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Lionel Regal era uno de los mejores pilotos de Europa de subidas de monta\u00f1a y ha perdido la vida en la pen\u00faltima subida del europeo, en Suiza, este domingo 15 de agosto a bordo de su F\u00f3rmula 3000 cuando tras hacer un aquaplaning su coche chocaba a m\u00e1s de 200km\/h contra un \u00e1rbol. Me entristece much\u00edsimo y sobre todo por su familia y su equipo. Por su madre, Martine y por su hermano, Julien. Ambos junto a Lionel vivieron la muerte de su padre Marc Regal en la subida de Tarbes-Osmets en 1997 con un F\u00f3rmula 3000 y ahora les toca vivir esto. Qu\u00e9 injusticia. Con s\u00f3lo 35 a\u00f1os Lionel se hab\u00eda convertido en una referencia en la monta\u00f1a en Francia y Europa. Fue 5 veces campe\u00f3n de Francia y una vez campe\u00f3n de Europa. <\/FONT><\/DIV>
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A pesar de que fue mi mayor rival en mi \u00e9poca en el europeo de monta\u00f1a, nuestra relaci\u00f3n era muy buena. Nos respet\u00e1bamos mucho, nos ayud\u00e1bamos en lo que pod\u00edamos y siempre sab\u00edamos que ganarnos el uno al otro era cuesti\u00f3n de d\u00e9cimas. Estos \u00faltimos a\u00f1os en los que me hab\u00eda apartado de la monta\u00f1a, sol\u00edamos hablar por tel\u00e9fono de nuestras carreras, de la vida\u2026 \u00e9l estaba muy preocupado por la escalada de velocidad que estaba tomando el desarrollo de los nuevos coches en el europeo de monta\u00f1a (cuya reglamentaci\u00f3n es muy libre) pero pensaba continuar y evolucionar su coche o uno nuevo conforme al reglamento. Tambi\u00e9n me dijo que quer\u00eda que volvi\u00e9ramos a enfrentarnos y casi vino a correr alguna carrera del europeo de resistencia pero al final no pudo ser.<\/FONT><\/DIV>
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El primer a\u00f1o que desembarqu\u00e9 en el europeo en 2004 corr\u00ed s\u00f3lo dos carreras, Eslovenia y Suiza. Lo de Suiza me pareci\u00f3 tan salvaje que despu\u00e9s, tanto en 2005 como en 2007 cuando gan\u00e9 los campeonatos a falta de dos carreras me permit\u00ed no volver a esa carrera de locos. En 2007 poco despu\u00e9s de ganar mi segundo europeo un accidente a media velocidad parti\u00f3 mi f\u00f3rmula 3000 fractur\u00e1ndome el f\u00e9mur. Eso unido a mi accidente de Austria en 2006 y al gran n\u00famero de accidentes graves (Chamberod 2005, Berguerand 2007, Regal 2002\u2026) y mortales de otros pilotos (Fabio Danti 2000, Josu Ugarte en Urraki 2006) me llev\u00f3 a dejar esta especialidad. En este post de 2008 relacionado con la muerte de un piloto checo daba mi opini\u00f3n sobre la especialidad y estos coches. Opini\u00f3n que hoy mantengo y se hace todav\u00eda m\u00e1s clara en mi cabeza: <\/FONT>[lo m\u00e1s triste del automovilismo]<\/FONT><\/A>. <\/FONT><\/DIV>
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Cuando a finales de 2007 dej\u00e9 la especialidad Lionel me llam\u00f3. S\u00e9 que le daba pena que dejara la monta\u00f1a porque nuestros duelos eran los que m\u00e1s nos motivaban y as\u00ed me lo dijo. Yo le coment\u00e9 que me entendiera, que esta especialidad es muy bonita pero que no quer\u00eda morir corriendo, porque la FIA no iba a cambiar nada hasta que alguien puntero se matara. Seguido le dije: \u201c\u00bfpero qu\u00e9 te estoy diciendo si t\u00fa lo entiendes mejor que nadie? (como comentaba m\u00e1s arriba, su padre se mat\u00f3 en un F3000)\u201d. <\/FONT><\/DIV>
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Esto es muy triste, pero tiene que cambiar algo. Esta muerte tiene que servir para que qui\u00e9nes deciden en la FIA vean con m\u00e1s claridad la peligrosidad de estos coches y que limiten las potencias y cilindradas de f\u00f3rmulas y barquetas en monta\u00f1a para que esto no vuelva a suceder. En el fondo s\u00e9 que a Lionel probablemente no le gustar\u00eda cambiar nada porque era un piloto al que le gustaba que los coches corrieran m\u00e1s y m\u00e1s, pero quiero pensar que si no hubiese sido \u00e9l y hubiese sido otro \u00e9l estar\u00eda diciendo lo mismo. La lista de los \u00faltimos a\u00f1os va creciendo y la de Lionel no es la \u00fanica muerte este a\u00f1o en monta\u00f1a. En Francia un piloto franc\u00e9s con un F\u00f3rmula 2 se mat\u00f3 hace cosa de dos meses ya.<\/FONT><\/DIV>
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Lionel, te echaremos de menos. No s\u00f3lo tu familia. Tambi\u00e9n los que te conocimos o los que competimos contra ti. Pero adem\u00e1s te echar\u00e1n de menos los cientos de miles de aficionados que desde la cuneta o desde las revistas e internet se enteraban de tus haza\u00f1as y disfrutaban con tu espectacular forma de conducir. <\/FONT><\/DIV>
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Adios campe\u00f3n<\/FONT><\/DIV>
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