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Ander Vilariño

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Calificación GP Barcelona

Menuda crono la de hoy, ha estado muy divertida y si a eso le unimos que las mejoras de Renault han sido mucho mejores de lo que todos creíamos, el resultado es que mañana muchos no nos perderemos la carrera.


La mejoría de Renault ha sido clara, aunque hay que matizar varios puntos. El primero, Montmelo es un circuito de curvas de media-alta velocidad en las que influyen más las variables aerodinámicas y de grip lateral (en altas “g”) que las variables puramente mecánicas como puede ser la tracción. Renault siempre ha sido un buen coche en este sentido y pase lo que pase mañana, deberán confirmar la mejoría en circuitos donde importe más la tracción. El segundo punto es que mientras en la Q1 y en la Q2 Piquet estaba a una o dos décimas de Alonso, en la Q3 Alonso le ha metido 8 décimas a Piquet. Esto tiene dos explicaciones, o Alonso ha ido muy pero que muy descargado de gasolina, o Piquet no es capaz de sacarle al coche lo que le saca Alonso cuando el coche va muy cargado. Lo más probable es que haya habido una mezcla de estas dos razones.


Por lo demás ha sido una crono dentro de lo esperado, ahora habrá que ver mañana cuándo y cómo se para cada uno para sacar más conclusiones. Apostaría por un doblete Ferrari si no pasa nada raro, con Kubica, Alonso o Hamilton 3º. Lo de Fernando dependerá de cómo salga y de si será capaz de abrir hueco al principio por ir descargado de gasolina o si por el contrario no le queda más remedio que hacer tapón.


Como último apunte, Bourdais me está sorprendiendo. Corrí con él mi primer año de Fórmula Renault en el equipo la filiére, él era repetidor y yo era debutante. Nunca pensé que sería capaz de destacar en F1, y en mi opinión lo está consiguiendo porque está ganándole a Vettel una vez sí y otra también, y Vettel se supone que es una de las más firmes promesas en F1. Algún día os contaré con que pilotos competí en aquellos años en la filiére, fue muy interesante.


Los pilotos con motores nuevos en Barcelona:


Kimi Räikkönen (Ferrari)
Felipe Massa (Ferrari)
Robert Kubica (BMW Sauber)
Nelsinho Piquet (Renault)
David Coulthard (Red Bull Renault)
Jarno Trulli (Toyota)
Timo Glock (Toyota)
Sébastien Bourdais (Toro Rosso Ferrari)


Los tiempos de la crono:
















































































































































Pos.PilotoTiempoEscudería
1Kimi Raikkonen00:01:21.813FERRARI
2Fernando Alonso00:01:21.904RENAULT
3Felipe Massa00:01:22.058FERRARI
4Robert Kubica00:01:22.065BMW SAUBER
5Lewis Hamilton00:01:22.096MCLAREN-MERCEDES
6Heikki Kovalainen00:01:22.231MCLAREN-MERCEDES
7Mark Webber00:01:22.429RED BULL
8Jarno Trulli00:01:22.529TOYOTA
9Nick Heidfeld00:01:22.542BMW SAUBER
10Nelsinho Piquet00:01:22.699RENAULT
11Rubens Barrichello00:01:21.049HONDA
12Kazuki Nakajima00:01:21.117WILLIAMS
13Jenson Button00:01:21.211HONDA
14Timo Glock00:01:21.230TOYOTA
15Nico Rosberg00:01:21.349WILLIAMS
16Sebastien Bourdais00:01:21.724TORO ROSSO
17David Coulthard00:01:21.810RED BULL
18Sebastian Vettel00:01:22.108TORO ROSSO
19Giancarlo Fisichella00:01:22.108FORCE INDIA
20Adrian Sutil00:01:23.224FORCE INDIA
21Anthony Davidson00:01:23.318SUPER AGURI
22Takuma Sato00:01:23.496SUPER AGURI

Temas

General

motor, automovilismo, competición, formula 1, f1, rally, rallies

Sobre el autor

El automovilismo visto por Ander Vilariño, 6 veces campeón de Europa (3 en NASCAR, 2 en subidas de Montaña FIA y 1 en Resistencia Sport Prototipos) y 2 veces campeón de España (Fórmula 3 y Fórmula Supertoyota). http://www.andervilarino.com


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