Vettel pole, pero 2 vueltas corto…
7º GP F1 2009, Estambul, Turquía. Calificación.
Destacaría sobre todo tres asuntos en la calificación de hoy. El primero, el pobre resultado de Hamilton en la Q1 que no ha sido capaz de pasar a la Q2 como sí lo ha hecho su compañero Kovalainen. La mejoría de Mc Laren de los últimos GP se ve frenada en seco y el inglés parecía bastante desganado en sus declaraciones. El segundo, BMW ha mejorado muchísimo con los cambios profundos introducidos en sus coches. El tercero, y más importante, Ferrari no ha corroborado su mejoría de Barcelona y Mónaco, en cambio Red Bull ha demostrado que su doble difusor funciona muy bien y que si ya así son peligrosos, con la nueva versión de chasis que introducirán en el siguiente GP lo serán aún más.
Una vez dicho esto, la carrera de mañana se presenta muy interesante, aunque mucho se puede decidir en la salida. Un vistazo rápido a las vueltas estimadas del primer relevo indica que como Button salga por delante de Vettel la carrera estará prácticamente decidida. Por otro lado habrá que ver cuánto pueden rodar los monoplazas con los neumáticos blandos. Alonso que ha ido muy ligero seguramente usará los blandos en su corto primer relevo para usar los duros en los siguientes. Viendo los kilos de gasolina embarcada hay que destacar que Button ha sido más rápido que Barrichello con más gasolina en su monoplaza, así como Raikkonen ha sido más rápido que Massa también pese a llevar más gasolina. Por otro lado, el polaco de BMW, Kubica a pesar de haber pasado a la Q3, saldrá al lado de su compañero alemán, Heidfeld, quién además llevará más gasolina a bordo. Interesante duelo el que se verá entre ambos mañana.
Las dos primeras líneas estarán ocupadas por los 4 primeros clasificados en el mundial que son los pilotos de las dos escuderías dominadoras, pero hay que tener en cuenta que las diferencias son mínimas y que los 7 primeros están en 7 décimas.
Posición | Nombre | Peso | Gasolina (kg) | Vueltas est. 1º relevo |
1 | Sebastian Vettel | 649.5 | 44.5 | 15 |
2 | Jenson Button | 655.5 | 50.5 | 17 |
3 | Rubens Barrichello | 652.5 | 47.5 | 16 |
4 | Mark Webber | 656 | 51 | 18 |
5 | Jarno Trulli | 652 | 47 | 16 |
6 | Kimi Raikkonen | 658 | 53 | 18 |
7 | Felipe Massa | 654 | 49 | 17 |
8 | Fernando Alonso | 644.5 | 39.5 | 13 |
9 | Nico Rosberg | 660 | 55 | 19 |
10 | Robert Kubica | 664 | 59 | 21 |
11 | Nick Heidfeld | 681.5 | 76.5 | 27 |
12 | Kazuki Nakajima | 680.4 | 75.4 | 27 |
13 | Timo Glock | 689 | 84 | 30 |
14 | Heikki Kovalainen | 665 | 60 | 21v |
15 | Adrian Sutil | 668.5 | 63.5 | 22 |
16 | Lewis Hamilton | 696.5 | 91.5 | 33 |
17 | Nelson Piquet Jnr | 689.6 | 84.6 | 30 |
18 | Sebastien Buemi | 686.5 | 81.5 | 29 |
19 | Giancarlo Fisichella | 688.5 | 83.5 | 30 |
20 | Sebastien Bourdais | 701 | 96 | 35 |