{"id":194,"date":"2010-09-13T09:42:38","date_gmt":"2010-09-13T09:42:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=194"},"modified":"2010-09-13T09:42:38","modified_gmt":"2010-09-13T09:42:38","slug":"alonso_responde_con_contundencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2010\/09\/13\/alonso_responde_con_contundencia\/","title":{"rendered":"Alonso responde con contundencia"},"content":{"rendered":"

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14 GP F1 2010. Monza, Italia.<\/FONT><\/STRONG><\/DIV>
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Fernando Alonso logr\u00f3 ayer una gran victoria que le relanza en la carrera por el mundial. Adem\u00e1s consigui\u00f3 este fin de semana la pole, la victoria y la vuelta r\u00e1pida, en un circuito en el que se pod\u00eda pensar que Mc Laren pod\u00eda tener cierta ventaja sobre Ferrari.<\/FONT><\/DIV>
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Ferrari acert\u00f3 con los reglajes, con los alerones especiales de Monza se mostr\u00f3 m\u00e1s r\u00e1pido que Mc Laren que con dos configuraciones distintas (Button con alerones cargados y F duct y Hamilton con alerones descargados y sin F Duct) se ve\u00edan incapacitados para seguir el ritmo del asturiano en la crono. La vuelta de pole de Alonso fue impresionante.<\/FONT><\/DIV>
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Ya en carrera Button sali\u00f3 muy bien y se puso primero en la primera curva con Alonso y Massa emparejados y Hamilton pegado a ambos. Y en la llegada a la segunda chicane, Hamilton cometi\u00f3 un error incomprensible, trat\u00f3 de pegarse a Alonso que iba por el interior de Massa para tratar de aprovechar ese hueco. El hueco no era tan grande y su rueda delantera derecha toc\u00f3 con la rueda trasera izquierda de Massa rompi\u00e9ndosele la direcci\u00f3n y oblig\u00e1ndole al abandono. Muy mal pensado de cara al campeonato. Ya ten\u00eda a los dos Red Bull detr\u00e1s y ten\u00eda toda la carrera por delante.<\/FONT><\/DIV>
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En cambio Alonso dio una lecci\u00f3n de c\u00f3mo se pelea por un mundial. Pese a ser notablemente m\u00e1s r\u00e1pido que Button, no se la jug\u00f3 en pista y conserv\u00f3 la segunda posici\u00f3n hasta que gracias a la velocidad de sus mec\u00e1nicos en el cambio de ruedas se vio aupado al liderato por muy poco. Los mec\u00e1nicos de Ferrari tardaron 3,4 segundos mientras los de Mc Laren tardaron 4,2 segundos.  Conservador dir\u00e1n algunos, efectivo dir\u00e1n otros.<\/FONT><\/DIV>
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A partir de ah\u00ed Alonso demostr\u00f3 que su ritmo era mayor y que pod\u00eda f\u00e1cilmente con Button y Massa que le acompa\u00f1ar\u00edan en el podium. Vettel por su parte fue 4\u00ba. Por un momento el motor le fall\u00f3 y perdi\u00f3 puestos hasta verse 8\u00ba pero despu\u00e9s se mantuvo en pista hasta la \u00faltima vuelta sin cambiar neum\u00e1ticos y tras ese cambio volvi\u00f3 en 4\u00aa posici\u00f3n. Un gran resultado para el alem\u00e1n. 5\u00ba fue Rosberg y 6\u00ba Webber que hizo otra mala salida y adem\u00e1s no tuvo un gran ritmo en Monza. Los pilotos de Williams tambi\u00e9n destacaron en Monza con Hulkenberg 7\u00ba y Barrichello 10\u00ba y Kubica y Schumacher fueron 8\u00ba y 9\u00ba respectivamente.<\/FONT><\/DIV>
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Alguersuari no pudo pasar de la 15\u00aa posici\u00f3n por una sanci\u00f3n rid\u00edcula tras saltarse la chicane en la salida y no ganar puestos. De la Rosa por su parte fue 14\u00ba tras una carrera discreta.<\/FONT><\/DIV>
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El pr\u00f3ximo GP el de Singapur, escenario propicio para Hamilton y los Red Bull. Habr\u00e1 que ver c\u00f3mo va el Ferrari con mayor carga aerodin\u00e1mica. Ahora no se puede fallar.<\/FONT><\/DIV>
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