{"id":173,"date":"2010-04-18T13:44:57","date_gmt":"2010-04-18T13:44:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=173"},"modified":"2010-04-18T13:44:57","modified_gmt":"2010-04-18T13:44:57","slug":"doblete_de_mc_laren_los_motores_mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2010\/04\/18\/doblete_de_mc_laren_los_motores_mercedes\/","title":{"rendered":"Doblete de Mc Laren, los motores Mercedes copan el podium"},"content":{"rendered":"

4\u00ba GP F1 2010. China. Carrera<\/FONT><\/STRONG><\/DIV>
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Menuda carrera la vivida hoy. Como dec\u00eda en el post de la calificaci\u00f3n de ayer, la carrera de hoy se presentaba impredecible y as\u00ed ha sido hasta el final.<\/FONT><\/DIV>
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Sin duda Button ha brillado sobre todos los dem\u00e1s hoy logrando su segunda victoria de la temporada y el liderato del mundial al mismo tiempo. Button es muy bueno en este tipo de carreras complicadas como ya lo demostr\u00f3 este a\u00f1o en Australia en la segunda carrera de la temporada y que signific\u00f3 su primera victoria del a\u00f1o. Pero si vamos m\u00e1s atr\u00e1s veremos que su primera victoria en F1 se produjo en un GP muy similar, aquella carrera en Hungr\u00eda en 2006 en la que de la Rosa termin\u00f3 2\u00ba.<\/FONT><\/DIV>
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Button no ha parado al inicio de carrera para cambiar de slicks a intermedios y seg\u00fan se han ido gastando los neum\u00e1ticos ha logrado pasar a Rosberg. En ese momento Hamilton que s\u00ed se hab\u00eda visto retrasado por cambiar de ruedas a intermedias y vuelta a slicks era m\u00e1s r\u00e1pido que \u00e9l. Despu\u00e9s toda la ventaja que llevaba junto con los pilotos que no hab\u00edan hecho el mismo cambio se ha visto anulada por la salida del safety car. Pero tras el \u00faltimo cambio de ruedas en el que todos han puesto intermedias, Button ha dado un recital marcando constantes 1.47 bajos mientras su compa\u00f1ero a duras penas lograba marcar 1.47 de vez en cuando. <\/FONT><\/DIV>
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Hamilton ha sido segundo firmando el doblete para Mc Laren hoy. Finalmente no ha sido sancionado por los incidentes que ha protagonizado hoy. Lewis es capaz de lo mejor pero tambi\u00e9n de lo peor. Tiene un talento incre\u00edble como ha quedado claro hoy en el recital de adelantamientos que ha hecho, pero por otro lado le puede el \u00edmpetu y hace cosas fuera de lo normal y alguna vez que otra fuera de lo aceptable. Como el otro d\u00eda los varios cambios de direcci\u00f3n en recta para que no le pasaran o hoy la entrada y la salida de boxes con Vettel o incluso la primera entrada a boxes kamikaze sali\u00e9ndose por la escapatoria. Lo de la calle de boxes con Vettel ha sido muy peligroso, no por ellos, pero s\u00ed por los mec\u00e1nicos de otros equipos. Ha habido un detalle interesante que me gustar\u00eda comentar para los no muy entendidos. Cuando todos han puesto intermedios al principio han empezado a rodar un poco m\u00e1s r\u00e1pido pero eso s\u00f3lo ha durado una vuelta, en cuanto los neum\u00e1ticos han empezado a coger temperatura se han empezado a gastar m\u00e1s pero adem\u00e1s a sobrecalentar, y unas curvas antes de la comentada maniobra de entrada a boxes entre Hamilton y Vettel se ve\u00eda como Hamilton iba deslizando much\u00edsimo como si el coche flotase. Eso es debido al sobrecalentamiento que suele traer consigo un incremento de la presi\u00f3n y por lo tanto un efecto bal\u00f3n del neum\u00e1tico. <\/FONT><\/DIV>
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Rosberg tercero muy bien. Ya est\u00e1 2\u00ba en la clasificaci\u00f3n general del mundial y s\u00f3lo le falta ganar una carrera. Est\u00e1 sabiendo aprovechar el potencial de su coche al m\u00e1ximo y pese a que hoy ha sido un poco de suerte el tomar la decisi\u00f3n adecuada al principio, como Button, despu\u00e9s del safety car ha aguantado a todos menos a Hamilton que le ha pasado gracias a pararse una vuelta antes que \u00e9l a poner los intermedios para el \u00faltimo relevo.<\/FONT><\/DIV>
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Alonso ha sido 4\u00ba y su carrera se ha visto marcada por su error en la salida. Se ha adelantado claramente y eso le ha costado un drive through. De todos modos se ha visto beneficiado como Hamilton por el safety car y pese a estar cerca del ingl\u00e9s en ese momento, en el tr\u00e1fico no se ha desenvuelto tan bien como \u00e9l pese a tener un ritmo muy similar y en algunos momentos superior. Alonso piensa en el mundial y sabe que en este tipo de carreras es en las que no hay que fallar y no hay que regalar puntos que al final de temporada pueden ser decisivos.<\/FONT><\/DIV>
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Por lo dem\u00e1s, los Renault de Kubica y Petrov muy bien, 5\u00ba y 7\u00ba respectivamente demostrando que el coche tiene potencial ya que no s\u00f3lo el polaco ha brillado hoy. Tambi\u00e9n es cierto que el ruso ha ido muy bien en las \u00faltimas vueltas seguramente porque al no ir muy r\u00e1pido no hab\u00eda castigado los intermedios en exceso y sus neum\u00e1ticos llegaban al final mejor que los de muchos de sus rivales.<\/FONT><\/DIV>
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Los Red Bull no han hecho hoy nada especial, Vettel 6\u00ba y Webber 8\u00ba. No ten\u00edan demasiado ritmo en mojado y han cometido ambos el mismo error de elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos en el primer relevo que han cometido Alonso y Hamilton. Pese a todo Vettel no se descuelga del todo de Alonso y Hamilton en la clasificaci\u00f3n general.<\/FONT><\/DIV>
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Massa ha sido 9\u00ba y Schumacher 10\u00ba, claramente superados por sus compa\u00f1eros en todos los aspectos. Eso s\u00ed, yo si fuera Massa le pedir\u00eda explicaciones a Alonso porque la entrada en boxes casi toc\u00e1ndose ha sido algo incomprensible trat\u00e1ndose de compa\u00f1eros de equipo.<\/FONT><\/DIV>
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Alguersuari 13\u00ba ha hecho una buena carrera con bonitos adelantamientos, pero el excesivo uso de los neum\u00e1ticos intermedios le ha obligado a hacer una parada extra que le ha sacado de los puntos.<\/FONT><\/DIV>
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De la Rosa debe estar muy cabreado porque hoy ten\u00eda una gran opci\u00f3n porque su coche en condiciones normales es muy poco competitivo. <\/FONT><\/DIV>
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Pr\u00f3ximo GP Montmel\u00f3 el 9 de Mayo.<\/FONT><\/DIV>
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