El circuito de Hungría es de tipo lento, y un circuito en el que suele hacer mucho calor. Las cargas aerodinámicas que utilizan los F1 son más bien altas y por lo general los equipos que van bien a nivel aerodinámico, lo hacen bien en Hungría. La pista suele estar bastante deslizante al principio del fin de semana, y suele aparecer training en las ruedas delanteras de los monoplazas. Los neumáticos que se usarán en Hungría serán el blando y el súper blando.

 

Conozco el circuito de Hungaroring y me parece un circuito muy divertido para pilotar, pero no demasiado entretenido para el espectador porque es bastante difícil de adelantar.

 

Creo que deberían estar los Ferrari delante, aunque la demostración de fuerza de Hamilton en la última carrera deja lugar a la esperanza de ver una carrera muy entretenida.

 

Este es el circuito en el que el año pasado Alonso le devolvió a Hamilton en aquella famosa parada en boxes lo que le hizo en la pista al no dejarle pasar según lo acordado para que el asturiano tuviera una vuelta extra. Aquí la gota colmó el vaso…

 

 

Este fin de semana también se celebra el rally Mil Lagos (Finlandia) del Mundial de Rallies. Veremos cómo lo hace Dani Sordo que tras su victoria en un rally finlandés fuera de campeonato hace unas semanas llegará con la moral muy alta para avanzar puestos en el mundial. Este es el rally de los saltos…