{"id":125,"date":"2009-07-25T20:44:44","date_gmt":"2009-07-25T20:44:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=125"},"modified":"2009-07-25T20:44:44","modified_gmt":"2009-07-25T20:44:44","slug":"massa_menudo_susto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2009\/07\/25\/massa_menudo_susto\/","title":{"rendered":"Massa, menudo susto"},"content":{"rendered":"

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10\u00ba GP F1, Hungaroring, Hungr\u00eda. Calificaci\u00f3n.<\/FONT><\/B><\/DIV>
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La sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n de hoy deber\u00eda servir para plantear muy seriamente un debate<\/B> que se abri\u00f3 la semana pasada con la muerte de Surtees en la F\u00f3rmula 2<\/B>. \u00bfPor qu\u00e9 no cubrir la cabeza de los pilotos en los f\u00f3rmulas? Probablemente ser\u00eda muy antiest\u00e9tico, s\u00ed, pero\u2026 El accidente de Massa<\/B> ha sido terrible. Un muelle del coche de Barrichello ha salido despedido<\/B> y Massa rodando a casi 300km\/h ha recibido el impacto de ese muelle en su casco<\/B> provoc\u00e1ndole una p\u00e9rdida de conocimiento que ha derivado en un impacto frontal a una velocidad alt\u00edsima. Ha tenido \u201csuerte\u201d, porque al quedarse inconsciente a la vez que se quedaba acelerado, su pie izquierdo apretaba el freno y por lo menos bajaba un poco la velocidad. Las marcas en el suelo eran debidas a que las ruedas delanteras se bloqueaban precisamente por ir frenado y acelerado al mismo tiempo. <\/B>Cuando he visto las im\u00e1genes me he quedado helado.<\/FONT><\/DIV>
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Por un momento imaginemos que esto sucede antes de una curva de 180\u00ba de primera velocidad en la que est\u00e1 entrando un piloto a unos 80 km\/h y llega el piloto inconsciente por el golpe en su cabeza a 300km\/h y le pega en el lateral, ser\u00eda terrible. En mi experiencia s\u00f3lo he visto en vivo un accidente en el que un elemento desprendido, su propia rueda, golpeaba la cabeza del piloto rompi\u00e9ndole el casco pero sin consecuencias graves para el mismo. Ocurri\u00f3 cuando corr\u00eda en Formula Renault y fue algo que me llam\u00f3 much\u00edsimo la atenci\u00f3n. Espero que la F.I.A. encuentre soluciones para estos casos extra\u00f1os, pero que cuando suceden pueden tener finales tr\u00e1gicos.<\/FONT><\/DIV>
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Parec\u00eda que Massa estaba bien, pero le tienen que operar<\/B> y l\u00f3gicamente no podr\u00e1 correr ma\u00f1ana. Tiene un corte en la frente, una fisura en el cr\u00e1neo y una contusi\u00f3n cerebral<\/B>. Despu\u00e9s de ser operado estar\u00e1 en cuidados intensivos.<\/FONT><\/DIV>
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En cuanto a la crono, despu\u00e9s de un hecho semejante quedan pocas ganas de hablar de lo dem\u00e1s, pero he aqu\u00ed lo sucedido en cuanto a resultados se refiere.<\/FONT><\/DIV>
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Alonso<\/B> ha conseguido la que parec\u00eda una brillante pole<\/B>, pero va muy descargado<\/B> con respecto a sus rivales. Ha sacado el orgullo del campe\u00f3n que es, y porque no decirlo tambi\u00e9n, me imagino que esta crono la habr\u00e1 seguido mucha m\u00e1s gente en Espa\u00f1a por el inter\u00e9s de ver el debut de Alguersuari en F1, y por eso Alonso le habr\u00e1 dado mucha importancia a hacer la pole hoy. Porque deportivamente hablando, en su primer relevo va a hacer 13 vueltas<\/B> aproximadamente mientras los Red Bull van a hacer en torno a 20. Si Alonso quiere ma\u00f1ana conseguir subirse al podium tiene que intentar por todos los medios pasar primero la primera curva y despu\u00e9s tirar como \u00e9l sabe, vuelta tras vuelta como si cada una fuera la \u00faltima. Despu\u00e9s su equipo valorar\u00e1 dependiendo del ritmo que lleve si va a 3 o 2 paradas, eso s\u00ed, si va a 2, uno de sus relevos ser\u00e1 muy largo. <\/FONT><\/FONT><\/DIV>
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Alguersuari por su parte ha hecho un buen debut<\/B> en los libres manteni\u00e9ndose a distancias respetables de su compa\u00f1ero de equipo y ha sido una pena no poder ver que hubiese dado de s\u00ed de no haberse parado su coche en la Q1. Espero que ma\u00f1ana llegue al final porque le dar\u00e1 mucha confianza. <\/FONT><\/FONT><\/FONT><\/FONT><\/DIV>
