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Ander Vilariño

Sobre ruedas

“UnVetteable”


F1 2011. GP4. Turquia. Carrera

Hoy he visto el GP en el aeropuerto esperando a mi vuelo de vuelta en Bruselas. Muy interesante ver cómo se puede retransmitir un GP dando información atractiva sin menospreciar a nadie y hablando sobre los puntos débiles y fuertes de todos los pilotos y equipos.

Vettel está intratable, tiene el mejor coche está claro, pero también lo tiene Webber y el australiano lo está pasando mucho peor que el alemán. Cuando un piloto gana un campeonato suele darle una tranquilidad y una paz inmensas por lo que supone quitarse el peso de encima de tener que lograrlo. Por ello Vettel es más fuerte si cabe este año. Ya no tiene ese peso encima y no lucha tanto por demostrar que es el mejor cada vuelta con los errores a los que esto le llevaba el año pasado. Ahora mismo simplemente corre al límite cuando hace falta y cuando tiene que gestionar su ventaja lo hace. Sí, en los entrenamientos libres se salió, ¿pero quién no se sale nunca? Impecable su victoria de hoy. Parece que este año no vamos a nadie capaz de pararle.

Webber ha terminado segundo, ¿pero qué le pasa a Webber? Medio segundo más lento que su compañero en calificación y segundo en carrera pero con muchas dificultades frente a Alonso y con una diferencia considerable con su compañero que ha ido dosificando su ventaja al final. No sé si es que el diseño del coche favorece a Vettel más que a Webber, o si son los neumáticos Pirelli, pero algo le pasa porque la diferencia existente no es normal.

Alonso ha hecho una gran carrera terminando 3º después de haber llegado a ponerse 2º por delante de Webber. Luego cuando le ha pasado Webber no se lo ha puesto nada fácil y ha intentado devolverle la jugada al australiano, uno de los momentos más bonitos de la carrera. El punto débil de Alonso sigue siendo la calificación. Sus tiempos en carrera dejan claro que su coche y él valen más que una 5ª posición en parrilla, quizá no tienen reglajes que les permitan aprovechar el neumático nuevo. Por lo demás, parece que el alerón delantero nuevo (en todas sus partes) y la diferente posición del escape han traído un incremento de velocidad que le va a dar vidilla a la lucha por el segundo puesto.

Hamilton ha sido 4º. Su error en la primera vuelta le ha alejado de la posible pelea con Alonso por el podium y posteriormente una rueda atascada en uno de los pit stops casi le cuesta el 4º lugar. Ferrari está ahí ya y ojalá podamos ver más peleas entre Alonso y Hamilton.

Rosberg, 5º, ha hecho una gran salida poniéndose segundo, pero luego ha ido poco a poco desinflándose hasta quedar en 5º lugar. Está muy bien ya que Mercedes está mejorando poco a poco, pero que no haya podido terminar por delante de Hamilton aún con el problema de la rueda atascada en el pit muestra que falta ritmo a los Mercedes. A pesar de ello, grandísima vuelta de calificación de Rosberg.

Button ha sido 6º. Ha terminado donde ha empezado. Parecía que iba a ser capaz de terminar por delante de Hamilton pero finalmente no lo ha hecho. Haciendo una estrategia con una parada menos que los demás parece que no ha acertado este fin de semana.

Heidfeld y Petrov terminaban 7º y 8º respectivamente. El alemán no está muy contento con el comportamiento de Petrov, ya que se han tocado en pista. Lo cierto es que Petrov parece correr siempre teniendo que demostrar algo y esto es porque su asiento es pagado. Creo que ya está demostrando grandes cosas y que no debería tomarse las carreras desde ese punto de vista. Si llegan a salirse ambos debido a ese toque la imagen para ambos y para el equipo habría sido desastrosa.

Buemi terminaba 9º pese a estar 7º al comienzo de la última vuelta. Al parecer una vibración en el coche le ha hecho tener que rodar más lento y ser adelantado por dos rivales. En definitiva muy bien teniendo en cuenta que Alguersuari sólo ha sido 16º. Jaime se preguntaba por qué su compañero no había tenido tanta degradación de neumáticos como él.

Kobayashi era 10º después de una bonita carrera con adelantamientos interesantes, un pinchazo tras tocar a Buemi en un adelantamiento le ha costado probablemente dos plazas.

Próximo GP, Montmeló, en 2 fines de semana.

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Sobre el autor

El automovilismo visto por Ander Vilariño, 6 veces campeón de Europa (3 en NASCAR, 2 en subidas de Montaña FIA y 1 en Resistencia Sport Prototipos) y 2 veces campeón de España (Fórmula 3 y Fórmula Supertoyota). http://www.andervilarino.com


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