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Ander Vilariño

Sobre ruedas

Calificación GP Barcelona

Menuda crono la de hoy, ha estado muy divertida y si a eso le unimos que las mejoras de Renault han sido mucho mejores de lo que todos creíamos, el resultado es que mañana muchos no nos perderemos la carrera.


La mejoría de Renault ha sido clara, aunque hay que matizar varios puntos. El primero, Montmelo es un circuito de curvas de media-alta velocidad en las que influyen más las variables aerodinámicas y de grip lateral (en altas “g”) que las variables puramente mecánicas como puede ser la tracción. Renault siempre ha sido un buen coche en este sentido y pase lo que pase mañana, deberán confirmar la mejoría en circuitos donde importe más la tracción. El segundo punto es que mientras en la Q1 y en la Q2 Piquet estaba a una o dos décimas de Alonso, en la Q3 Alonso le ha metido 8 décimas a Piquet. Esto tiene dos explicaciones, o Alonso ha ido muy pero que muy descargado de gasolina, o Piquet no es capaz de sacarle al coche lo que le saca Alonso cuando el coche va muy cargado. Lo más probable es que haya habido una mezcla de estas dos razones.


Por lo demás ha sido una crono dentro de lo esperado, ahora habrá que ver mañana cuándo y cómo se para cada uno para sacar más conclusiones. Apostaría por un doblete Ferrari si no pasa nada raro, con Kubica, Alonso o Hamilton 3º. Lo de Fernando dependerá de cómo salga y de si será capaz de abrir hueco al principio por ir descargado de gasolina o si por el contrario no le queda más remedio que hacer tapón.


Como último apunte, Bourdais me está sorprendiendo. Corrí con él mi primer año de Fórmula Renault en el equipo la filiére, él era repetidor y yo era debutante. Nunca pensé que sería capaz de destacar en F1, y en mi opinión lo está consiguiendo porque está ganándole a Vettel una vez sí y otra también, y Vettel se supone que es una de las más firmes promesas en F1. Algún día os contaré con que pilotos competí en aquellos años en la filiére, fue muy interesante.


Los pilotos con motores nuevos en Barcelona:


Kimi Räikkönen (Ferrari)
Felipe Massa (Ferrari)
Robert Kubica (BMW Sauber)
Nelsinho Piquet (Renault)
David Coulthard (Red Bull Renault)
Jarno Trulli (Toyota)
Timo Glock (Toyota)
Sébastien Bourdais (Toro Rosso Ferrari)


Los tiempos de la crono:
















































































































































Pos. Piloto Tiempo Escudería
1 Kimi Raikkonen 00:01:21.813 FERRARI
2 Fernando Alonso 00:01:21.904 RENAULT
3 Felipe Massa 00:01:22.058 FERRARI
4 Robert Kubica 00:01:22.065 BMW SAUBER
5 Lewis Hamilton 00:01:22.096 MCLAREN-MERCEDES
6 Heikki Kovalainen 00:01:22.231 MCLAREN-MERCEDES
7 Mark Webber 00:01:22.429 RED BULL
8 Jarno Trulli 00:01:22.529 TOYOTA
9 Nick Heidfeld 00:01:22.542 BMW SAUBER
10 Nelsinho Piquet 00:01:22.699 RENAULT
11 Rubens Barrichello 00:01:21.049 HONDA
12 Kazuki Nakajima 00:01:21.117 WILLIAMS
13 Jenson Button 00:01:21.211 HONDA
14 Timo Glock 00:01:21.230 TOYOTA
15 Nico Rosberg 00:01:21.349 WILLIAMS
16 Sebastien Bourdais 00:01:21.724 TORO ROSSO
17 David Coulthard 00:01:21.810 RED BULL
18 Sebastian Vettel 00:01:22.108 TORO ROSSO
19 Giancarlo Fisichella 00:01:22.108 FORCE INDIA
20 Adrian Sutil 00:01:23.224 FORCE INDIA
21 Anthony Davidson 00:01:23.318 SUPER AGURI
22 Takuma Sato 00:01:23.496 SUPER AGURI

Temas

General

motor, automovilismo, competición, formula 1, f1, rally, rallies

Sobre el autor

El automovilismo visto por Ander Vilariño, 6 veces campeón de Europa (3 en NASCAR, 2 en subidas de Montaña FIA y 1 en Resistencia Sport Prototipos) y 2 veces campeón de España (Fórmula 3 y Fórmula Supertoyota). http://www.andervilarino.com


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