{"id":179,"date":"2010-05-16T16:55:14","date_gmt":"2010-05-16T16:55:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=179"},"modified":"2010-05-16T16:55:14","modified_gmt":"2010-05-16T16:55:14","slug":"webber_2o_victoria_y_liderato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2010\/05\/16\/webber_2o_victoria_y_liderato\/","title":{"rendered":"Webber 2\u00aa victoria y liderato"},"content":{"rendered":"

6\u00ba GP F1 2010 MONACO<\/STRONG><\/FONT><\/DIV>
\n
(Actualizado, Schumacher sancionado)<\/FONT><\/STRONG><\/DIV>
\n
 <\/DIV>
\n
<\/FONT><\/DIV>
\n
<\/FONT> <\/DIV>
\n
Ya est\u00e1 todo en su sitio. Los Red Bull en cabeza del mundial y los Ferrari y los Mc Laren justo detr\u00e1s. Que Red Bull tiene el coche m\u00e1s r\u00e1pido no es ning\u00fan secreto pero que en un circuito como M\u00f3naco lo hayan hecho bien s\u00ed es una sorpresa cuando el a\u00f1o pasado en pista lenta no iban nada bien.<\/FONT><\/DIV>
\n
 <\/FONT><\/DIV>
\n
Webber ha logrado una gran victoria, la segunda de la temporada y lo ha hecho batiendo de nuevo a su compa\u00f1ero de equipo, Vettel, que ha logrado ser segundo gracias al adelantamiento sobre Kubica en la primera curva. El polaco de Renault lo ha hecho genial, est\u00e1 haciendo un principio de temporada muy regular y muy positivo, pero me queda la duda de si el coche es tan malo como lo pintan, y esa duda no se podr\u00e1 disipar ya que el compa\u00f1ero de Kubica es un debutante y no excesivamente brillante.<\/FONT><\/DIV>
\n
 <\/FONT><\/DIV>
\n
Massa 4\u00ba y Hamilton 5\u00ba han hecho sus respectivas carreras sin brillar demasiado. Y es que en M\u00f3naco es dificil\u00edsimo adelantar. S\u00f3lo hemos visto los adelantamientos de Fernando Alonso a los coches de \u201c2\u00aaB\u201d que ruedan 4 segundos m\u00e1s lentos por vuelta y a\u00fan y con esas le ha costado lo suyo.<\/FONT><\/DIV>
\n
 <\/FONT><\/DIV>
\n
M\u00f3naco es entretenido porque es urbano, porque suele haber accidentes y safety cars y porque si llueve es muy complicado. Pero en condiciones normales los adelantamientos son escasos y por lo tanto el espect\u00e1culo es muy reducido.<\/FONT><\/DIV>
\n
 <\/FONT><\/DIV>
\n
Hoy nuestra atenci\u00f3n estaba centrada en la remontada de Alonso. Ha tenido mucha suerte con el primer safety car y lo ha aprovechado a la perfecci\u00f3n. Ha entrado antes que nadie a cambiar ruedas y ha hecho su parada sin perder el contacto con la cola del pelot\u00f3n, por lo tanto su carrera empezaba unas vueltas m\u00e1s tarde cuando se iba el safety car y con una parada menos que hacer que muchos de los dem\u00e1s. Alonso ha demostrado hoy que hasta cuando todo se tuerce hay que contar con \u00e9l este a\u00f1o y por eso es quiz\u00e1 el mayor favorito al t\u00edtulo pese a la mayor velocidad de los Red Bull.<\/FONT><\/DIV>
\n
 <\/FONT><\/DIV>
\n
En cuanto a la maniobra de adelantamiento de Schumacher he de decir que al principio cre\u00eda que era ilegal ya que normalmente no se puede adelantar una vez se va el safety car hasta haber pasado la l\u00ednea de cronometraje. Pero una vez visto donde estaba la l\u00ednea de safety car, la maniobra parece correcta, ya que Schumacher ha adelantado a Alonso pasada esa l\u00ednea. En cuanto a lo del art\u00edculo 40.13 que han comentado en la sexta que indica que si la carrera se acaba con el safety car \u00e9ste tendr\u00e1 que entrar en boxes y los coches pasar\u00e1n la l\u00ednea de meta sin adelantarse, siento decir que comparto la opini\u00f3n que ha dado Marc Gen\u00e9. Han declarado que el safety car entraba en esa vuelta. Seguramente porque la curva ya estaba limpia y adem\u00e1s se ve\u00eda el sem\u00e1foro verde y banderas verdes en la pen\u00faltima y en la \u00faltima curva. Para que el art\u00edculo del que hablaban en la sexta hubiese sido v\u00e1lido tendr\u00edan que haber seguido ondeando las banderas amarillas y el cartel de safety car en las \u00faltimas curvas, eso habr\u00eda querido decir que la carrera se acababa bajo safety. Por lo tanto parece que la carrera se ha acabado sin safety car. Esta es otra maniobra de maestros de la pareja Brawn-Schumacher que ha dejado a todos con la boca abierta.<\/FONT><\/DIV>
\n
<\/FONT> <\/DIV>
\n
Al final Schumacher ha sido sancionado y ha perdido la 6\u00aa posici\u00f3n. Mercedes ha recurrido la sanci\u00f3n ya que el reglamento dice que si la carrera se acaba bajo safety car se continuar\u00e1n ense\u00f1ando banderas amarillas hasta la meta, punto en el que se ense\u00f1ar\u00e1 la bandera verde y en este caso hab\u00eda banderas verdes desde dos curvas antes de la meta. Queda por lo tanto todo a juicio de la interpretaci\u00f3n que los comisarios hagan de esta norma un tanto confusa.<\/FONT><\/STRONG><\/DIV>
\n
 <\/FONT><\/DIV>
\n
Hoy Sutil y Liuzzi han logrado meter a los dos Force India en los puntos, algo muy meritorio para un equipo modesto. No as\u00ed Toro Rosso que se han quedado a las puertas.<\/FONT><\/DIV>
\n
 <\/FONT><\/DIV>
\n
Una pena la mala suerte que sigue a De la Rosa, ojal\u00e1 pueda hacer alguna carrera sin problemas mec\u00e1nicos pronto.<\/FONT><\/DIV>
\n
<\/FONT> <\/DIV>
\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
1<\/TD>
\n 		6<\/TD>
\n 		Mark Webber<\/A><\/TD>
\n 		RBR-Renault<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		Winner<\/TD>
\n 		1<\/TD>
\n 		25<\/TD>
\n <\/TR>
\n
2<\/TD>
\n 		5<\/TD>
\n 		Sebastian Vettel<\/A><\/TD>
\n 		RBR-Renault<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		+0.4 secs<\/TD>
\n 		3<\/TD>
\n 		18<\/TD>
\n <\/TR>
\n
3<\/TD>
\n 		11<\/TD>
\n 		Robert Kubica<\/A><\/TD>
\n 		Renault<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		+1.6 secs<\/TD>
\n 		2<\/TD>
\n 		15<\/TD>
\n <\/TR>
\n
4<\/TD>
\n 		7<\/TD>
\n 		Felipe Massa<\/A><\/TD>
\n 		Ferrari<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		+2.6 secs<\/TD>
\n 		4<\/TD>
\n 		12<\/TD>
\n <\/TR>
\n
5<\/TD>
\n 		2<\/TD>
\n 		Lewis Hamilton<\/A><\/TD>
\n 		McLaren-Mercedes<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		+4.3 secs<\/TD>
\n 		5<\/TD>
\n 		10<\/TD>
\n <\/TR>
\n
6<\/TD>
\n 		3<\/TD>
\n 		Michael Schumacher<\/A><\/TD>
\n 		Mercedes GP<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		+5.7 secs<\/TD>
\n 		7<\/TD>
\n 		8<\/TD>
\n <\/TR>
\n
7<\/TD>
\n 		8<\/TD>
\n 		Fernando Alonso<\/A><\/TD>
\n 		Ferrari<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		+6.3 secs<\/TD>
\n 		24<\/TD>
\n 		6<\/TD>
\n <\/TR>
\n
8<\/TD>
\n 		4<\/TD>
\n 		Nico Rosberg<\/A><\/TD>
\n 		Mercedes GP<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		+6.6 secs<\/TD>
\n 		6<\/TD>
\n 		4<\/TD>
\n <\/TR>
\n
9<\/TD>
\n 		14<\/TD>
\n 		Adrian Sutil<\/A><\/TD>
