{"id":825,"date":"2019-12-04T08:51:51","date_gmt":"2019-12-04T07:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/?p=825"},"modified":"2019-12-04T08:51:51","modified_gmt":"2019-12-04T07:51:51","slug":"afecta-el-frio-a-la-bateria-del-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/2019\/12\/04\/afecta-el-frio-a-la-bateria-del-coche-electrico\/","title":{"rendered":"\u00bfAfecta el fr\u00edo a la bater\u00eda del coche el\u00e9ctrico?"},"content":{"rendered":"

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Al igual que sucede con los coches de combusti\u00f3n por di\u00e9sel o gasolina, las bajas temperaturas tambi\u00e9n afectan a los coches el\u00e9ctricos.\u00a0Las bater\u00edas de iones que alimentan estos veh\u00edculos pueden perder parte de su autonom\u00eda\u00a0ante el fr\u00edo.<\/p>\n

La bater\u00eda de estos coches funciona, resumiendo, gracias a reacciones electroqu\u00edmicas que se ralentizan cuando desciende la temperatura. Ante esta reducci\u00f3n,\u00a0tanto la autonom\u00eda de la pila como la capacidad de aceleraci\u00f3n del veh\u00edculo se ven afectadas\u00a0negativamente.<\/p>\n

Seg\u00fan un\u00a0estudio publicado por la Asociaci\u00f3n Americana del Autom\u00f3vil, con una temperatura de\u00a07 grados bajo cero la autonom\u00eda de cinco modelos el\u00e9ctricos disminuy\u00f3 un 12%\u00a0respecto a los valores alcanzados con una temperatura normal (24 grados). Los coches analizados y comparados fueron el Tesla Model S, el BMW i3s, el Nissan Leaf, el Volkswagen e-Golf y el Chevrolet Bolt.<\/p>\n

Una soluci\u00f3n a este problema ser\u00eda calentar las bater\u00edas para que no sufrieran de una manera tan aguda los efectos del fr\u00edo, pero este sistema de calefacci\u00f3n tendr\u00eda que nutrirse de la propia pila, con lo cual no servir\u00eda para mucho.<\/p>\n

El mismo estudio norteamericano demostr\u00f3 que\u00a0las altas temperaturas tampoco son compatibles con las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos. La misma comparativa se\u00f1al\u00f3 que en temperaturas superiores a los 35 grados, la autonom\u00eda se reduc\u00eda en un 4%. No es un porcentaje especialmente significativo, pero afecta tambi\u00e9n a la vida de la bater\u00eda. La misma reacci\u00f3n electroqu\u00edmica del motor, que se ralentiza con el fr\u00edo, se acelera con el calor,\u00a0provocando que la pila se auto-descargue mucho antes\u00a0y envejezca de una manera m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n

Mientras avanza la tecnolog\u00eda y se acorta la espera para la llegada de las nuevas bater\u00edas y las mejoras relacionadas con la movilidad sostenible, la temperatura y\u00a0los cambios de clima son\u00a0un factor m\u00e1s a tener en cuenta para comprar un coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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