Reductores de velocidad, resaltos\u2026 son los peores enemigos de la suspensi\u00f3n y los amortiguadores: los badenes. Aunque se est\u00e1n probando reductores de velocidad inteligentes y que evitan los problemas descritos, seguimos encontrando badenes imposibles y pasos elevados mal se\u00f1alizados o en mal estado en muchos puntos de nuestras v\u00edas. <\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo minimizar da\u00f1os y que no te pillen por sorpresa?<\/p>\n
Por supuesto, la \u00fanica funci\u00f3n es reducir la mortalidad por atropellos, por lo que disminuir la velocidad en \u00e1reas urbanas y respetar los l\u00edmites son las principales premisas y obligaciones de los conductores.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 hacer ante los badenes? Veamos unas pautas \u00fatiles a seguir:<\/p>\n
\u2022Anticipa la llegada: no pegar el frenazo en el \u00faltimo momento, adem\u00e1s de evitar que el de atr\u00e1s te alcance o llevarte un roce, tus amortiguadores y frenos te lo agradecer\u00e1n. Pisar el pedal del freno demasiado tiempo puede acelerar el desgaste de los discos y pastillas, deformar los discos, que se creen vibraciones en el volante al frenar y deteriorar el l\u00edquido de frenos, haciendo que el sistema de frenos sea menos resistente a la fatiga. Eso s\u00ed est\u00e1n bien se\u00f1alizados, claro. Este consejo es especialmente \u00fatil para los due\u00f1os de coches deportivos, que tienen los bajos m\u00e1s cerca del suelo y quiz\u00e1 una suspensi\u00f3n m\u00e1s dura.<\/p>\n
\u2022No embragues: El embrague es uno de los elementos m\u00e1s castigados del autom\u00f3vil. Como funciona por fricci\u00f3n, sufre desgaste cada vez que se pisa. Tampoco acciones la caja de cambios.<\/p>\n
\u2022No recurras al punto muerto: la creencia de que poner el punto muerto reduce combustible est\u00e1 bastante arraigada, pero es peligrosa. Al conducir en punto muerto tenemos menos control del veh\u00edculo y no tenemos retenci\u00f3n del motor, por lo que se puede producir un calentamiento de los frenos.<\/p>\n
\u2022Circula despacio: la opci\u00f3n m\u00e1s l\u00f3gica para evitar molestias al conductor, a los ocupantes y evitar aver\u00edas. Si pasas a gran velocidad por un bad\u00e9n y hay un agujero o una zona en mal estado puedes incluso hasta reventar un neum\u00e1tico. <\/p>\n
\u2022No lo esquives: si coges un resalto con una rueda, lo que ocurre es que el peso no se reparte o puede provocar un aumento de la deformidad en los neum\u00e1ticos y en los muelles de la amortiguaci\u00f3n. Lo mejor es pasar las dos ruedas de cada eje a la vez.<\/p>\n
\u2022Acelera al salir del bad\u00e9n: acelerar ligeramente una vez se haya sobrepasado hace m\u00e1s suave y progresiva la incorporaci\u00f3n a la calzada. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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