{"id":965,"date":"2020-03-05T08:28:04","date_gmt":"2020-03-05T07:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/?p=965"},"modified":"2020-03-05T08:28:04","modified_gmt":"2020-03-05T07:28:04","slug":"efecto-pantalla-el-temido-peligro-del-viento-del-que-advierte-la-dgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/motor\/2020\/03\/05\/efecto-pantalla-el-temido-peligro-del-viento-del-que-advierte-la-dgt\/","title":{"rendered":"Efecto pantalla: el temido peligro del viento del que advierte la DGT"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-966\" src=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2020\/03\/FOTO-NOT-WEB-Efecto-pantalla-el-temido-peligro-del-viento-del-que-advierte-la-DGT-300x185.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"185\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2020\/03\/FOTO-NOT-WEB-Efecto-pantalla-el-temido-peligro-del-viento-del-que-advierte-la-DGT-300x185.jpg 300w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2020\/03\/FOTO-NOT-WEB-Efecto-pantalla-el-temido-peligro-del-viento-del-que-advierte-la-DGT.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Cuando las rachas de viento son muy fuertes, como en d\u00edas pasados, hay que ser mucho m\u00e1s cuidadoso al volante para poder hacer frente al efecto pantalla. Circular con viento ya supone un peligro extra, una situaci\u00f3n que se agrava cuando llega de repente y por uno de los laterales del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), el efecto pantalla se produce cuando sopla el viento en tres situaciones:<\/p>\n<ul>\n<li>A la salida de un\u00a0t\u00fanel.<\/li>\n<li>Al\u00a0adelantar a un veh\u00edculo voluminoso como, por ejemplo, un cami\u00f3n o un autob\u00fas.<\/li>\n<li>Al dejar atr\u00e1s\u00a0edificios o construcciones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00bfQu\u00e9 ocurre? Cuando desaparece el volumen que hace de pantalla o de barrera entre nuestro coche y el viento, aparece una r\u00e1faga de\u00a0viento lateral\u00a0que provoca un desplazamiento del veh\u00edculo al sentir el empuj\u00f3n. Este fuerte golpe de viento nos puede mover de lado desplaz\u00e1ndonos hacia la mediana, fuera de la carretera o contra otro coche que est\u00e9 circulando en ese momento.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-967\" src=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2020\/03\/FOTO-BLOG-EFECTO-PANTALLA-300x126.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"126\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2020\/03\/FOTO-BLOG-EFECTO-PANTALLA-300x126.jpg 300w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2020\/03\/FOTO-BLOG-EFECTO-PANTALLA-628x263.jpg 628w, https:\/\/static-blogs.diariovasco.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2020\/03\/FOTO-BLOG-EFECTO-PANTALLA.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>C\u00f3mo evitar el efecto pantalla<\/p>\n<p>Tanto la DGT como la\u00a0Guardia Civil\u00a0dan una serie de consejos y recomendaciones para evitar el efecto pantalla en d\u00edas de mucho viento.<\/p>\n<ol>\n<li>La direcci\u00f3n del viento:lo primero que debemos saber es la direcci\u00f3n del viento. Para ello, podemos fijarnos en las mangas de viento colocadas en puentes y zonas delicadas. Si no hay, podemos observar la vegetaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Adaptar la velocidad:reduce la velocidad en funci\u00f3n de la fuerza del viento para adecuarla a la situaci\u00f3n poniendo la seguridad por encima de todo.<\/li>\n<li>Prevenci\u00f3n y fuerza:estar preparados para el efecto pantalla, nos ayudar\u00e1 a combatirlo. Por lo tanto, cuando vayamos a salir de un t\u00fanel o de una zona resguardada, es recomendable estar alerta para esperar ese empuj\u00f3n. \u00bfC\u00f3mo? Agarrando el volante con la mayor fuerza posible para corregir la direcci\u00f3n en sentido contrario en caso de necesidad.<\/li>\n<li>Evitar los adelantamientos a veh\u00edculos voluminosos:\u00a0Se aconseja evitar este tipo de maniobras cuando hay mucho viento. Si no es posible, tendremos que actuar como en el punto anterior: estando preparados. De esta manera, cuando acabemos la maniobra, podremos corregir la direcci\u00f3n de nuestro veh\u00edculo para evitar que el viento nos empuje lateralmente.<\/li>\n<li>Cuidado con la aerodin\u00e1mica:\u00a0cuanto menos aerodin\u00e1mico sea el coche, m\u00e1s le afectar\u00e1 el viento. Si, adem\u00e1s, llevamos portaequipajes en el techo o bicicletas, har\u00e1 que la aerodin\u00e1mica empeore y aumente el empuje lateral del viento. Por lo tanto, hay que evitar estos elementos y si no te queda otro remedio, emplea ba\u00fales y cofres cerrados y con formas suaves. As\u00ed el aire nos penalizar\u00e1 lo menos posible<\/li>\n<\/ol>\n<p>6. Las ayudas del coche:\u00a0acabamos con las ayudas que muchos veh\u00edculos ya incorporan para luchar contra el viento. Si tu coche cuenta con sistemas como el aviso de salida de carril o la ayuda al mantenimiento de carril, lo agradecer\u00e1s cuando el viento azote de forma lateral.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando las rachas de viento son muy fuertes, como en d\u00edas pasados, hay que ser mucho m\u00e1s cuidadoso al volante para poder hacer frente al efecto pantalla. Circular con viento ya supone un peligro extra, una situaci\u00f3n que se agrava cuando llega de repente y por uno de los laterales del veh\u00edculo. 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