{"id":30,"date":"2008-04-27T17:04:57","date_gmt":"2008-04-27T17:04:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/?p=30"},"modified":"2008-04-27T17:04:57","modified_gmt":"2008-04-27T17:04:57","slug":"ferrari_domina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.diariovasco.com\/sobreruedas\/2008\/04\/27\/ferrari_domina\/","title":{"rendered":"Ferrari domina el GP"},"content":{"rendered":"
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Foto Reuters<\/FONT><\/EM><\/SPAN><\/P> \n
La esperanza es lo \u00faltimo que se pierde, deben pensar los rivales de Ferrari, pero lo cierto es que si no cometen errores de bulto y la fiabilidad les acompa\u00f1a veo muy complicado que alguien les arrebate los dos mundiales este a\u00f1o. Es cierto que est\u00e1n m\u00e1s cerca, pero hoy por hoy son los m\u00e1s constantes.<\/SPAN><\/DIV> \n
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Raikkonen ha hecho una buena carrera hoy y la ha controlado en todo momento, quiz\u00e1 Alonso ha sido un poco m\u00e1s r\u00e1pido que \u00e9l en cuanto a reacci\u00f3n frente al sem\u00e1foro, pero poco ten\u00eda que hacer contra la potencia de los Ferrari<\/B>. En cuanto a Massa, ha hecho una salida fant\u00e1stica que le ha permitido adelantar a Alonso, pero a partir de ah\u00ed no ha brillado tanto como en el anterior GP, a pesar de ir m\u00e1s descargado que su compa\u00f1ero, no ha sido capaz de ser m\u00e1s r\u00e1pido que \u00e9l en el primer relevo. Su primera parada ha sido en la vuelta 20, tres m\u00e1s tarde que Alonso y una antes que Raikkonen. A partir de ah\u00ed, los Ferrari han tenido suerte de no verse excesivamente perjudicados por el safety car aunque sus rivales se han acercado por ello.<\/SPAN><\/DIV> \n
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En cuanto a Mc Laren<\/B>, en primer lugar, me alegro mucho de que Heikki est\u00e9 bien, cuando he visto el coche debajo de las ruedas y luego el agujero en el chasis he pensado que pod\u00eda haberse hecho mucho da\u00f1o, afortunadamente no ha sido as\u00ed. Pese a que cuando compet\u00ed contra \u00e9l no fue un piloto con el que mantuve muchas conversaciones parec\u00eda un tipo simp\u00e1tico algo raro en las carreras\u2026 me alegra que est\u00e9 bien. Hamilton por su parte ha demostrado que los errores y la mala suerte de las \u00faltimas carreras son el motivo de que Raikkonen se le haya escapado un poco en el mundial. Si no tiene problemas es un claro aspirante a estar siempre en el podium, ganar es ya otra cosa y depender\u00e1 de que afinen el setup m\u00e1s que Ferrari en otros circuitos.<\/SPAN><\/DIV> \n
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El gran perjudicado por el safety car que ha salido tras el accidente de Kovalainen ha sido sin duda Heidfeld que ha utilizado como de costumbre una estrategia de m\u00e1s carga de gasolina que su compa\u00f1ero y que le ha obligado a repostar cuando no pod\u00eda hacerlo por reglamento, esto le ha costado un stop & go que le ha impedido luchar con Kubica por el 4\u00ba puesto. Creo que Heidfeld deber\u00eda pensar seriamente en empezar a asemejar su estrategia de carburante a la de su compa\u00f1ero, ya que como se est\u00e1 viendo GP tras GP, el que sale delante tiene ventaja a pesar de ir corto de gasolina.<\/SPAN><\/DIV> \n
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Por el contrario el gran beneficiado de la salida del safety car ha sido Alonso<\/B>, que hab\u00eda repostado pronto y estaba perdiendo mucho tiempo con respecto a la cabeza y ten\u00eda coches lentos por delante que le frenaban bastante. Cuando esos coches han ido entrando en boxes se encontraba lejos de la cabeza, pero el safety los ha reagrupado y ha permitido a Alonso equipararse en cuanto a estrategia a los de delante quedando una sola parada por hacer\u2026 pero luego ha venido la rotura y el jarro de agua fr\u00eda que ha supuesto no poder luchar con Hamilton y Kubica. Creo que habr\u00eda estado con ellos y perdiendo poco terreno.<\/SPAN><\/DIV> \n
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Por lo dem\u00e1s Webber, Nakajima y Button han sumado buenos puntos para sus equipos y Trulli ha cogido s\u00f3lo un punto en un GP que deber\u00eda haber conseguido m\u00e1s, y digo esto porque s\u00f3lo han terminado 13 coches y a Trulli y Toyota se les supone un mayor potencial.<\/SPAN><\/DIV> \n
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El pr\u00f3ximo GP, el 11 de mayo en Estambul<\/B>. All\u00ed Renault tendr\u00e1 la oportunidad de confirmar que sus mejoras son eficaces en todo tipo de trazados.<\/SPAN><\/DIV> \n