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En cuanto a la pelea por el mundial, Vettel y Webber<\/B> tendr\u00e1n una bonita pelea ma\u00f1ana por una victoria que no se les deber\u00eda escapar, mientras Button ha ido demasiado cargado de gasolina<\/B>, el m\u00e1s cargado de los pilotos que han hecho la Q3. Esto le va a penalizar porque seguramente varios de los pilotos que lleva por delante van a ser un freno para \u00e9l.  A pesar de todo, los Brawn lo tienen muy mal de aqu\u00ed a final de a\u00f1o<\/B>. Los Red Bull son los mejores ahora mismo y Renault, Mc Laren, Williams y Ferrari ya est\u00e1n a su nivel. No era una cuesti\u00f3n s\u00f3lo de calor por lo que parece. Los dem\u00e1s evolucionan mientras ellos no lo hacen. Cada vez lo van a pasar peor. Ma\u00f1ana ser\u00e1 interesante ver la salida de Hamilton con el KERS<\/B>, no creo que pueda usarlo todo lo que el querr\u00eda porque sale por el lado sucio, pero a ver qu\u00e9 prepara\u2026<\/FONT><\/FONT><\/DIV>
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Como Massa no correr\u00e1 ma\u00f1ana le han quitado de la lista de la crono en la que estaba en 10\u00aa posici\u00f3n y todos los pilotos que estaban detr\u00e1s ganan una posici\u00f3n.<\/FONT><\/DIV>
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Resultados Calificaci\u00f3n<\/FONT><\/B><\/DIV>
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1. Fernando Alonso, Renault – 1′21.569
2. Sebastian Vettel, Red Bull-Renault – 1′21.607
3. Mark Webber, Red Bull-Renault – 1′21.741
4. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes – 1′21.839
5. Nico Rosberg, Williams-Toyota – 1′21.890
6. Heikki Kovalainen, McLaren-Mercedes – 1′22.095
7. Kimi Raikkonen, Ferrari – 1′22.468
8. Jenson Button, Brawn-Mercedes – 1′22.511
9. Kazuki Nakajima, Williams-Toyota – 1′22.835
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari – 1′21.002
11. Jarno Trulli, Toyota – 1′21.082
12. Rubens Barrichello, Brawn-Mercedes – 1′21.222
13. Timo Glock, Toyota – 1′21.242
14. Nelson Piquet Jnr, Renault – 1′21.389
15. Nick Heidfeld, BMW – 1′21.738
16. Giancarlo Fisichella, Force India-Mercedes – 1′21.807
17. Adrian Sutil, Force India-Mercedes – 1′21.868
18. Robert Kubica, BMW – 1′21.901
19. Jaime Alguersuari, Toro Rosso-Ferrari – 1′22.369<\/FONT><\/DIV>
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Situaci\u00f3n previa a la salida<\/FONT><\/B><\/DIV>
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Pos<\/FONT><\/DIV>
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Piloto<\/FONT><\/DIV>
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Peso<\/FONT><\/DIV>
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Gas (kg)<\/FONT><\/DIV>
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1\u00ba rel (laps)<\/FONT><\/DIV>
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1<\/FONT><\/DIV>
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Fernando Alonso<\/FONT><\/DIV>
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637.5<\/FONT><\/DIV>
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32.5<\/FONT><\/DIV>
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13<\/FONT><\/DIV>
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2<\/FONT><\/DIV>
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Sebastian Vettel<\/FONT><\/DIV>
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655<\/FONT><\/DIV>
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50<\/FONT><\/DIV>
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22<\/FONT><\/DIV>
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3<\/FONT><\/DIV>
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Mark Webber<\/FONT><\/DIV>
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652<\/FONT><\/DIV>
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47<\/FONT><\/DIV>
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20<\/FONT><\/DIV>
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4<\/FONT><\/DIV>
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Lewis Hamilton<\/FONT><\/DIV>
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650.5<\/FONT><\/DIV>
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45.5<\/FONT><\/DIV>
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19<\/FONT><\/DIV>
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5<\/FONT><\/DIV>
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Nico Rosberg<\/FONT><\/DIV>
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654<\/FONT><\/DIV>
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49<\/FONT><\/DIV>
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21<\/FONT><\/DIV>
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6<\/FONT><\/DIV>
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Heikki Kovalainen<\/FONT><\/DIV>
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655.5<\/FONT><\/DIV>
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50.5<\/FONT><\/DIV>
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22<\/FONT><\/DIV>
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7<\/FONT><\/DIV>
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Kimi Raikkonen<\/FONT><\/DIV>
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651.5<\/FONT><\/DIV>
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46.5<\/FONT><\/DIV>
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20<\/FONT><\/DIV>
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8<\/FONT><\/DIV>
