¡Espectacular Webber!
9º GP F1 Nurburgring, Alemania. Carrera.
A pesar de las predicciones, la lluvia daba un respiro a equipos y pilotos desde la salida.
Con este escenario todo pintaba muy bien para Webber quién partiendo en pole y con mayor carga de combustible que los demás favoritos lo tenía todo a favor. Barrichello por su parte sabía que tenía que salir por delante de Webber si quería tener alguna opción de victoria. Al final a pesar de ponerse varias cosas en contra del piloto australiano ha logrado una brillante victoria habiendo sido superado por Barrichello en la salida y habiendo sido sancionado con un drive through.
La salida era espectacular, Barrichello conseguía aprovechar la ligereza de su coche para adelantar a Webber no sin antes tocarse entre ambos. Por este hecho Webber era sancionado con un drive through sorprendente. Desde hace tiempo ya los comisarios están tomando unas decisiones en cuanto a sanciones bastante desafortunadas. En este caso está claro que Webber ha causado el toque, pero con la ley en la mano ha hecho un solo cambio de dirección para proteger posición, aunque quizá demasiado agresivamente. El protagonismo de los comisarios está empezando a ser excesivo.
Además la salida se veía marcada por el uso del KERS de los únicos dos equipos que lo utilizan ahora mismo, Ferrari y Mc Laren. Los 4 pilotos de estos equipos adelantaban buenas posiciones en la salida. De hecho Hamilton se ponía segundo a final de recta emparejado con Barrichello, 1º, pero frenando por el lado sucio se iba largo y pinchaba la rueda trasera derecha al volver a pista y tocar un saliente de la escapatoria.
Button y Vettel se veían adelantados por los vehículos con KERS y mientras Button adelantaba a Massa, Vettel se iba largo en una de las curvas al intentar acercarse al brasileño. En ese momento las carreras de Button y Vettel se estaban viendo muy perjudicadas por rodar detrás de Kovalainen el inglés y por detrás de Massa el alemán.
Los Force India han hecho una gran carrera, Sutil se ha visto perjudicado por el toque con Raikkonen en su salida de boxes y Fisichella ha hecho dos bonitos adelantamientos a Heidfeld primero y a Alonso después. Ambos deben recordar la pasada que les pegó en el anterior GP pero a los dos a la vez. Alonso más adelante en la carrera haría un adelantamiento precioso a final de recta a Glock.
En cabeza Massa que todavía no había parado y molestaba a Barrichello, hacía trayectorias muy redondas para acelerar con el coche lo más recto posible debido al desgaste de sus neumáticos. Posteriormente Massa terminaría tercero logrando un grandísimo resultado para Ferrari, nueva demostración de que yendo un poco más cargado y llegando más lejos en el “primer stint” la carrera se simplifica un poco más.
Rosberg saliendo 15º ha hecho un carrerón y ha llegado al final en 4ª posición, ¡11 plazas ganadas! Lo ha hecho con dos paradas.
Vettel paraba en boxes cuando le tocaba y salía bastante detrás. En ese momento todo ya parecía de cara para los Red Bull, porque iban a una estrategia de dos paradas mientras los Brawn iban a tres. Mala decisión de Brawn. Además, cuando Barrichello podía intentar ir a dos paradas metiendo mucha gasolina en su segunda un problema con la manguera de gasolina echaba al traste sus opciones de victoria y de podium.
Ahora mismo Red Bull ha tomado la delantera a Brawn GP, Button está haciendo bien el no tomarse las cosas con demasiado estrés, está sumando los puntos que buenamente puede y Brawn tendrá que buscar aspectos a mejorar porque si no de aquí a final de año los Red Bull puede que se les echen encima en la clasificación después de haber firmado con Button uno de los mejores inicios de la historia. La imagen del final de carrera con los Brawn zig-zagueando con los neumáticos duros era totalmente surrealista. Button pasaba a Barrichello después de una parada en boxes, seguramente todo orquestado desde el muro del equipo. A destacar que los Red Bull siguen siendo los coches que más botan a las entradas de las curvas (dureza de amortiguación) y además sus alerones delanteros se mueven muchísimo más que los del resto (flexibilidad o ¿algo más?).
El final de carrera de Alonso era increíble, con vuelta rápida incluida. ¿Qué habría pasado si no se hubiese salido en la Q2? Saliendo más delante, probablemente habría terminado varios puestos más arriba. ¿Estaremos ante una mejoría similar a la que experimentó Renault a en la segunda mitad de temporada del año pasado? Se ha visto beneficiado por el problema de la manguera de Barrichello.
Al final Webber (a pesar del drive through), Vettel, Massa, Rosberg, Button, Barrichello, Alonso y Kovalainen han sido los pilotos en los puntos.
Confirmación de Red Bull como el mejor coche ahora mismo en parrilla, gran mejora de Ferrari y de Mc Laren (por confirmar) y espectacular progresión del Renault en manos de Alonso.