{"id":229,"date":"2011-06-14T07:47:30","date_gmt":"2011-06-14T07:47:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=229"},"modified":"2011-06-14T07:47:30","modified_gmt":"2011-06-14T07:47:30","slug":"iganamos_en_zandvoort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2011\/06\/14\/iganamos_en_zandvoort\/","title":{"rendered":"\u00a1Ganamos en Zandvoort!"},"content":{"rendered":"

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FIA Racecar Euroseries Carreras 5 y 6. Zandvoort. Holanda.<\/FONT><\/STRONG><\/DIV>
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Este fin de semana se han celebrado las carreras 5\u00aa y 6\u00aa de las FIA Racecar Euroseries, \u201cLa Nascar Europea\u201d, en el circuito holand\u00e9s de Zandvoort. Tras haber sido 2\u00ba en la carrera 3 en Motorland y despu\u00e9s sacado de la pista en la carrera 4 en el mismo circuito cuando sal\u00eda en la pole position, llegaba a Holanda con ganas de revancha y de volver a subirme al podium. Las carreras del fin de semana en Zandvoort, fueron seguidas en directo por una televisi\u00f3n holandesa y hubo en torno a 35000 espectadores a pesar del mal tiempo. <\/FONT><\/DIV>
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El circuito de Zandvoort es bastante estrecho y con muy poco margen para los errores. Los muros est\u00e1n muy cerca y cualquier error se paga caro. Tras unos buenos entrenamientos libres en los que siempre estuvimos entre los 3 primeros completamos los entrenamientos cronometrados para la primera carrera del fin de semana. Con pista mojada y reglajes de mojado consegu\u00ed el 3er mejor tiempo con much\u00edsimo tr\u00e1fico en pista. Seguramente habr\u00eda conseguido ser 2\u00ba de no haberme molestado dos pilotos en mi vuelta buena, pero el 3er puesto ya era una buena posici\u00f3n de salida.<\/FONT><\/DIV>
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En la primera de las dos carreras, que fue en seco, hice una buena salida y me coloqu\u00e9 2\u00ba pero nada m\u00e1s pasar la primera curva, en la \u201cese\u201d posterior, Laserre tocaba en pleno apoyo con el morro de su coche en la zaga del m\u00edo y me mandaba fuera. Cuando te pegan por detr\u00e1s sientes una impotencia muy grande. Encima esta vez no penalizaron al que me peg\u00f3 con lo que todo quedaba en un incidente de carrera. El toque me mand\u00f3 a la 20\u00aa posici\u00f3n y desde all\u00ed gracias a una buena velocidad remont\u00e9 hasta la 6\u00aa posici\u00f3n, insuficiente para el ritmo que hab\u00edamos demostrado durante todo el fin de semana pero por lo menos sumaba unos puntos decentes para el campeonato.<\/FONT><\/DIV>
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La segunda carrera fue genial. Sal\u00eda en 5\u00aa posici\u00f3n y la pista estaba mojada. Todos los pilotos decid\u00edamos poner neum\u00e1ticos de lluvia. Gracias a un buen tiempo de reacci\u00f3n me puse segundo a final de recta. Logr\u00e9 pasar a Helary usando parte de la entrada al pit lane peg\u00e1ndome mucho al muro. Despu\u00e9s toqu\u00e9 un poco a Laserre por detr\u00e1s y \u00e9l y yo nos escapamos abriendo un hueco con los dem\u00e1s. Hacia la 6\u00aa vuelta logr\u00e9 pasarle a final de recta. De tanto que me cerr\u00f3 hacia el muro tuve que usar la salida del pit lane para pasarle. Una vez delante consegu\u00ed escaparme poco a poco hasta lograr mi primera victoria en turismos en circuitos (hasta ahora ya lo hab\u00eda hecho con monoplazas y prototipos), adem\u00e1s, una victoria m\u00e1s en una serie FIA.  Llegar al podium con el p\u00fablico que hab\u00eda saltado las vallas invadiendo la pista fue algo genial y que nunca hab\u00eda vivido en ninguna otra categor\u00eda en la que he corrido hasta ahora. Las carreras gustaron mucho al p\u00fablico por los continuos adelantamientos con roces y toques entre los pilotos.<\/FONT><\/DIV>
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Nuestra pr\u00f3xima carrera de las FIA Racecar Euroseries, \u201cLa Nascar Europea\u201d, es el 3 de Julio en Magny Cours, Francia.<\/FONT><\/DIV>
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