromovilidad urbana que el fabricante ha ido presentando en el \u00faltimo a\u00f1o y que completan otros dos veh\u00edculos, el biplaza el\u00e9ctrico Minim\u00f3 y el patinete el\u00e9ctrico eXS KickScooter, o servicios de coche compartido.<\/p>\n

Parece ser que contar\u00e1 con un\u00a0motor de 11 kW (15 CV)\u00a0integrado en la rueda trasera y alimentado por una bater\u00eda de iones de litio extra\u00edble, con una bater\u00eda de 5,5 kWh de iones de litio ensamblada por la propia Silence y dotada de tecnolog\u00eda propia. La autonom\u00eda m\u00ednima es de 100 km. SEAT, que pasa por\u00a0su mejor momento de la historia en lo que se refiere a resultados econ\u00f3micos, tiene dos encargos por parte de su propietario,\u00a0Grupo Volkswagen. Uno es desarrollar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible para todos los p\u00fablicos. El otro es liderar la estrategia del grupo alem\u00e1n en micromovilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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