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La tecnolog\u00eda evoluciona en el mundo del autom\u00f3vil, y eso incluye tambi\u00e9n el campo de la iluminaci\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 alcance tiene cada una?<\/p>\n
La\u00a0iluminaci\u00f3n\u00a0es un elemento vital para la\u00a0seguridad\u00a0en la conducci\u00f3n. Ver y ser visto es fundamental no solo en condiciones de visibilidad reducida, como por la noche, con niebla, lluvia\u2026 tambi\u00e9n lo es en condiciones lum\u00ednicas normales. La\u00a0evoluci\u00f3n\u00a0que ha sufrido la tecnolog\u00eda de la iluminaci\u00f3n permite contar con sistemas que permiten multiplicar por 10 el alcance respecto a las habituales \u00f3pticas hal\u00f3genas,\u00a0mejorando calidad y capacidad lum\u00ednica.<\/p>\n
En el siguiente\u00a0gr\u00e1fico\u00a0de la\u00a0DGT\u00a0podemos ver las\u00a0diferencias de alcance de las cuatro tecnolog\u00edas lum\u00ednicas disponibles\u00a0en la actualidad en el mundo del autom\u00f3vil. As\u00ed pues, la distancia media de los\u00a0faros hal\u00f3genos\u00a0actuales es de 60 metros; las de\u00a0xen\u00f3n, de 90 metros; la\u00a0tecnolog\u00eda LED\u00a0ha supuesto un salto de calidad, llevando el alcance medio hasta los 300 metros; la\u00a0tecnolog\u00eda l\u00e1ser\u00a0es hoy d\u00eda la l\u00edder absoluta, con un alcance medio de 600 metros.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del propio alcance de las diferentes tecnolog\u00edas en los faros de los veh\u00edculos, es importante resaltar las\u00a0diferentes funciones\u00a0que son capaces de alcanzar, especialmente en lo que a\u00a0tecnolog\u00eda LED\u00a0y l\u00e1ser se refiere. As\u00ed pues, tenemos que hablar de los\u00a0faros autom\u00e1ticos, una tecnolog\u00eda ya muy instalada en la actualidad: esta permite apagar y encender las luces largas cuando, gracias a los sensores y las c\u00e1maras que lleva instaladas, nos vamos a cruzar con otros veh\u00edculos.<\/p>\n
Por su parte, la tecnolog\u00eda de\u00a0faros adaptativos, que ajustan el haz de luz seg\u00fan las necesidades de alumbramiento, la velocidad, el giro del veh\u00edculo y de cara a evitar molestias a otros conductores, manteniendo iluminadas las zonas que no les afecten. Esto permite a marcas como Opel, por ejemplo, ofrecer una tecnolog\u00eda llamada\u00a0Matrix Led\u00a0con m\u00e1s de 10 funciones posibles.<\/p>\n
De cara al\u00a0futuro, la iluminaci\u00f3n pasar\u00e1 por la\u00a0tecnolog\u00eda predictiva, que utilizar\u00e1n las se\u00f1ales v\u00eda sat\u00e9lite para leer las condiciones del tr\u00e1fico y lo que rodea al veh\u00edculo para adaptar sus faros, as\u00ed como para\u00a0seguir la mirada del conductor, iluminar obst\u00e1culos en la carretera, como ciclistas, peatones, animales\u2026<\/p>\n
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