{"id":238,"date":"2011-09-11T09:46:00","date_gmt":"2011-09-11T09:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=238"},"modified":"2011-09-11T09:46:00","modified_gmt":"2011-09-11T09:46:00","slug":"rozamos_el_podium_en_silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2011\/09\/11\/rozamos_el_podium_en_silverstone\/","title":{"rendered":"Rozamos el podium en Silverstone"},"content":{"rendered":"

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FIA Speed Euroseries Silverstone<\/FONT><\/STRONG><\/DIV>
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Sin tiempo casi para descansar en casa despu\u00e9s de correr en Brands Hatch en el campeonato que estoy haciendo este a\u00f1o, \u201cLa Nascar Europea\u201d;  vuelvo a Inglaterra para participar en las dos carreras de las FIA Speed Euroseries que se celebran dentro del evento de las 6 Horas de Silverstone de las Le Mans Series. Este campeonato, serie FIA, es de nivel europeo y se corre con Sport Prototipos 2 litros. Ya particip\u00e9 en las dos carreras celebradas en Spa, d\u00f3nde conseguimos una victoria, pole y vuelta r\u00e1pida. <\/FONT>[Ganamos en Spa]<\/FONT><\/A>. La invitaci\u00f3n me cogi\u00f3 por sorpresa pero acept\u00e9 encantado por volver a correr con TFT y Norma.<\/FONT><\/DIV>
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A esta cita me han invitado Norma y TFT porque Auto Hebdo Francia va a hacer un reportaje de este campeonato. Por tanto mi compa\u00f1ero ha sido un periodista franc\u00e9s, Romain Bernard, con poca experiencia en carreras. Lo cierto es que para su poca experiencia no lo ha hecho nada mal.<\/FONT><\/DIV>
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Silverstone desprende historia, nosotros hemos estado en el paddock que era de F1 hasta hace unos a\u00f1os. Los nuevos paddock y pitlane de F1 son imponentes. Nuestro director de carrera para la ocasi\u00f3n nos dec\u00eda que ver el nuevo paddock despu\u00e9s de conocer Silverstone desde hace m\u00e1s de 35 a\u00f1os se le hac\u00eda todav\u00eda extra\u00f1o, que le parec\u00eda estar en otro circuito en otro lugar del mundo.<\/FONT><\/DIV>
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El fin de semana de carreras ha sido de esos extra\u00f1os y complicados. As\u00ed como en Spa tuvimos 3 sesiones de entrenamientos para conocer la pista y reglar los coches, en Silverstone s\u00f3lo hemos hecho una sesi\u00f3n. Mientras otros equipos hab\u00edan entrenado la semana pasada en Silverstone, nuestro equipo no lo hab\u00eda hecho ya que no sigue este campeonato. En la \u00fanica sesi\u00f3n de entrenamientos libres s\u00f3lo nos ha dado tiempo a reconocer la pista y aprenderla un poco. Con tan poco tiempo no hemos modificado casi nada en cuanto a reglajes.<\/FONT><\/DIV>
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En los libres Romain y yo hemos hecho s\u00f3lo 8 vueltas cada uno. Son pocas vueltas para conocer la pista y poner a punto el coche. Sinceramente el circuito de Silverstone me ha parecido m\u00e1s complicado de lo que pensaba. La primera curva de los nuevos boxes no se hace a fondo con facilidad y la r\u00e1pida antes de Beckets tampoco se hace a fondo f\u00e1cilmente. Es un circuito de mucha velocidad punta d\u00f3nde las curvas r\u00e1pidas tienen una importancia vital.<\/FONT><\/DIV>
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La calificaci\u00f3n con tan pocas vueltas en los libres se nos ha hecho muy dif\u00edcil. Nos falta velocidad punta en las rectas y el nuevo Silverstone tiene muchas rectas. Al final hemos hecho el 5\u00ba mejor tiempo.<\/FONT><\/DIV>
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La carrera 1 de 60 minutos ha sido en seco, Romain ha tomado la salida y r\u00e1pidamente ha ca\u00eddo hasta el 13er puesto y posteriormente al 15\u00ba. Ah\u00ed se ha estabilizado y ha rodado en sus tiempos de forma regular. Lo ha hecho bien, no se ha tocado con nadie y me ha pasado el coche a 40 minutos del final. Con el cambio he ca\u00eddo al puesto 16 y desde ah\u00ed he ido atacando hasta llegar al 5\u00ba puesto en la pen\u00faltima vuelta. Delante de mi estaba la Norma 34 de nuestros compa\u00f1eros de equipo y les he podido pasar en la pen\u00faltima curva. Al final P4, nos ha faltado un poco para el podium pero creo que podemos estar contentos con el resultado. Romain no tiene experiencia en carreras y pese a que ha probado grandes coches para Auto Hebdo es muy diferente hacerlo un d\u00eda cualquiera sin presi\u00f3n que en una carrera. Por eso creo que lo ha hecho muy bien.<\/FONT><\/DIV>
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Antes de la carrera 2 ha llovido durante un rato. T\u00edpica incertidumbre, pero al final la pista se ha secado. Esta carrera ha sido de 90 minutos y nos ha salido peor, Romain ha tomado la salida y ha perdido en torno a 1 minuto y 10 segundos con la cabeza en media hora de carrera. Cuando me he montado en el coche he atacado durante una hora y he llegado a la 6\u00aa posici\u00f3n, cuando he llegado ah\u00ed hemos tenido unos problemas con la bomba de gasolina que nos han hecho perder unos 30 segundos. Esos 30 segundos nos han impedido mejorar una plaza al final.<\/FONT><\/DIV>
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En resumen, satisfecho por las carreras, un 4\u00ba puesto en la carrera 1 est\u00e1 bien teniendo en cuenta la poca experiencia de mi compa\u00f1ero. Romain se ha esforzado mucho y ha mejorado durante el corto fin de semana de Silverstone. A ver qu\u00e9 cuenta en su reportaje en la Auto Hebdo francesa…<\/FONT><\/DIV>
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Mi pr\u00f3xima carrera es la final de \u201cLa Nascar Europea\u201d en Le Mans el 9 de octubre, aunque antes puede que corra alguna carrera de otro campeonato.<\/FONT><\/DIV><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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