\n 		Force India-Mercedes<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		+6.9 secs<\/TD>
\n 		12<\/TD>
\n 		2<\/TD>
\n <\/TR>
\n
10<\/TD>
\n 		15<\/TD>
\n 		Vitantonio Liuzzi<\/A><\/TD>
\n 		Force India-Mercedes<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		+7.3 secs<\/TD>
\n 		10<\/TD>
\n 		1<\/TD>
\n <\/TR>
\n
11<\/TD>
\n 		16<\/TD>
\n 		Sebastien Buemi<\/A><\/TD>
\n 		STR-Ferrari<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		+8.1 secs<\/TD>
\n 		13<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
12<\/TD>
\n 		17<\/TD>
\n 		Jaime Alguersuari<\/A><\/TD>
\n 		STR-Ferrari<\/A><\/TD>
\n 		78<\/TD>
\n 		+9.1 secs<\/TD>
\n 		17<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
13<\/TD>
\n 		12<\/TD>
\n 		Vitaly Petrov<\/A><\/TD>
\n 		Renault<\/A><\/TD>
\n 		73<\/TD>
\n 		+5 Lap<\/TD>
\n 		14<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
14<\/TD>
\n 		20<\/TD>
\n 		Karun Chandhok<\/A><\/TD>
\n 		HRT-Cosworth<\/A><\/TD>
\n 		70<\/TD>
\n 		+8 Lap<\/TD>
\n 		23<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
15<\/TD>
\n 		18<\/TD>
\n 		Jarno Trulli<\/A><\/TD>
\n 		Lotus-Cosworth<\/A><\/TD>
\n 		70<\/TD>
\n 		+8 Lap<\/TD>
\n 		19<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
Ret<\/TD>
\n 		19<\/TD>
\n 		Heikki Kovalainen<\/A><\/TD>
\n 		Lotus-Cosworth<\/A><\/TD>
\n 		58<\/TD>
\n 		+20 Laps<\/TD>
\n 		18<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
Ret<\/TD>
\n 		21<\/TD>
\n 		Bruno Senna<\/A><\/TD>
\n 		HRT-Cosworth<\/A><\/TD>
\n 		58<\/TD>
\n 		+20 Laps<\/TD>
\n 		22<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
Ret<\/TD>
\n 		9<\/TD>
\n 		Rubens Barrichello<\/A><\/TD>
\n 		Williams-Cosworth<\/A><\/TD>
\n 		30<\/TD>
\n 		+48 Laps<\/TD>
\n 		9<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
Ret<\/TD>
\n 		23<\/TD>
\n 		Kamui Kobayashi<\/A><\/TD>
\n 		BMW Sauber-Ferrari<\/A><\/TD>
\n 		26<\/TD>
\n 		+52 Laps<\/TD>
\n 		16<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
Ret<\/TD>
\n 		25<\/TD>
\n 		Lucas di Grassi<\/A><\/TD>
\n 		Virgin-Cosworth<\/A><\/TD>
\n 		25<\/TD>
\n 		+53 Laps<\/TD>
\n 		21<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
Ret<\/TD>
\n 		24<\/TD>
\n 		Timo Glock<\/A><\/TD>
\n 		Virgin-Cosworth<\/A><\/TD>
\n 		22<\/TD>
\n 		+56 Laps<\/TD>
\n 		20<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
Ret<\/TD>
\n 		22<\/TD>
\n 		Pedro de la Rosa<\/A><\/TD>
\n 		BMW Sauber-Ferrari<\/A><\/TD>
\n 		21<\/TD>
\n 		+57 Laps<\/TD>
\n 		15<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
Ret<\/TD>
\n 		1<\/TD>
\n 		Jenson Button<\/A><\/TD>
\n 		McLaren-Mercedes<\/A><\/TD>
\n 		2<\/TD>
\n 		+76 Laps<\/TD>
\n 		8<\/TD>
\n 		<\/TD>
\n <\/TR>
\n
Ret<\/TD>
\n 		10<\/TD>
\n 		Nico Hulkenberg<\/A><\/TD>
\n 		Williams-Cosworth<\/A><\/TD>
\n 		0<\/TD>
\n 		+ secs<\/TD>
\n 		11<\/TD>
\n <\/TR>
\n <\/TBODY>
\n<\/TABLE>
\n<\/DIV><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

6\u00ba GP F1 2010 MONACO (Actualizado, Schumacher sancionado)     Ya est\u00e1 todo en su sitio. Los Red Bull en cabeza del mundial y los Ferrari y los Mc Laren justo detr\u00e1s. Que Red Bull tiene el coche m\u00e1s r\u00e1pido no es ning\u00fan secreto pero que en un circuito como M\u00f3naco lo hayan hecho bien […]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,3,4],"tags":[9,10,11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}