{"id":108,"date":"2009-05-19T15:02:51","date_gmt":"2009-05-19T15:02:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=108"},"modified":"2009-05-19T15:02:51","modified_gmt":"2009-05-19T15:02:51","slug":"red_bull_estrena_doble_difusor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2009\/05\/19\/red_bull_estrena_doble_difusor\/","title":{"rendered":"Red Bull estrena doble difusor"},"content":{"rendered":"<p><DIV align=justify><B><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>6\u00ba GP F1 2009, GP de M\u00f3naco, Previo<\/FONT><\/B><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>&nbsp;<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>Un a\u00f1o m\u00e1s la F1 llega al trazado monegasco, el m\u00e1s especial sin duda de cuantos acogen el mundial. Un circuito corto, de 3,340 km. d\u00f3nde&nbsp;los F1 ir\u00e1n equipados de los neum\u00e1ticos s\u00faper blandos y blandos, en el que se consumen 1,8kg de combustible por vuelta. Este a\u00f1o se llega con la <B>jerarqu\u00eda de los equipos cambiada<\/B> gracias a las <B>normas<\/B> establecidas y con la <B>pol\u00e9mica<\/B> servida debido a los radicales cambios que la <B>FIA<\/B> pretende establecer en la F1 de cara a la temporada que viene.<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>&nbsp;<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>M\u00f3naco es un circuito de muy baja velocidad, d\u00f3nde sobre todo&nbsp;tienen importancia la <B>tracci\u00f3n y el grip mec\u00e1nico<\/B> frente al aerodin\u00e1mico. Por eso, los coches sin doble difusor o que hasta ahora vayan por detr\u00e1s en el trabajo aerodin\u00e1mico deber\u00edan estar a menos distancia que de costumbre de los <B>Brawn, Red Bull o Toyota<\/B>. Pero habr\u00e1 que ver donde queda esta idea, ya que de seguir estos equipos en cabeza&nbsp;quedar\u00e1 cada vez m\u00e1s claro&nbsp;que no s\u00f3lo el difusor es el secreto. Esta \u00faltima apreciaci\u00f3n se est\u00e1 haciendo cada vez m\u00e1s patente cuando analizamos los resultados de los <B>Red Bull<\/B>. Ellos van a ser un buen ejemplo de lo que se gana con ese elemento ya que introducir\u00e1n su primera versi\u00f3n de <B>doble difusor<\/B> en M\u00f3naco, aunque debido a las especiales caracter\u00edsticas de este circuito no veremos lo que ganan realmente hasta el pr\u00f3ximo GP en Turqu\u00eda. <\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>&nbsp;<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>La importancia de <B>salir delante<\/B> en M\u00f3naco es crucial ya que es muy complicado adelantar debido a la estrechez del trazado. Seguramente veremos calificaciones con poca gasolina y primeros relevos cortos. La lucha por la pole ser\u00e1 feroz, merece la pena no perderse la calificaci\u00f3n.<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>&nbsp;<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>Con la inc\u00f3gnita de lo que va a pasar con los equipos aerodin\u00e1micamente mejores en M\u00f3naco es de esperar que <B>Ferrari<\/B> siga el camino marcado en Barcelona y contin\u00fae mejorando, as\u00ed como <B>Alonso y Hamilton<\/B> tratar\u00e1n aprovechar este GP para marcar el mayor n\u00famero posible de puntos gracias a sus genialidades. <STRONG>Ferrari y Mc Laren<\/STRONG> ser\u00e1n los \u00fanicos equipos en principio que usar\u00e1n el <STRONG>KERS.&nbsp;<\/STRONG>Elemento que no les dar\u00e1 una ventaja sustancial en M\u00f3naco, quiz\u00e1 algo en la salida y en la subida de despu\u00e9s de la primera curva&#8230;&nbsp;Es una pena para&nbsp;Alonso y Hamilton&nbsp;que este a\u00f1o no parece que vaya a llover ya que las opciones de ambos subir\u00edan mucho en caso de la aparici\u00f3n de la lluvia. El a\u00f1o pasado en esas condiciones Hamilton logr\u00f3 una espectacular victoria acompa\u00f1ada de un poco de suerte frente a Kubica y Massa.