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Jenson Button<\/FONT><\/DIV>
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664.5<\/FONT><\/DIV>
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59.5<\/FONT><\/DIV>
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26<\/FONT><\/DIV>
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9<\/FONT><\/DIV>
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Kazuki Nakajima<\/FONT><\/DIV>
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658<\/FONT><\/DIV>
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53<\/FONT><\/DIV>
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23<\/FONT><\/DIV>
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11<\/FONT><\/DIV>
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Sebastien Buemi<\/FONT><\/DIV>
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671.5<\/FONT><\/DIV>
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66.5<\/FONT><\/DIV>
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29<\/FONT><\/DIV>
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12<\/FONT><\/DIV>
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Jarno Trulli<\/FONT><\/DIV>
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671.3<\/FONT><\/DIV>
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66.3<\/FONT><\/DIV>
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29<\/FONT><\/DIV>
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13<\/FONT><\/DIV>
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Rubens Barrichello<\/FONT><\/DIV>
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689<\/FONT><\/DIV>
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84<\/FONT><\/DIV>
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37<\/FONT><\/DIV>
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14<\/FONT><\/DIV>
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Timo Glock<\/FONT><\/DIV>
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679.2<\/FONT><\/DIV>
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74.2<\/FONT><\/DIV>
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33<\/FONT><\/DIV>
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15<\/FONT><\/DIV>
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Nelson Piquet Jnr<\/FONT><\/DIV>
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667.7<\/FONT><\/DIV>
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62.7<\/FONT><\/DIV>
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27<\/FONT><\/DIV>
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16<\/FONT><\/DIV>
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Nick Heidfeld<\/FONT><\/DIV>
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658<\/FONT><\/DIV>
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53<\/FONT><\/DIV>
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23<\/FONT><\/DIV>
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17<\/FONT><\/DIV>
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Giancarlo Fisichella<\/FONT><\/DIV>
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680.5<\/FONT><\/DIV>
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75.5<\/FONT><\/DIV>
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33<\/FONT><\/DIV>
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18<\/FONT><\/DIV>
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Adrian Sutil<\/FONT><\/DIV>
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683.5<\/FONT><\/DIV>
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78.5<\/FONT><\/DIV>
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35<\/FONT><\/DIV>
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19<\/FONT><\/DIV>
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Robert Kubica<\/FONT><\/DIV>
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666<\/FONT><\/DIV>
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61<\/FONT><\/DIV>
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27<\/FONT><\/DIV>
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20<\/FONT><\/DIV>
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Jaime Alguersuari<\/FONT><\/DIV>
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675.5<\/FONT><\/DIV>
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70.5<\/FONT><\/DIV>
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    10\u00ba GP F1, Hungaroring, Hungr\u00eda. Calificaci\u00f3n.   La sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n de hoy deber\u00eda servir para plantear muy seriamente un debate que se abri\u00f3 la semana pasada con la muerte de Surtees en la F\u00f3rmula 2. \u00bfPor qu\u00e9 no cubrir la cabeza de los pilotos en los f\u00f3rmulas? Probablemente ser\u00eda muy antiest\u00e9tico, s\u00ed, […]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,4],"tags":[10,11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}