{"id":116,"date":"2009-06-15T14:11:02","date_gmt":"2009-06-15T14:11:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=116"},"modified":"2009-06-15T14:11:02","modified_gmt":"2009-06-15T14:11:02","slug":"acropolis_y_le_mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2009\/06\/15\/acropolis_y_le_mans\/","title":{"rendered":"Acr\u00f3polis y Le Mans"},"content":{"rendered":"

7\u00ba WRC Rally Acr\u00f3polis, Grecia<\/B><\/DIV>
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Dani Sordo<\/B> pod\u00eda haber ganado este rally, estoy seguro. Ya el a\u00f1o pasado lo hizo genial y este a\u00f1o hasta que se le ha estropeado el coche por pegar con una piedra en una cuneta, estaba peleando al segundo con Hirvonnen<\/B>. Otra aver\u00eda que le aparta de su primera victoria mundialista. Se merece que le llegue ya ese momento. La aver\u00eda de este rally hace que Hirvonnen se le escape un poco en la general a pesar de que mantiene la 3\u00aa posici\u00f3n en la general<\/B>.<\/DIV>
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Por su parte Loeb<\/B> se ha salido de la carretera en un espectacular accidente<\/B>. Lo cierto es que parece que va todo de rachas, gana los 5 primeros rallies seguidos y en los dos siguientes tiene problemas. Hirvonnen con su victoria de hoy se acerca a 7 puntos del franc\u00e9s, animando un mundial que parec\u00eda encarrilado para el piloto de Citroen.<\/DIV>
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Destacar la buena actuaci\u00f3n del franc\u00e9s Oggier, 2\u00ba y de Latvala, 3\u00ba<\/B>. Por su parte el piloto navarro Egoi Vald\u00e9s ha vuelto a participar en una carrera del mundial de rallies, en la categor\u00eda de producci\u00f3n, pero de nuevo sin suerte porque no ha podido terminar.<\/DIV>
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Clasificaci\u00f3n provisional mundial<\/FONT><\/A><\/DIV>
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Clasificaci\u00f3n Rally<\/FONT><\/A><\/DIV>
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24 Horas de Le Mans<\/B><\/DIV>
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Peugeot<\/B> lo ha conseguido, adem\u00e1s con doblete<\/B>, consiguiendo situar dos de sus Peugeot 908 por delante del nuevo Audi R15 del equipo vencedor del a\u00f1o anterior. Con esta victoria Peugeot pone fin a los a\u00f1os de hegemon\u00eda de la marca alemana en la prueba de resistencia por excelencia. En el equipo vencedor se encontraba Marc Gene, acompa\u00f1ado por Alex Wurz y David Brabham que han logrado la tercera victoria de la marca francesa en las 24 Horas despu\u00e9s de las conseguidas en 1992 y 1993 por el Peugeot 905 pilotado por Warwick-Dalmas-Blundell y Brabham-Bouchut-Helary. Me alegro mucho por Marc, parec\u00eda muy emocionado en sus declaraciones, se trata del primer piloto espa\u00f1ol en lograr la victoria en la general de las 24 Horas de Le Mans, despu\u00e9s de que el a\u00f1o pasado lo lograra Antonio Garc\u00eda en GTs.<\/DIV>
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Tiene m\u00e9rito la victoria de los Gene-Wurz-Brabham por delante del otro Peugeot de Montagny-Bourdais-Sarrazin<\/B> porque este \u00faltimo equipo era muy r\u00e1pido. Ya lo he dicho otras veces, Montagny es el mejor piloto contra el que he competido nunca. Contra Gene, Sarrazin o Bourdais tambi\u00e9n lo he hecho, y todos ellos son muy r\u00e1pidos tambi\u00e9n, pero Montagny era simplemente espectacular.  <\/DIV>
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Audi tuvo que hacer frente a varios problemas, entre ellos tuvo que cambiar de volante en su R15 n\u00ba1 tras lo que debi\u00f3 detenerse de nuevo para revisar aspectos relacionados con el motor. A pesar de todo este Audi pudo terminar 3\u00ba la carrera, mientras el Audi n\u00ba3 tuvo much\u00edsimos problemas mec\u00e1nicos y de salidas de pista.<\/DIV>
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Antonio Garc\u00eda<\/B> ha vuelto a lograr la victoria en GT1 con un Corvette C6R, me da mucha pena no haber podido estar en le Mans este a\u00f1o porque el equipo con el que prob\u00e9 el pasado invierno ha terminado 2\u00ba en GT1 y 16\u00ba en la general. <\/DIV>
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Clasificaci\u00f3n Carrera<\/A><\/DIV>
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Clasificaci\u00f3n calificaci\u00f3n<\/A><\/DIV><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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