{"id":146,"date":"2009-10-18T20:18:12","date_gmt":"2009-10-18T20:18:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=146"},"modified":"2009-10-18T20:18:12","modified_gmt":"2009-10-18T20:18:12","slug":"button_al_fin_campeon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2009\/10\/18\/button_al_fin_campeon\/","title":{"rendered":"Button, al fin Campe\u00f3n"},"content":{"rendered":"

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15\u00ba GP F1 2009, Interlagos, Brasil. Carrera<\/B><\/DIV>
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Button<\/B> ha logrado su primer mundial de F1<\/B> despu\u00e9s de un inicio de temporada de record<\/A> y una segunda mitad de a\u00f1o de calculadora. Pese a que muchos digan que su final de temporada no ha sido brillante y tengan raz\u00f3n, Button ha sido el piloto que menos errores ha cometido y desde que gan\u00f3 la primera carrera entendi\u00f3 que este a\u00f1o pod\u00eda ser el suyo. Mientras Barrichello comet\u00eda errores y ten\u00eda m\u00e1s problemas mec\u00e1nicos y a los dos Red Bull les ocurr\u00eda lo mismo, Button ha ido poco a poco acerc\u00e1ndose al objetivo m\u00e1ximo.<\/DIV>
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Qui\u00e9n lo iba a decir, la eterna promesa brit\u00e1nica<\/B> por fin lo ha logrado. Cuando lleg\u00f3 a la F1 y consigui\u00f3 un volante en un equipo competitivo como Williams<\/B> los ingleses esperaban mucho de \u00e9l y no logr\u00f3 su mejor resultado en una clasificaci\u00f3n general del mundial hasta que dej\u00f3 ese equipo y se fue a Bar Honda<\/B>. Luego se hundi\u00f3 en el pelot\u00f3n de la F1 con Honda, <\/B>a la vez que ve\u00eda como nac\u00eda una nueva estrella brit\u00e1nica, Hamilton, que consegu\u00eda el subcampeonato en su primera temporada y el campeonato en su segunda. Finalmente lleg\u00f3 la desaparici\u00f3n del equipo Honda y apareci\u00f3 Brawn<\/B>. Lo que parec\u00eda una horrible noticia al final se ha convertido probablemente en el motivo de la victoria ya que los potentes motores Mercedes<\/B> son parte del \u00e9xito tambi\u00e9n. El equipo Brawn es cierto que ha heredado el gran chasis que hab\u00eda dise\u00f1ado Honda para este a\u00f1o, pero han tenido que adaptarlo al motor Mercedes y cambiar aspectos de un chasis dise\u00f1ados para otro motor no es f\u00e1cil<\/B>. Adem\u00e1s han tenido que hacer viable un proyecto que desde el punto de vista econ\u00f3mico parec\u00eda imposible. <\/DIV>
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En cuanto al GP de hoy, \u00a1menudo comienzo<\/B>!. La primera vuelta<\/B> ha sido espectacular, en la salida Kovalainen<\/B> tocado por Vettel<\/B> ha hecho un trompo molestando a su vez a Fisichella<\/B>. Raikkonen<\/B> ha roto su aler\u00f3n delantero al tocarse con Webber<\/B> que s\u00f3lo ha hecho un movimiento de defensa en la recta. Raikkonen<\/B> con el aler\u00f3n delantero roto frenaba a Sutil<\/B> un poco en la siguiente curva y Trulli<\/B> se emparejaba con Sutil<\/B> pero por fuera de la pista y provocaba el accidente con el alem\u00e1n que de rebote se llevaba puesto a Fernando<\/B>. En mi opini\u00f3n la culpa ha sido de Trulli<\/B> totalmente porque se ha metido por fuera porque Sutil<\/B> se ha visto frenado por Raikkonen<\/B>. Trulli<\/B> se ha arriesgado y le ha costado el golpe. <\/DIV>
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Button<\/B> ha hecho un buen inicio de carrera pero se ha quedado bloqueado en la 7\u00aa posici\u00f3n detr\u00e1s del debutante en Toyota<\/B>, Kobayashi<\/B>, vi\u00e9ndose muy perjudicado por ello. Al final ha conseguido adelantarle en su segundo intento en la frenada de la S de Senna, despu\u00e9s de much\u00edsimo trabajo para conseguirlo.<\/DIV>
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El baile de paradas ha sido fundamental y la primera parada de Barrichello<\/B> ha sido un poco temprana y le ha costado salir justo por delante de Vettel<\/B> que le ha pasado en la triple derecha por fuera y le ha dejado en medio de un grupo en lucha. Esa temprana parada le ha costado la victoria ya que Kubica<\/B> y Webber<\/B> yendo m\u00e1s largos ambos de gasolina le han pasado en boxes. <\/DIV>
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En la primera parada, los pilotos japoneses han sido de los que m\u00e1s tarde han parado y en su lucha particular, Kobayashi ha cerrado a Nakajima<\/B> que se ha tocado con su rueda trasera y tras chocarse con el muro lateral de la recta que hay entre las curvas 3 y 4, se ha ido recto hasta las protecciones de la curva 4. Me ha parecido que Kobayashi<\/B> ha cambiado m\u00e1s de una vez de direcci\u00f3n y que no ha actuado bien.<\/DIV>
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Sin lugar a dudas todos estos acontecimientos han beneficiado much\u00edsimo a Kubica, Hamilton, Vettel y Button<\/B> que han visto como han ganado muchas posiciones en pista gracias a todo lo ocurrido en las primeras vueltas. Adem\u00e1s, para valorar la velocidad <\/B>de algunos pilotos y la lentitud de otros habr\u00eda que saber si iban con reglajes de seco o de mojado. Ha sido una carrera muy extra\u00f1a.<\/DIV>
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Finalmente los 8 primeros han sido Webber, Kubica, Hamilton, Vettel, Button, Raikkonen, Buemi y un Barrichello<\/B> que ve\u00eda como un pinchazo le apartaba de la 4\u00aa posici\u00f3n justo cuando era adelantado por Hamilton.<\/DIV>
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