<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>&nbsp;<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>&nbsp;<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<FONT face=\"Times New Roman\"><FONT size=2><EMBED src=http:\/\/www.youtube.com\/v\/w4dTMm3xfog&#038;hl=es&#038;fs=1 width=425 height=344 type=application\/x-shockwave-flash allowfullscreen=\"true\" allowscriptaccess=\"always\"><\/EMBED><\/FONT><\/FONT><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2><EM>Fernando Alonso c\u00e1mara embarcada<\/EM><\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>&nbsp;<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>&nbsp;<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<FONT face=\"Times New Roman\"><FONT size=2><EMBED src=http:\/\/www.youtube.com\/v\/JPgIM17aTbU&#038;hl=es&#038;fs=1 width=425 height=344 type=application\/x-shockwave-flash allowfullscreen=\"true\" allowscriptaccess=\"always\"><\/EMBED><\/FONT><\/FONT><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2><EM>Ayrton Senna 6 veces ganador en M\u00f3naco<\/EM><\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><B><FONT face=\"Times New Roman\" size=2><\/FONT><\/B>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2><br \/>\n<DIV><br \/>\n<DIV><B><\/B>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV><B>6\u00ba WRC 2009, Rally de Cerde\u00f1a, Previo<\/B><\/DIV><br \/>\n<DIV><B>&nbsp;<\/B><\/DIV><br \/>\n<DIV>\u00a1Vamos Dani! Despu\u00e9s de un fant\u00e1stico rally de Argentina Sordo llega en segunda posici\u00f3n del Mundial de Rallies por detr\u00e1s de Loeb y por delante de Hirvonnen. El de Cerde\u00f1a es un rally sobre tierra fina una superficie muy r\u00e1pida con carreteras muy estrechas y bastantes piedras grandes en las cunetas. Este a\u00f1o se han incluido varios tramos nuevos que se disputar\u00e1n el s\u00e1bado. El favorito sigue siendo Loeb, que lleva 5 victorias de 5 rallies este a\u00f1o. Sorprendente. Sordo debe tratar de terminar por delante de Hirvonnen para abrir hueco con respecto a el en la clasificaci\u00f3n general.<\/DIV><br \/>\n<DIV><A href=\"http:\/\/www.wrc.com\/latestrally.jsp?lnk=405\"><FONT color=#0000ff>Tiempos en directo<\/FONT><\/A> <\/DIV><br \/>\n<DIV>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<\/DIV><br \/>\n<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<EMBED src=http:\/\/www.youtube.com\/v\/ZFk_0CTsUag&#038;hl=es&#038;fs=1 width=425 height=344 type=application\/x-shockwave-flash allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\"><\/EMBED><br \/>\n<DIV align=justify><STRONG><FONT face=\"Times New Roman\" size=2><\/FONT><\/STRONG>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><STRONG><FONT face=\"Times New Roman\" size=2><\/FONT><\/STRONG>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><B><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>Regional<\/FONT><\/B><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>&nbsp;<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><FONT face=\"Times New Roman\" size=2>En nuestra regi\u00f3n se celebran este fin de semana:<\/FONT><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><A href=\"http:\/\/www.eaf-fva.net\/2009\/rallyes\/01_rac_navarra\/rac_navarra.asp\"><FONT face=\"Times New Roman\" color=#0000ff size=2>El rally Rac \u2013 Navarra el s\u00e1bado<\/FONT><\/A><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><A href=\"http:\/\/www.eaf-fva.net\/2009\/slalom\/04_derio\/derio.asp\"><FONT face=\"Times New Roman\" color=#0000ff size=2>El slalom de Derio el s\u00e1bado<\/FONT><\/A><\/DIV><br \/>\n<DIV align=justify><A href=\"http:\/\/www.circuitodeolaberria.com\/competiciones\/olaberriakartingseries\/index.html\"><FONT face=\"Times New Roman\" color=#0000ff size=2>Challenge Zona Norte Karting en Olaberria<\/FONT><\/A><\/DIV><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>6\u00ba GP F1 2009, GP de M\u00f3naco, Previo &nbsp; Un a\u00f1o m\u00e1s la F1 llega al trazado monegasco, el m\u00e1s especial sin duda de cuantos acogen el mundial. 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